{"id":259640,"date":"2022-07-12T16:24:45","date_gmt":"2022-07-12T16:24:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dovizioso-dice-basta-en-2023-no-correre-en-motogp-no-tiene-sentido\/"},"modified":"2022-07-12T16:24:47","modified_gmt":"2022-07-12T16:24:47","slug":"dovizioso-dice-basta-en-2023-no-correre-en-motogp-no-tiene-sentido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dovizioso-dice-basta-en-2023-no-correre-en-motogp-no-tiene-sentido\/","title":{"rendered":"Dovizioso dice basta: "En 2023 no correr\u00e9 en MotoGP: no tiene sentido""},"content":{"rendered":"\n
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El piloto de Yamaha RNF de Forl\u00ec anuncia su despedida de la categor\u00eda reina: “Cuando luchas por ser competitivo no te diviertes y no hay raz\u00f3n para quedarse. Mi M1 es buena en algunos aspectos, menos en otros y gana solo con Quartararo: quiere decir que es r\u00e1pido, pero la base es muy dif\u00edcil y particular” <\/h2>\n<\/p>\n
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Cr\u00e9ditos. Ellos son los que est\u00e1n a punto de dar un vuelco a la carrera de Andrea Dovizioso en MotoGP. El piloto de Forl\u00ec, de 36 a\u00f1os, solo 22\u00ba en el Campeonato del Mundo con la Yamaha RNF, ha confirmado que dejar\u00e1 la categor\u00eda reina del motociclismo al final de la temporada. Otros 9 GP y luego Dovi se despedir\u00e1 de ese paddock en el que fue protagonista durante 15 temporadas, acumulando 15 victorias y tres segundos puestos en el Campeonato del Mundo. \u201cDefinitivamente no correr\u00e9 en MotoGP el a\u00f1o que viene -le dice Dovizioso a la web oficial de MotoGP-. No hay raz\u00f3n para hacerlo. Siempre he dicho que no me hubiera quedado si no hubiera sido competitivo y nunca he buscado un montura para el 2023 porque cuando luchas no disfrutas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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dificultad<\/h2>\n

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Una decisi\u00f3n consciente de las dificultades encontradas este a\u00f1o sobre la Yamaha M1, pero serena: “Estoy tranquilo, ya he hecho la prueba de lo que es quedarse quieto, no me gustar\u00eda terminar la temporada as\u00ed”. pero nadie tiene todo bajo control – dice Dovizioso – .Cada carrera, sin embargo, es muy dif\u00edcil porque empiezo hacia atr\u00e1s, lo que complica a\u00fan m\u00e1s las cosas.Nunca me hab\u00eda pasado no ser competitivo en mi carrera, es algo nuevo para m\u00ed, pero es una realidad. MotoGP ha cambiado, los rivales han cambiado, la forma de pilotar es diferente: hay muchas peque\u00f1as razones y si lo pones todo junto pasa lo que me est\u00e1 pasando en este momento”. <\/p>\n<\/div>\n

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bicicleta complicada<\/h2>\n

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El paso de Ducati, con la que corri\u00f3 de 2013 a 2020 compitiendo por el mundial en dos ocasiones con Marc M\u00e1rquez, a Yamaha para Dovizioso fue un fracaso. Se trata de una moto conceptualmente demasiado diferente a la Desmosedici y con la que el piloto de Forl\u00ec nunca se ha sentido c\u00f3modo: “La M1 es una moto muy buena en frenada y kilometraje, te permite tomar muy bien las curvas, pero te cuesta en otros aspectos y si no conduces como Fabio Quartararo es dif\u00edcil ser competitivo: si \u00e9l gana, significa que puedes ser r\u00e1pido, pero si los dem\u00e1s pilotos se quejan, significa que no hay muchas formas de ser competitivo – explica Dovizioso – Franco Morbidelli y yo (compa\u00f1ero de Quartararo en el equipo oficial, educar<\/i>), por ejemplo, manejamos en estilos muy diferentes porque \u00e9l est\u00e1 muy encorvado y no frena fuerte, a diferencia de m\u00ed, pero nuestros resultados son similares. Todas las motos japonesas est\u00e1n luchando en este momento, tal vez ganen el t\u00edtulo, pero son r\u00e1pidas con un solo piloto, por lo que significa que la base de la moto es un poco dif\u00edcil y particular: le pas\u00f3 a Honda antes y le est\u00e1 pasando a Yamaha. Ahora”.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 12 de julio de 2022 – 18:01\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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