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\n Ya se sab\u00eda que Uber hab\u00eda involucrado acoso sexual, fiestas corporativas con monta\u00f1as de coca, gerentes agresivos, desacato a la ley y espionaje corporativo. Pero todo es peor y m\u00e1s generalizado, as\u00ed que deja que el Uber archivos<\/i><\/a> del Consorcio Internacional de Periodistas de Investigaci\u00f3n (ICIJ). La recopilaci\u00f3n de documentos internos de entre 2013 y 2017 son a trav\u00e9s del diario brit\u00e1nico El guardi\u00e1n<\/i> compartido con los medios internacionales, incluso en los Pa\u00edses Bajos Fidelidad<\/i> y el tiempo financiero<\/i>\u2020 Algunos ejemplos.\n <\/p>\n 1. V\u00ednculos estrechos con pol\u00edticos \n Mientras que muchas empresas emergentes llenan pizarras con ‘c\u00edrculos dorados’, en diciembre de 2014 un empleado de Uber dibuja la ‘pir\u00e1mide de mierda’ con marcador permanente para explicar c\u00f3mo la empresa est\u00e1 irrumpiendo en el mercado. Es el a\u00f1o en el que la empresa tecnol\u00f3gica intenta conquistar nada menos que 31 pa\u00edses a la vez y en todos conduce a la misma ‘tormenta de mierda’: los conductores inician juicios, siguen investigaciones y m\u00e1s casos basados \u200b\u200ben esas investigaciones. Porque en todas partes Uber se enfrenta a leyes y reglamentos.\n <\/p>\n \n En lugar de adaptarse a la ley, la empresa de tecnolog\u00eda simplemente est\u00e1 tratando de cambiar esa ley. De acuerdo con la Uber archivos<\/i> hubo m\u00e1s de 100 acuerdos entre la c\u00fapula de Uber y pol\u00edticos solo entre 2014 y 2016. Se referir\u00eda, entre otros, al entonces ministro franc\u00e9s de Econom\u00eda, Emmanuel Macron, de quien se dice que concluy\u00f3 un “acuerdo” secreto con un opositor pol\u00edtico de Uber.\n <\/p>\n \n Y luego est\u00e1 Neelie Kroes, ‘NK’ para \u00edntimos en Uber. La ex comisaria europea todav\u00eda se encuentra en su “per\u00edodo de reflexi\u00f3n”, destinado a evitar conflictos de intereses, cuando comience a trabajar para la empresa de tecnolog\u00eda en 2015. Por lo tanto, el contacto debe seguir siendo ‘mega-confi’. Kroes lo har\u00eda seg\u00fan Fidelidad <\/i>pol\u00edticos como Henk Kamp de Asuntos Econ\u00f3micos. Se desempe\u00f1ar\u00e1 como miembro de la junta asesora de Uber una vez que expire su per\u00edodo de recuperaci\u00f3n en mayo de 2016. Obtiene dos toneladas al a\u00f1o.\n <\/p>\n 2. Aplicaciones personalizadas \n Niek van Leeuwen, el entonces jefe holand\u00e9s de Uber, envi\u00f3 un correo electr\u00f3nico al director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, en diciembre de 2014: “Todos los viajes fueron solicitados por una cuenta cuyo nombre hac\u00eda referencia al Ministerio de Infraestructura”. Bien hecho, un satisfecho Kalanick responde por correo electr\u00f3nico. Uber sabe que los funcionarios tienen a la empresa en la mira y quiere evitar a toda costa que recopilen informaci\u00f3n solicitando viajes ellos mismos en la aplicaci\u00f3n Uberpop.\n <\/p>\n \n Uber tambi\u00e9n ha encontrado algo que ver con eso. A los usuarios de los que la empresa sospecha que trabajan para el gobierno (bas\u00e1ndose en la informaci\u00f3n de la tarjeta de cr\u00e9dito, por ejemplo) se les muestra una versi\u00f3n especial de la aplicaci\u00f3n, sin darse cuenta. Para ellos, parece que nunca hay conductores disponibles cerca. Solo cuando un inspector instala la aplicaci\u00f3n Uber en un tel\u00e9fono privado, se pone inmediatamente en contacto con un conductor y el enga\u00f1o se hace evidente. as\u00ed escribe Fidelidad<\/i><\/a>\u2020 Se ajusta a un patr\u00f3n: Uber ha usado previamente un truco similar para enga\u00f1ar a Apple. A los empleados de Apple se les muestra una versi\u00f3n modificada de la aplicaci\u00f3n, que es mucho m\u00e1s amigable con la privacidad.