{"id":253763,"date":"2022-07-09T09:18:47","date_gmt":"2022-07-09T09:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-favorito-comentarios-de-rb\/"},"modified":"2022-07-09T09:18:48","modified_gmt":"2022-07-09T09:18:48","slug":"verstappen-favorito-comentarios-de-rb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-favorito-comentarios-de-rb\/","title":{"rendered":"Verstappen favorito? Comentarios de RB"},"content":{"rendered":"\n
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Red Bull niega que est\u00e9n desarrollando intencionalmente el RB18 en la direcci\u00f3n de Max Verstappen, lo que dificulta que Sergio P\u00e9rez siga adelante con el auto.<\/p>\n

Antes del evento en Spielberg, el mexicano hab\u00eda dicho que el auto le quitar\u00eda bienestar: “No me sent\u00eda tan bien como al principio. Dig\u00e1moslo as\u00ed”.<\/p>\n

Asesor de deportes de motor Dr. Helmut Marko luego revel\u00f3 en una entrevista con RTL\/ntv que Red Bull ahora estaba “m\u00e1s en la direcci\u00f3n de Verstappen en la votaci\u00f3n”, “por la simple raz\u00f3n de que un Max en Optimum es un banco tan fuerte”.<\/p>\n

Sin embargo, el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, subraya que no hay ning\u00fan esfuerzo en el equipo para adaptar el coche especialmente a su compa\u00f1ero Verstappen. En cambio, los cambios son simplemente parte del proceso de desarrollo normal.<\/p>\n

“No estoy al tanto de que intencionalmente dimos un paso para hacer que el auto fuera menos de su agrado”, dice Monaghan.<\/p>\n

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“No es f\u00e1cil hacer autos m\u00e1s r\u00e1pidos. Y si encuentra una manera de hacer que el auto sea m\u00e1s r\u00e1pido dentro del marco de regulaciones t\u00e9cnicas muy estrictas y la libertad que conlleva, a menudo lo usar\u00e1 si est\u00e1 dentro del alcance de sus finanzas”. significa\u201d, enfatiza adem\u00e1s.<\/p>\n

Monaghan dice que bien podr\u00eda haber sido m\u00e1s f\u00e1cil para Verstappen adaptarse a los cambios. “Tal vez su puesta a punto era un poco mejor que la de Checo. Pero no es que los par\u00e1metros del coche sean fijos y Checo no pueda cambiar la puesta a punto de nuevo para adaptarla a sus gustos”.<\/p>\n

“Necesito los dos autos al frente”<\/h2>\n

Tampoco ve ninguna raz\u00f3n por la que se le deba negar al mexicano la oportunidad de conducir r\u00e1pido: “Estamos persiguiendo ambos t\u00edtulos e idealmente necesitamos ambos autos por delante de Ferrari y Mercedes. As\u00ed que haremos todo lo posible para que ambos lleguen all\u00ed”. “, enfatiza \u00e9l.<\/p>\n

Seg\u00fan Monaghan, definitivamente hay formas de hacer que el auto sea m\u00e1s del gusto de P\u00e9rez. “Deber\u00eda estar dentro de nuestra capacidad encontrar algo que le convenga un poco m\u00e1s”, dice. “Y el equilibrio entre los pilotos siempre cambia en el transcurso de una temporada”.<\/p>\n

P\u00e9rez ha vencido a Verstappen en la calificaci\u00f3n tres veces esta temporada, eso es m\u00e1s de lo que \u00e9l y su predecesor Alexander Albon hab\u00edan logrado en las dos temporadas anteriores juntos. “Uno de los compa\u00f1eros de equipo de Max no ha hecho eso en mucho tiempo”, dice Monaghan. “As\u00ed que es un altibajo”.<\/p>\n

Peque\u00f1a pelea dentro del equipo.<\/h2>\n

El equipo quiere que ambos autos sean competitivos. Por eso hay un poco de competencia dentro del garaje: “Max no es alguien que se duerma en los laureles, Checo tampoco, y nosotros tampoco”, enfatiza el ingeniero jefe.<\/p>\n

“Entonces tenemos una carrera dentro de nuestro equipo. Pero no debes olvidar que ambos est\u00e1n conduciendo en el mismo equipo, y luego nuestra carrera es contra nuestros vecinos (Ferrari y Mercedes; nota del editor), quienes est\u00e1n felices cuando nos ven detr\u00e1s de ellos”.<\/p>\n

“As\u00ed que nuestra lucha se lleva a cabo en muchos frentes. Pero uno de ellos no lo considerar\u00eda como una lucha sino como nuestro desaf\u00edo. Y esos son nuestros dos pilotos en primer lugar y los apoyaremos tanto como podamos”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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