Son tiempos dif\u00edciles para las empresas de transporte. La guerra en Ucrania ha llevado los precios del combustible a niveles r\u00e9cord. Los automovilistas todav\u00eda pueden optar por conducir un poco menos o elegir otro transporte, pero las empresas de transporte tienen pocas opciones. Como Mila Transport en Bavel. <\/p>\n
“Es extremadamente dif\u00edcil como empresa de transporte”, dice Bjorn Baks de Mila Transport. “En realidad, nunca hemos trabajado con recargos por di\u00e9sel, pero comenzamos con eso desde principios de este a\u00f1o. Por necesidad. Las tarifas del di\u00e9sel en particular se est\u00e1n saliendo de las mesas”.<\/p>\n
“\u00bfHasta qu\u00e9 punto le vas a pasar esto al cliente?”, se pregunta. Seg\u00fan \u00e9l, no es posible si todos los sectores de los Pa\u00edses Bajos deciden trasladar las tarifas m\u00e1s altas al cliente. “Si todos seguimos subiendo los precios, todo saldr\u00e1 bien”.<\/p>\n<\/div>\n
Por eso, la direcci\u00f3n de Mila Transport ha entrado en conversaciones con sus propios conductores, tambi\u00e9n con miras al medio ambiente. “Que presten atenci\u00f3n al tiempo que el auto est\u00e1 parado. Esas siempre han sido cosas importantes, pero eso ahora se est\u00e1 volviendo mucho m\u00e1s importante. Cuando tienes cuarenta, cincuenta o sesenta autos en la carretera y todos esos tipos tienen el auto para una hora al ralent\u00ed\u2026 eso es diesel que va directo al pozo. Centavos que tiras\u201d. <\/p>\n
Los operadores de transporte ahora observan los precios del combustible con miedo y temblor todos los d\u00edas. “Casi cierras los ojos cuando pasas por una gasolinera. Tienes miedo de los precios de los carteles”. Bjorn tampoco se atreve a predecir hacia d\u00f3nde ir\u00e1. “Pero este ha sido el tema de conversaci\u00f3n durante la \u00faltima semana y media aqu\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan Bjorn, el aumento de los costes del combustible a\u00fan no ha afectado al n\u00famero de pedidos de su empresa. El aumento de precios es todav\u00eda demasiado reciente para eso. Pero contiene la respiraci\u00f3n por lo que est\u00e1 por venir. Porque si se vuelve m\u00e1s caro conducir, entonces para una empresa de transporte con m\u00e1rgenes peque\u00f1os, pronto se volver\u00e1 insostenible. \u201cVes que los transportistas se miran: \u00bfqu\u00e9 hace? Ahora es un mercado muy incierto\u201d. <\/p>\n
Y con la crisis de la corona detr\u00e1s de nosotros, eso es bastante dif\u00edcil. “Tambi\u00e9n ha sido dif\u00edcil en la log\u00edstica durante el \u00faltimo a\u00f1o y medio, en parte debido a la escasez de conductores. Pero eventualmente surgir\u00e1 el fuerte. Es as\u00ed de simple”. <\/p>\n<\/div>\n