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\n El equipo ciclista Jumbo-Visma en el Tour apuesta por un producto que se encuentra en la lista prohibida de la uni\u00f3n ciclista internacional UCI entre estimulantes y auxiliares motores. Y el productor piensa que la prohibici\u00f3n es ‘fant\u00e1stica’ y ‘un gran cumplido’.\n <\/p>\n \n Estas son medias de compresi\u00f3n. Medias ajustadas que van desde la pantorrilla hasta debajo de la rodilla y se dice que estimulan la circulaci\u00f3n sangu\u00ednea. De esta forma contribuir\u00edan a la recuperaci\u00f3n tras el ciclismo, uno de los motivos por los que los corredores de Jumbo-Visma se calzan las medias de su subpatrocinador Stox inmediatamente despu\u00e9s de cada etapa.\n <\/p>\n \n Las personas con ocupaciones de pie, como peluqueros, se beneficiar\u00edan de las medias de compresi\u00f3n, pero no hay evidencia cient\u00edfica de que lo mismo se aplique a los atletas de \u00e9lite. ‘Es principalmente una ventaja psicol\u00f3gica’, dice el director de rendimiento del equipo, Mathieu Heijboer, ‘los ciclistas encuentran c\u00f3modos los calcetines antes y despu\u00e9s de la carrera’.\n <\/p>\n Prohibici\u00f3n durante el partido \n La prohibici\u00f3n de la UCI se aplica al uso de calcetines durante la carrera. ‘Por eso no entrenamos con \u00e9l’, explica Heijboer, ‘porque entrenas en una situaci\u00f3n de competici\u00f3n’. El usuario de calcetines Steven Kruijswijk de Jumbo-Visma no los usar\u00e1 r\u00e1pidamente en la carrera. ‘Andar en bicicleta en el calor con calcetines largos no es agradable.’\n <\/p>\n \n “Hace tres a\u00f1os, Jumbo-Visma nos invit\u00f3 a suministrar calcetines de compresi\u00f3n”, dice el jefe de Stox, Wouter de Keizer. “Un gran honor”. Se dice que sus calcetines reducen el efecto de la gravedad. \u201cFunciona de manera muy simple: la gravedad presiona la sangre y los productos de desecho en las piernas, como un pozo de desechos. Por encima de la rodilla, su coraz\u00f3n bombea todo a su alrededor, pero se necesita fuerza, especialmente en la vejez, para llevar la sangre all\u00ed. Los calcetines lo levantan, por as\u00ed decirlo, como un helado Calippo.\n <\/p>\n \n La UCI public\u00f3 el art\u00edculo 1.3.033bis el 15 de octubre de 2018. Estipula que un calcet\u00edn o cubrezapatos no puede exceder aproximadamente la mitad de la espinilla. En la pr\u00e1ctica, esto equivale a prohibir los calcetines milagrosos, porque vienen mucho m\u00e1s altos.\n <\/p>\n \n Posturas, pens\u00f3 el renombrado brit\u00e1nico Ciclismo Semanal<\/i>\u2020 Las corredoras piden a gritos medidas de seguridad, gran parte del pelot\u00f3n gana poco y el ciclismo femenino debe profesionalizarse, ‘pero la UCI deja claro que todav\u00eda tiene tiempo para los peque\u00f1os detalles’. Ordene inmediatamente una longitud m\u00ednima para el calcet\u00edn, aconseja el sitio que comenz\u00f3 como una revista en 1891. “Ahora los ciclistas podr\u00edan ser culpables del peor crimen de la moda sobre ruedas: usar calcetines demasiado cortos”.\n <\/p>\n Detalles \n Tom Dumoulin y Tony Martin experimentaron que la UCI tiene buen ojo para los detalles cuando condujeron para Jumbo-Visma. En la infame contrarreloj de La Planche des Belles Filles, donde Pogacar gan\u00f3 inesperadamente el Tour de 2020, los dos fueron multados con alrededor de 2000 euros cada uno. Motivo: la bandera del arco iris que indica que son ex campeones mundiales de contrarreloj estaba a media manga. Incorrecto: Eso deber\u00eda haber sido una banda continua al final de esa manga.