\n En la f\u00e1brica de Kip Caravans en Hoogeveen, Jaques Jonkman mira fijamente los cables el\u00e9ctricos que tiene que tender en una de las caravanas. Cada cable tiene que coincidir en el ‘arn\u00e9s’ porque todo est\u00e1 conectado a \u00e9l. Jonkman ve con ojo de carpintero si los dibujos son correctos. ‘\u00bfFalta un hilo o el color es incorrecto? Tengo que mantener mi ingenio al respecto.\n <\/p>\n \n El CEO Henk Gunnink escucha divertido la explicaci\u00f3n de Jonkman, un profesional que trabaja para Kip desde hace casi cuarenta a\u00f1os. “La electrificaci\u00f3n es quiz\u00e1s la parte m\u00e1s compleja, aqu\u00ed todo se une”, dice Gunnink. “Y hacemos muchas cosas a mano, construir una caravana requiere mucha mano de obra”.\n <\/p>\n \n Por ejemplo, Roel Westerbeek ha tenido un caj\u00f3n especial al que llama su ‘caja de juegos’ durante 37 a\u00f1os. \u00c9l es el fabricante de muebles de Kip, Westerbeek corrige cada error en los dibujos. Es un trabajo milim\u00e9trico, nunca sale bien la primera vez. Y Gunnink: ‘Ese hombre domina varios trucos, luego la mano va a ese caj\u00f3n y listo, lo arregla’.\n <\/p>\n \n La caravana es un modelo para una determinada forma de vida. Los due\u00f1os de un peque\u00f1o Refugio incluso tienen su propio club, dice Gunnink. Se visitan en el campamento. Y solo mira Marktplaats, un Shelter de segunda mano todav\u00eda vale al menos lo mismo incluso despu\u00e9s de tres o cuatro a\u00f1os. Es una gran inversi\u00f3n.\n <\/p>\n Ferrari entre las caravanas \n Kip se presenta como el ‘Ferrari’ de las caravanas. En la \u00fanica f\u00e1brica de caravanas holandesa, la direcci\u00f3n ha abierto un museo en el que se pueden ver modelos como ‘Kuiken’ y ‘Krielkip’. Se fabrican all\u00ed desde que Jan Kip fund\u00f3 la f\u00e1brica en 1934.\n <\/p>\n \n Gunnink apunta a un ‘Kip’ cl\u00e1sico de 1947, que la empresa logr\u00f3 volver a comprar a trav\u00e9s de un coleccionista. Durante ese per\u00edodo, la familia apareci\u00f3 en anuncios de la marca de caravanas. Por ejemplo, Anna-Sophie Kip posa junto a una de las caravanas en una foto antigua en blanco y negro. ‘Participaron todos los primos’, dice Gunnink.\n <\/p>\n \n En 1971, se fabricaron 10.000 caravanas en Hoogeveen. En 1993, Kip Caravans pas\u00f3 a formar parte de H2, m\u00e1s tarde Tirus. La empresa estuvo de espaldas dos veces en dos ocasiones, aunque Kip Caravans fue arrastrada a la primera quiebra en 2007 por el malestar en la empresa matriz Tirus. El reinicio se vio obstaculizado por la crisis econ\u00f3mica de 2008. Kip Caravans sufri\u00f3 una p\u00e9rdida de 1,7 millones de euros y otra de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n un a\u00f1o despu\u00e9s.\n <\/p>\n \n El mercado se hab\u00eda derrumbado. En 2010, el tel\u00f3n volvi\u00f3 a caer, hasta que Gunnink financi\u00f3 una adquisici\u00f3n con su entonces empresa Boedelbak y algunos inversores. La empresa cerr\u00f3 por primera vez en los casi 80 a\u00f1os de historia de Kip. Gunnink: ‘Tomamos tres meses para renovar la f\u00e1brica. Y tuve que convencer a los tradicionalmente esc\u00e9pticos Hoogeveners de que tambi\u00e9n quer\u00edamos construir una nueva cultura corporativa. En la cantina, los empleados de una mesa no hab\u00edan hablado con sus colegas en otra mesa durante diez a\u00f1os. Despu\u00e9s de eso, nadie en la compa\u00f1\u00eda estuvo m\u00e1s en el mismo lugar.’