{"id":260196,"date":"2022-07-12T23:00:37","date_gmt":"2022-07-12T23:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-apuesta-por-quedarse-en-spa\/"},"modified":"2022-07-12T23:00:38","modified_gmt":"2022-07-12T23:00:38","slug":"vettel-apuesta-por-quedarse-en-spa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-apuesta-por-quedarse-en-spa\/","title":{"rendered":"Vettel apuesta por quedarse en Spa"},"content":{"rendered":"\n
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Le Castellet en Francia a\u00fan no tiene un nuevo contrato de F\u00f3rmula 1. El lugar de Spa-Francorchamps en el calendario de carreras tambi\u00e9n es inestable (una vez m\u00e1s). Esto asusta a los pilotos de F\u00f3rmula 1: Sobre todo, el Gran Premio de B\u00e9lgica en Spa debe permanecer, muchos son exigentes.<\/p>\n

Sebastian Vettel tambi\u00e9n es uno de los fan\u00e1ticos del spa. \u00c9l dice: “Spa es un gran circuito. No conozco a ning\u00fan piloto al que no le guste Spa”.<\/p>\n

“Por otro lado, conozco a pilotos a los que no les gusta el recorrido en Rusia. No porque sea Rusia, sino porque las pistas son todas similares. No tengo nada que decir aqu\u00ed, pero Spa tendr\u00eda mi voto. estar equivocado en tantos niveles para perder la diversi\u00f3n”.<\/p>\n

Max Verstappen solo puede estar de acuerdo con Vettel aqu\u00ed. Para Verstappen, el Gran Premio de B\u00e9lgica es una segunda carrera en casa, sobre todo porque su madre es de B\u00e9lgica. “Ser\u00eda una verdadera pena perder Spa”, dice Verstappen. “Es mi circuito favorito. Es un circuito incre\u00edble para un auto de F\u00f3rmula 1, con todas las curvas r\u00e1pidas y el flujo de la pista”.<\/p>\n

Ocon dice: Francia tambi\u00e9n debe quedarse<\/h2>\n

Esteban Ocon, como franc\u00e9s, tiene a su vez una conexi\u00f3n personal con Le Castellet. El hecho de que se haya desviado de la pista “a\u00fan no est\u00e1 confirmado”, subraya. Y: “Recientemente tuve un comentario de Stefano [Domenicali] Lo escuch\u00e9 decir b\u00e1sicamente que Francia merece un Gran Premio. Yo tambi\u00e9n lo creo. Especialmente porque ‘Grand Prix’ es franc\u00e9s”.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Francia tiene una \u201cgran comunidad de deportes de motor\u201d. “E incluso si la carrera no funciona en Le Castellet, entonces podr\u00edamos encontrar otro lugar”, dice Ocon.<\/p>\n

Sainz cree en el compromiso<\/h2>\n

Seg\u00fan Carlos Sainz, probablemente tendr\u00e1 que haber un “compromiso” a la hora de planificar el calendario de F\u00f3rmula 1. “S\u00ed, nos gusta ir a Francia y Spa, pero por otro lado la F\u00f3rmula 1 est\u00e1 creciendo mucho”, dijo el espa\u00f1ol.<\/p>\n

“Supongo que hay muchos lugares que est\u00e1n pagando mucho dinero para estar en el calendario. Desde una perspectiva comercial, es dif\u00edcil rechazar algo as\u00ed, especialmente en el extranjero: Las Vegas, Sud\u00e1frica, Miami. Esos son lugares interesantes”. que me encanta viajar, pero tenemos que mantener el calendario por debajo de las 25 carreras. De lo contrario, ser\u00e1 una locura para todos los involucrados. Podr\u00eda ser demasiado”.<\/p>\n

“Y cuando se agregan nuevas rutas, otras tienen que ceder. Por lo tanto, el mejor compromiso ser\u00eda una rotaci\u00f3n, si [zum Beispiel] Francia y Spa no pueden estar todos los a\u00f1os\u201d, dijo Sainz. Se imaginaba viajando a Spa al menos cada dos o tres a\u00f1os. \u201cTal vez sea as\u00ed. [finanziell] mejor representada”.<\/p>\n

Magnussen: \u00bfPor qu\u00e9 no elegir una talla m\u00e1s peque\u00f1a?<\/h2>\n

Kevin Magnussen piensa un poco fuera de la caja de F\u00f3rmula 1 y en los circuitos existentes que no han estado previamente en el radar de la F\u00f3rmula 1 moderna. Desde su tiempo en la serie de autos deportivos IMSA de EE. UU., ha sabido que tambi\u00e9n hay muchos circuitos excelentes en los EE. UU.<\/p>\n

“Watkins Glenz, por ejemplo, es realmente genial”, dice Magnussen. “Creo que los autos de F\u00f3rmula 1 podr\u00edan ir all\u00ed. Tal vez no en t\u00e9rminos de normas de seguridad, sino puramente en t\u00e9rminos de la superficie del asfalto. Road America tambi\u00e9n es genial. De los que no son realistas, tambi\u00e9n me gust\u00f3 mucho Mid-Ohio”. “<\/p>\n

“Estas son pistas peque\u00f1as que son totalmente locas cuando has manejado en la F\u00f3rmula 1 durante algunos a\u00f1os. Y es genial cuando la F\u00f3rmula 1 conduce en lugares que son un poco extremos”, dijo Magnussen. El problema es que ni Watkins Glen ni Road America ni Mid-Ohio tienen la calificaci\u00f3n FIA Grado 1 requerida.<\/p>\n

Mugello como cambio bienvenido<\/h2>\n

Pero Mugello tiene el estatus necesario. “Cuando estuvimos all\u00ed hace unos a\u00f1os, parec\u00eda que \u00e9ramos de otro planeta”, dice Magnussen. “Eso fue divertido.”<\/p>\n

Verstappen piensa de manera similar: “Mugello estaba loco en los autos de F\u00f3rmula 1. Pero tambi\u00e9n me gusta N\u00fcrburgring. El Nordschleife puede ser un poco dif\u00edcil con un auto de F\u00f3rmula 1 moderno, as\u00ed que dej\u00e9moslo para los veh\u00edculos GT3”, dice Verstappen y sonr\u00ede.<\/p>\n

Anexo: “Es bueno que la F\u00f3rmula 1 solo use ciertas rutas. Luego puedes conducir otros autos en las otras”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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