\n <\/p>\n 3. El interruptor de muerte<\/i> \n “Por favor, presione el bot\u00f3n de apagado lo antes posible”, es lo que Kalanick env\u00eda por correo electr\u00f3nico a los administradores del sistema de la oficina de Uber en \u00c1msterdam una ma\u00f1ana de abril de 2015. \u00c9ste interruptor de muerte<\/i> es una palanca de emergencia virtual con la que todos los sistemas de los empleados se pueden apagar en una sola operaci\u00f3n. \u00bfLa raz\u00f3n del correo electr\u00f3nico de p\u00e1nico? Una redada de la Inspecci\u00f3n de Medio Ambiente Humano y Transportes (ILT) junto con Justicia. El objetivo es la aplicaci\u00f3n Uberpop, con la que cada conductor puede actuar como taxista. A pesar de todo el cabildeo intensivo, es posible que la aplicaci\u00f3n no se utilice en los Pa\u00edses Bajos.\n <\/p>\n \n Uber no se preocupa por la legislaci\u00f3n vigente y facilita el transporte ilegal en taxi. ILT quiere recopilar pruebas en forma de datos del conductor y kilometraje. No mucho despu\u00e9s, la empleada de Uber Ligea Wells est\u00e1 en Amsterdam mirando una pantalla blanca<\/a>as\u00ed escribe el poste de washington<\/i> en una reconstrucci\u00f3n. Ella le env\u00eda un mensaje de texto a su jefe: \u201cHola. Mi computadora port\u00e1til se apag\u00f3 por s\u00ed sola despu\u00e9s de que se comport\u00f3 de manera extra\u00f1a. Lo que ella no sabe es que todo va exactamente seg\u00fan lo planeado.\n <\/p>\n 4. Influir en la opini\u00f3n p\u00fablica \n Las discusiones de Uber con los legisladores no solo son importantes para influir en las regulaciones; la compa\u00f1\u00eda de tecnolog\u00eda tambi\u00e9n aprende ocasionalmente una sabia lecci\u00f3n. Como en 2016, cuando Kalanick recibe la visita del primer ministro Rutte y Neelie Kroes en Silicon Valley. Seg\u00fan informes de conversaciones filtrados, el primer ministro se\u00f1ala que Uber es visto como “agresivo”. “Cambiar la forma en que la gente ve a Uber enfatizando los aspectos positivos”, aconseja el primer ministro. “Entonces pareces abrazable”.\n <\/p>\n \n No ha ca\u00eddo en saco roto. La compa\u00f1\u00eda de tecnolog\u00eda ha estado tratando de influir en la opini\u00f3n p\u00fablica durante a\u00f1os. De acuerdo con la Uber archivos<\/i> incluso contrat\u00f3 una consultor\u00eda para compilar una lista de ‘partes interesadas’ impresionables. Entre los 1.850 nombres se encuentran, adem\u00e1s de administradores, periodistas y acad\u00e9micos.\n <\/p>\n \n En la batalla por la imagen, la empresa a veces recurre a los cad\u00e1veres. Cuando los conductores de Uber se convierten en el objetivo de la violencia de los competidores con problemas de liquidez, Uber los empuja a contar su historia en los medios. Este tambi\u00e9n es el caso en 2015, cuando hombres enmascarados atacan a los conductores de Uberpop con pu\u00f1os americanos y un martillo. Un peri\u00f3dico holand\u00e9s pone la historia en primera plana. ‘Buen trabajo’, escribe<\/a> un cabildero seg\u00fan El guardi\u00e1n<\/i>\u2020 “Esto es exactamente lo que queremos y el momento es perfecto”.\n <\/p>\n neelie kroes \n La Comisi\u00f3n Europea pide a la excomisaria europea Neelie Kroes ‘texto y explicaci\u00f3n sobre la informaci\u00f3n que ha aparecido en los medios’. Casi inmediatamente despu\u00e9s de que Kroes dimitiera como comisaria europea en 2014, empez\u00f3 a trabajar para Uber, seg\u00fan el informe. Uber archivos<\/i>\u2020 Kroes niega haber trabajado formal o informalmente para Uber en ese momento.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n autoridades fiscales \n Las autoridades fiscales holandesas tambi\u00e9n habr\u00edan estado muy complacidas con Uber, escribe Fidelidad<\/i> y DF<\/i>\u2020 En 2014, por ejemplo, se tard\u00f3 mucho en enviar los datos de la empresa cuando otros Estados miembros, incluida Suecia, lo solicitaron para tomar medidas contra la empresa multimillonaria en su propio pa\u00eds. Esto le habr\u00eda dado a Uber m\u00e1s tiempo para “poner las cosas en orden”. Las autoridades fiscales tambi\u00e9n supuestamente filtraron informaci\u00f3n sobre una auditor\u00eda fiscal internacional a Uber.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
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