![\"Top](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/1657720548_250_El-camino-elegido-como-el-mas-hermoso-del-mundo-se.jpg\")
<\/div>\nTop Gear eligi\u00f3 este, el camino Transf\u0103g\u0103r\u0103\u0219an, como el m\u00e1s hermoso del mundo. <\/span>DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Kalle Rovanper\u00e4 y Jonne Halttunen<\/strong> caus\u00f3 una impresi\u00f3n convincente en la cabina del auto Rally1 de Toyota en la primera mitad de la temporada. Hubo nada menos que cuatro victorias en las seis carreras, que han llevado al d\u00fao finland\u00e9s a una ventaja de 65 puntos.<\/p>\n – Las victorias han venido de muy diferentes tipos de competiciones. Algunas carreras han requerido velocidad bruta, mientras que otros rallies han requerido acciones m\u00e1s racionales y evitar errores, dice el lector de mapas Halttunen a Iltalehte.<\/p>\n – La racionalidad y consistencia de las acciones de Kalle han sido visibles este a\u00f1o. Claro, ambos hemos hecho las cosas bien.<\/p>\n Haltunen, que vive en Jyv\u00e4skyl\u00e4, lleva cinco a\u00f1os leyendo partituras a Rovanper\u00e4. La cooperaci\u00f3n ha funcionado y, al mismo tiempo, se han elevado a la cima absoluta del deporte.<\/p>\n Parivaljakko es ahora el mayor favorito al campe\u00f3n cuando comience la segunda mitad de la temporada.<\/p>\n – Tenemos que continuar con sensatez. El Rally de Cerde\u00f1a fue un buen ejemplo para Kalle de que solo puedes sacar puntos razonables de la carrera si la velocidad no es suficiente. No pienses en nada relacionado con el campeonato todav\u00eda, porque de lo contrario te pondr\u00e1s las cosas demasiado dif\u00edciles, recuerda Haltunen.<\/p>\n La historia contin\u00faa despu\u00e9s de la imagen.<\/em><\/p>\n La carretera se encuentra en Rumania. <\/span>DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Rovanper\u00e4 consigui\u00f3 la primera victoria en el Campeonato del Mundo de su carrera en las r\u00e1pidas carreteras de grava del sur de Estonia hace un a\u00f1o.<\/p>\n En la carrera del pr\u00f3ximo fin de semana, se esperan de nuevo los mejores resultados de Rovanpera y Halttus, pero la primera posici\u00f3n de salida puede traer sus propios desaf\u00edos en el primer d\u00eda de conducci\u00f3n adecuada.<\/p>\n – En Estonia, se recorren muchos kil\u00f3metros los viernes en comparaci\u00f3n con otras carreras. Ah\u00ed es donde b\u00e1sicamente deber\u00edamos sufrir al despejar el camino. Sin embargo, no es una desventaja tan mala en los rallies r\u00e1pidos, estima Halttunen.<\/p>\n – Los peores juegos ya deber\u00edan haber terminado. Ahora nos centramos m\u00e1s en la velocidad. No necesita girar mucho en Estonia, entonces pierde inmediatamente sus inversiones. Solo tienes que ser capaz de conducir muy duro y sin fallas.<\/p>\n Antes de la carrera de Estonia, Halttunen se tom\u00f3 un peque\u00f1o descanso de los rallyes diarios, pero incluso ese tiempo lo pas\u00f3 en la cabina del auto. Kartturi particip\u00f3 en el evento Kumipallo4000, que fue a Rumania, entre otros.<\/p>\n – Hab\u00eda un camino que Top Gear hab\u00eda elegido como el camino m\u00e1s hermoso del mundo. El paisaje fue genial. Tambi\u00e9n hab\u00eda osos a lo largo del camino, que ten\u00edan que ser descritos.<\/p>\n – Una semana de vacaciones muy divertida. Era mi \u00fanica semana de vacaciones este verano e incluso eso estaba sentado en el auto en el asiento del conductor. Suena bastante loco, dice Halttunen.<\/p>\n Halttunen se pondr\u00e1 el familiar mono de conducci\u00f3n de Toyota el jueves, cuando se conduzca en Estonia la etapa especial de prueba del Campeonato Mundial de Rally y el clip de audiencia que abre la carrera. La competencia termina el domingo.<\/p>\n