\n <\/p>\n Secuelas de la crisis \n Las secuelas de la crisis econ\u00f3mica se sintieron durante mucho tiempo, dice Gunnink. “Compramos la empresa cuando todav\u00eda se vend\u00edan 10.000 caravanas en los Pa\u00edses Bajos, pero esa cifra se redujo a la mitad”. En 2015, Kip Caravans dio un giro dr\u00e1stico al convertir parte de la f\u00e1brica en una tienda, en la que los visitantes de la ‘tienda Kip’ ahora pueden elegir su propia caravana.\n <\/p>\n \n \u00bfC\u00f3mo recuperar\u00e1 la compa\u00f1\u00eda una imagen hip y se cambiar\u00e1 el prejuicio del torpe ‘sleurhut’ por el camping de lujo en una caravana moderna y compacta? \u00bfY los jubilados m\u00e1s ricos que pueden pagar una caravana entre 15 y 40 mil euros siguen siendo el principal grupo objetivo? Kip realiz\u00f3 una campa\u00f1a dirigida.\n <\/p>\n \n Dos treinta\u00f1eros hicieron un vlog de su viaje por Europa con un Vision Outback, ‘un caballo de lujo’ para dar una nueva dimensi\u00f3n a la caravana. Gunnink: ‘El sesenta por ciento de nuestros clientes compran una caravana por primera vez, eso es mucho. Todos provienen de una tienda de campa\u00f1a o tienda remolque. Pueden acampar lujosamente en nuestras caravanas.\n <\/p>\n \n La caravana vuelve a ser la alternativa al transporte a\u00e9reo, sobre todo ahora que se cancelan miles de vuelos por la escasez de personal en Schiphol. “Tambi\u00e9n ves una tendencia diferente”, dice Gunnink. ‘La crisis de la corona nos ha hecho darnos cuenta de que tenemos que lidiar con nuestro tiempo de manera diferente. La gente ha redescubierto la tranquilidad de acampar.’\n <\/p>\n \n Kip Caravans ya se benefici\u00f3 indirectamente de las medidas covid. Podr\u00eda pasar la noche con seguridad en una caravana con cocina y ba\u00f1o. “Y mira”, dice Gunnink, riendo. “Ambos somos altos, pero podemos pararnos sin esfuerzo, \u00bfverdad?”\n <\/p>\n \n Se utiliza cada cent\u00edmetro de la caravana, Gunnink lo llama “dise\u00f1o en un espacio peque\u00f1o”. El truco consiste en mantener la caravana lo m\u00e1s ligera posible. Una nueva m\u00e1quina de Alemania ‘por unas pocas toneladas’ puede procesar paneles de nido de abeja m\u00e1s grandes y livianos con una fibra fuerte, dice Gunnink. ‘Llegamos justo a tiempo, ahora esta m\u00e1quina es 100 mil euros m\u00e1s cara. Si puedes hacer que te lo entreguen.\n <\/p>\n Sostenible en vacaciones \n Adem\u00e1s, con una caravana te vas de vacaciones de forma sostenible, dice Peter Hagenus, director de marketing de Kip. El estrecho Kip Kompakt es un modelo ligero, cada vez m\u00e1s acoplado a los coches el\u00e9ctricos. ‘Incluso tenemos una etiqueta energ\u00e9tica A en las caravanas. Un techo elevable marca una diferencia significativa en el combustible o en la distancia que puede conducir con su autom\u00f3vil el\u00e9ctrico antes de tener que cargarlo\u201d.\n <\/p>\n \n Los propietarios de caravanas tampoco tienen que temer el alto precio de la gasolina, pueden pasar meses con una botella de gas licuado. “No se puede vaciar durante unas vacaciones normales”, dice Gunnink. Por supuesto estar\u00e1 de vacaciones en una de sus caravanas este verano, su Outback estar\u00e1 aparcado en el Pa\u00eds Vasco espa\u00f1ol y Portugal a finales de agosto. “Hay m\u00e1s lugares para acampar que la Costa del Sol”, dice Gunnink, riendo. ‘La caravana te da una sensaci\u00f3n de libertad que no encontrar\u00e1s en ning\u00fan hotel.’\n <\/p>\n \n caravanas de pollo<\/b>\n <\/p>\n \n Desde: 1934\n
\n <\/h3>\n![\"Un](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/1657542293_502_De-Krielkip-a-Ferrari-\u00bfes-la-unica-caravana-holandesa-una.8.jpeg\")
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Ubicado: Hoogeveen
Empleados: 50
Facturaci\u00f3n anual: 10 millones de euros\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n