\n <\/p>\n \n Heijboer de Jumbo-Visma tiene que adivinar la motivaci\u00f3n subyacente de la UCI para ordenar la altura m\u00e1xima de los calcetines en 2018. Hubo una regla al respecto durante a\u00f1os, pero se aboli\u00f3 durante un tiempo cuando la UCI present\u00f3 el art\u00edculo 1.3.033bis. “Creo que hay un argumento est\u00e9tico detr\u00e1s de esto en lugar de uno de fondo”, sugiere Heijboer, “jefe de logros”. Piensa que las medias de compresi\u00f3n se llaman calcetines antidopaje es una tonter\u00eda. “Porque es negativo, pero tambi\u00e9n porque con el dopaje piensas en algo que realmente funcione”.\n <\/p>\n \n En lo que respecta a Heijboer, los calcetines entran en la categor\u00eda ganancia marginal<\/i>\u2020 En holand\u00e9s: todo ayuda. \u201cEsto es algo que los cient\u00edficos dicen que favorece la recuperaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n hay quienes piensan que las medias no hacen nada. Pero son muy apreciados por los jinetes. En carrera, est\u00e1 permitido en competici\u00f3n. Si se probara muy claramente que funciona, todo el mundo andar\u00eda con \u00e9l. Y no lo es.\n <\/p>\n \n Comprobado cient\u00edficamente o no, el l\u00edder Primoz Roglic siempre usa su Stox, excepto cuando est\u00e1 en su bicicleta. Su ayudante en la monta\u00f1a, Sepp Kuss, se las pone despu\u00e9s de cada etapa del Tour. \u201cEso ayuda a aliviar la pesadez en las piernas\u201d. Kuss considera innecesaria la prohibici\u00f3n de los calcetines. “La elecci\u00f3n debe depender del ciclista”.\n <\/p>\n Mantener la circulaci\u00f3n en marcha \n ‘Nuestro deporte’, dice Heijboer, ‘tiene mucho que ver con viajar, esperar y, por lo tanto, quedarse quieto’. Toma el escenario de adoquines del mi\u00e9rcoles. Comenz\u00f3 a las dos, pero el autob\u00fas Jumbo ya estaba en la salida de Lille a las once y media y los pasajeros se quedaron en el autob\u00fas todo ese tiempo. “Para mantener la circulaci\u00f3n sangu\u00ednea en las piernas del ciclista, esos calcetines son una bendici\u00f3n”.\n <\/p>\n \n Seg\u00fan De Keizer van Stox, est\u00e1 muy claro que la UCI ha prohibido el uso de sus calcetines en la carrera porque mejoran el rendimiento. ‘Si se le permiti\u00f3 usarlos durante una etapa del Tour, entonces ya comenz\u00f3 la recuperaci\u00f3n despu\u00e9s del viaje. La UCI no habr\u00eda puesto los calcetines en la lista de prohibidos si solo tuvieran una ventaja mental. Por eso estoy tan contento con esa prohibici\u00f3n.’\n <\/p>\n \n Podr\u00eda ser, porque la regla de la longitud del calcet\u00edn tambi\u00e9n se aplica a las cubiertas de calzado aerodin\u00e1micas. “Se ha demostrado sin lugar a dudas que vas m\u00e1s r\u00e1pido si tienes un cubrecalzado m\u00e1s largo”, dice Heijboer. La altura m\u00e1xima de los calcetines forma parte de un reglamento que proh\u00edbe todo tipo de ropa y materiales que ‘cambien la forma del ciclista’. Piense en alas aerodin\u00e1micas debajo de los brazos, o detr\u00e1s de los zapatos o en una sustancia rociada sobre la piel que reduce la resistencia del aire.\n <\/p>\n \n No hubo respuesta de la UCI a la pregunta de cu\u00e1l es la motivaci\u00f3n detr\u00e1s de la longitud m\u00e1xima de los calcetines, la est\u00e9tica deseada o la mejora del rendimiento no deseada. ‘La UCI a veces toma una decisi\u00f3n porque algo es malo para la imagen del ciclismo’, ha advertido el ex ciclista Heijboer. “Siempre puedes usar ese argumento para prohibir algo”.\n <\/p>\n\n
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