{"id":256359,"date":"2022-07-10T23:22:50","date_gmt":"2022-07-10T23:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-molesto-por-otra-colision\/"},"modified":"2022-07-10T23:22:51","modified_gmt":"2022-07-10T23:22:51","slug":"vettel-molesto-por-otra-colision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-molesto-por-otra-colision\/","title":{"rendered":"Vettel molesto por otra colisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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“Tal vez tengo un objetivo en el auto”, bromea Sebastian Vettel, un poco atormentado despu\u00e9s de la carrera de F\u00f3rmula 1 en Spielberg. Al igual que en el sprint del s\u00e1bado, el piloto de Aston Martin fue arrojado al lecho de grava por otro piloto, del que luego tuvo que dar marcha atr\u00e1s para liberarse. Esta vez, Vettel choc\u00f3 con Pierre Gasly en la curva 4.<\/p>\n

Vettel y Gasly hab\u00edan estado luchando por el duod\u00e9cimo lugar en la vuelta 40 cuando Vettel intent\u00f3 pasar al AlphaTauri por fuera. “No creo que haya mucho que decir all\u00ed. Creo que fue una buena maniobra en el exterior”, dijo Vettel. “Ya hab\u00eda terminado, y luego lleg\u00f3 demasiado tarde y me golpe\u00f3”.<\/p>\n

Vettel ya hab\u00eda tenido la vista en el coche: “Tiene que ceder en la curva, yo iba delante”, dec\u00eda por radio. Con la posdata, “\u00bfQu\u00e9 les pasa a estas personas?”<\/p>\n

En retrospectiva, el alem\u00e1n describe la maniobra de Gasly como “un poco demasiado ambiciosa”. “Estaba adelante y no s\u00e9 a d\u00f3nde iba \u00e9l. Obviamente quer\u00eda mantenerse adelante con su nariz, pero no lo hizo”.<\/p>\n

Gasly: \u200b\u200b”Supongo que significa que es mi culpa”<\/h2>\n

Por la colisi\u00f3n, los comisionados le dieron a Gasly una penalizaci\u00f3n de cinco segundos y dos puntos de penalizaci\u00f3n. “Trat\u00e9 de luchar duro”, explica el franc\u00e9s. “Sabes que cuando luchas codo con codo all\u00ed, siempre hay un riesgo. Lo hemos visto en el pasado. No fue a prop\u00f3sito, sino mala suerte para Sebastian”.<\/p>\n

El piloto de AlphaTauri no puede decir mucho sobre la cuesti\u00f3n de la culpabilidad: “Todav\u00eda no he mirado las grabaciones, as\u00ed que no puedo decir nada en contra de la sanci\u00f3n. Pero si la recib\u00ed, eso significa que tengo la culpa”. .”<\/p>\n

Gasly termin\u00f3 15\u00b0, Vettel solo 17\u00b0 y \u00faltimo. “Despu\u00e9s de eso, el coche no estaba en las mejores condiciones”, dice el alem\u00e1n, que hab\u00eda tenido problemas durante toda la carrera. “Parte de otro auto aterriz\u00f3 en mi aler\u00f3n delantero en la primera vuelta”, dice. “No s\u00e9 si el auto result\u00f3 da\u00f1ado por eso. Despu\u00e9s de eso, fuimos bastante lentos”.<\/p>\n

no tengo ni idea de la pena<\/h2>\n

La guinda del pastel fue una penalizaci\u00f3n de cinco segundos que inclu\u00eda un punto de penalizaci\u00f3n que Vettel recibi\u00f3 en la \u00faltima vuelta por m\u00faltiples violaciones de los l\u00edmites de la pista, lo que lo hizo quedar detr\u00e1s del AlphaTauri de Yuki Tsunoda.<\/p>\n

Sin embargo, Vettel solo se enter\u00f3 de esto durante las entrevistas posteriores a la carrera. “No sab\u00eda nada de eso”, dice sorprendido cuando se le pregunta al respecto. “Tuve tres [Verst\u00f6\u00dfe] y no recib\u00ed una advertencia, as\u00ed que no s\u00e9 c\u00f3mo puedo recibir una penalizaci\u00f3n si no recibo una advertencia”.<\/p>\n

“Tuve tres infracciones, como me dijeron en la \u00faltima vuelta, y luego sube a cinco. Eso es un poco extra\u00f1o”, dijo Vettel. Sin embargo, aqu\u00ed se equivoca: los comisionados emitieron una advertencia despu\u00e9s de la tercera infracci\u00f3n y hubo una sanci\u00f3n por la cuarta infracci\u00f3n en Spielberg.<\/p>\n

El polvo de los frenos se convierte en un problema<\/h2>\n

Sin embargo, despu\u00e9s de la carrera, hubo otro problema para Vettel, ya que el cuatro veces campe\u00f3n del mundo se present\u00f3 a las entrevistas con algo de polvo negro en la cara. Era polvo de freno.<\/p>\n

“Para ser honesto, es algo en lo que deben trabajar porque el dise\u00f1o del conducto del freno delantero nos est\u00e1 echando todo el polvo de los frenos en la cara este a\u00f1o y eso no es algo bueno”, dice. “Inhalar polvo de carb\u00f3n no es exactamente saludable. Espero que la FIA lo analice muy pronto porque no tiene sentido y es f\u00e1cil de cambiar”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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