{"id":255811,"date":"2022-07-10T15:24:46","date_gmt":"2022-07-10T15:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-engano-a-verstappen-el-mejor-lugar-de-carrera-para-schumacher\/"},"modified":"2022-07-10T15:24:47","modified_gmt":"2022-07-10T15:24:47","slug":"leclerc-engano-a-verstappen-el-mejor-lugar-de-carrera-para-schumacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-engano-a-verstappen-el-mejor-lugar-de-carrera-para-schumacher\/","title":{"rendered":"Leclerc enga\u00f1\u00f3 a Verstappen: el mejor lugar de carrera para Schumacher"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-testid=\"StreamLayout.Stream\">\n<div class=\"css-16sqvsc e1127bv80\" data-testid=\"StageLayout.StreamItem\">\n<p class=\"css-xhfydl e1i3z84t3\">Verstappen, por otro lado, hab\u00eda ganado el sprint el s\u00e1bado, pero en general su ventaja en Austria se derriti\u00f3 ligeramente.  Ahora est\u00e1 38 puntos en la Copa del Mundo por delante de Leclerc, que vuelve a ser segundo en la general.  Gan\u00f3 por \u00faltima vez en Australia el 10 de abril, seguido de numerosos reveses por causas ajenas a \u00e9l.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3 id=\"ich-kann-ihn-nicht-mehr-lange-aufhalten\" class=\"css-19own7a e1i8erkf9\">&#8220;No puedo detenerlo mucho m\u00e1s&#8221;<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"css-16sqvsc e1127bv80\" data-testid=\"StageLayout.StreamItem\">\n<p class=\"css-xhfydl e1i3z84t3\">En la pista de carreras, Verstappen inicialmente mantuvo su liderazgo frente al d\u00fao de Ferrari en la salida, el tr\u00edo complet\u00f3 las primeras vueltas a trav\u00e9s de nubes de humo naranja; detr\u00e1s de ellos, Schumacher volvi\u00f3 a ser el centro de atenci\u00f3n.  El joven de 23 a\u00f1os ya hab\u00eda librado un notable duelo con Hamilton en el sprint del s\u00e1bado, y volvi\u00f3 a ejercer una gran presi\u00f3n sobre el campe\u00f3n mundial r\u00e9cord.  Schumacher pas\u00f3 despu\u00e9s de cinco vueltas, y la estrella de Mercedes recuper\u00f3 la posici\u00f3n diez vueltas despu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-16sqvsc e1127bv80\" data-testid=\"StageLayout.StreamItem\">\n<p class=\"css-xhfydl e1i3z84t3\">En la delantera, Leclerc caus\u00f3 momentos de ansiedad entre los fan\u00e1ticos de Verstappen desde el principio.  El Monegasse fue significativamente m\u00e1s r\u00e1pido, &#8220;No puedo detenerlo mucho m\u00e1s&#8221;, dijo el campe\u00f3n mundial por radio a sus pits.  Y as\u00ed fue, tras apenas 12 vueltas Leclerc se puso en cabeza.  Red Bull luego eligi\u00f3 una nueva estrategia, trajo a Verstappen temprano para cambiar neum\u00e1ticos.  Se qued\u00f3 atr\u00e1s, pero ahora era significativamente m\u00e1s r\u00e1pido que los dos Ferrari de delante en tercer lugar.  Cuando Leclerc y Sainz tambi\u00e9n se detuvieron poco antes de la mitad de la carrera, Verstappen inicialmente los pas\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-16sqvsc e1127bv80\" data-testid=\"StageLayout.StreamItem\">\n<p class=\"css-xhfydl e1i3z84t3\">Sin embargo, Leclerc pudo confiar en la velocidad de su Ferrari, pas\u00f3 bastante r\u00e1pido y el proceso se repiti\u00f3 despu\u00e9s de la segunda parada.  Verstappen no estaba nada contento con su auto y se quej\u00f3 de la fluctuaci\u00f3n del agarre.  En vista de los da\u00f1os en el motor en Sainz, fue otra fase final angustiosa para Ferrari, y Leclerc tambi\u00e9n se quej\u00f3 de problemas con el acelerador hacia el final.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.t-online.de\/sport\/formel-1\/id_100027416\/formel-1-in-oesterreich-leclerc-duepiert-verstappen-naechster-erfolg-fuer-schumacher.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-10<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verstappen, por otro lado, hab\u00eda ganado el sprint el s\u00e1bado, pero en general su ventaja en Austria se<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":255812,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1455,6870,3227,1069,1927,18,7942,2454],"class_list":["post-255811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-carrera","tag-engano","tag-leclerc","tag-lugar","tag-mejor","tag-para","tag-schumacher","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}