{"id":267727,"date":"2022-07-16T17:54:22","date_gmt":"2022-07-16T17:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rovanpera-consolida-el-liderazgo-en-estonia\/"},"modified":"2022-07-16T17:54:23","modified_gmt":"2022-07-16T17:54:23","slug":"rovanpera-consolida-el-liderazgo-en-estonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rovanpera-consolida-el-liderazgo-en-estonia\/","title":{"rendered":"Rovanper\u00e4 consolida el liderazgo en Estonia"},"content":{"rendered":"\n
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La lluvia que tanto se necesita en Europa occidental y central est\u00e1 cayendo actualmente sobre Polonia y los pa\u00edses b\u00e1lticos, marcando el segundo d\u00eda del Rallye de Estonia. En las nueve etapas especiales, se tom\u00f3 una decisi\u00f3n preliminar a favor del piloto de Toyota Kalle Rovanper\u00e4, que ahora est\u00e1 en camino de su quinta victoria en el s\u00e9ptimo rallye de la temporada.<\/p>\n

No muy lejos de casa, el finland\u00e9s domin\u00f3 a su antojo y dej\u00f3 a sus oponentes con solo dos mejores tiempos en la especial, uno de los cuales fue en una etapa para espectadores de 1,66 kil\u00f3metros. Consigui\u00f3 los mejores tiempos de la otra etapa especial sobre tierra mojada y ahora tiene una ventaja de 29,1 segundos sobre Elfyn Evans (Toyota) en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n

El gal\u00e9s hab\u00eda ganado la primera etapa del d\u00eda (comentario de Rovanper\u00e4: “Supongo que a\u00fan no estaba despierto”), que se disput\u00f3 en condiciones bastante secas. Despu\u00e9s de eso, las repetidas lluvias hicieron que las etapas de la tarde fueran un asunto resbaladizo, con la excepci\u00f3n de la ES15, que tambi\u00e9n gan\u00f3 Rovanper\u00e4.<\/p>\n

Ott T\u00e4nak (Hyundai; +1:11,5 minutos) se mantiene en el tercer lugar en medio de la nada, a m\u00e1s de 40 segundos de Evans y m\u00e1s de un minuto por detr\u00e1s.<\/p>\n

All\u00ed, varios pilotos se beneficiaron de un pinchazo sufrido por Esapekka Lappi (Toyota; +4:35.4) el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, que lo releg\u00f3 a la s\u00e9ptima posici\u00f3n. El finland\u00e9s decidi\u00f3 hacer el cambio mientras la etapa a\u00fan estaba en marcha, lo que le cost\u00f3 dos minutos y medio.<\/p>\n

El nuevo cuarto es Thierry Neuville (Hyundai; +2:20.3), que ahora lo est\u00e1 haciendo mucho mejor con su Hyundai i20 Rally1 Hybrid que el viernes. El problema en el Hyundai #11 pas\u00f3 a su copiloto Martjin Wydaeghe el s\u00e1bado, quien se quej\u00f3 de dolor por los aterrizajes bruscos despu\u00e9s de los saltos. Por lo tanto, Neuville condujo de manera m\u00e1s conservadora.<\/p>\n

En quinto lugar est\u00e1 Takamoto Katsuta (Toyota; +3:43.0). Recuper\u00f3 dos posiciones el s\u00e1bado, una contra el desafortunado Lappi y otra contra Adrien Fourmaux (M-Sport-Ford; +3:53.9), que permanece sexto.<\/p>\n

La salvaje actuaci\u00f3n de Solberg contin\u00faa<\/h2>\n

Tras 18 especiales, el top 10 en las posiciones ocho a diez lo completan Pierre-Louis Loubet (+6:16.4), Gus Greensmith (ambos M-Sport-Ford; +7:22.9), que tambi\u00e9n tuvo que cambiar un neum\u00e1tico en medio de una etapa, y el l\u00edder del WRC2, Andreas Mikkelsen (Skoda; +8:39.7).<\/p>\n

Oliver Solberg (Hyundai), que ya tuvo un d\u00eda salvaje el viernes, sigui\u00f3 causando revuelo el s\u00e1bado. El hijo de Petter Solberg tuvo que parar por la ma\u00f1ana cuando su radiador se atasc\u00f3 con hierba.<\/p>\n

Luego luch\u00f3 con un terrible subviraje en su Hyundai, que describi\u00f3 como “inseguro”. Eso no impidi\u00f3 que realmente floreciera hacia el final del d\u00eda. En las \u00faltimas tres etapas termin\u00f3 cuarto, tercero y segundo, saltando y finalmente perdiendo el mejor tiempo en la etapa final por solo 0,1 segundos contra Fourmaux.<\/p>\n

Todav\u00eda quedan seis etapas especiales en el programa del domingo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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