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En los \u00faltimos tiempos, se ha trabajado mucho en la ruta del tranv\u00eda entre Visartssluis y Blankenberge Duinse Polders. Las antiguas v\u00edas del tranv\u00eda datan de la d\u00e9cada de 1980 y deb\u00edan renovarse. La antigua v\u00eda del tranv\u00eda se ha eliminado por completo en una distancia de 4 kil\u00f3metros. Ese trabajo tom\u00f3 dos a\u00f1os.<\/p>\n
Durante ese tiempo, el tranv\u00eda costero ten\u00eda que correr alternativamente sobre una v\u00eda. Tras la renovaci\u00f3n de las v\u00edas, tambi\u00e9n se revisaron las catenarias.<\/p>\n
La ruta est\u00e1 provista en parte de un lecho de hierba verde sobre una superficie de hormig\u00f3n. Se dice que esto es \u00fanico en Flandes por el momento. La cama est\u00e1 ubicada justo al lado de la nueva parada de Stationswijk.<\/p>\n
Es un proyecto piloto, inspirado en Alemania. Esta t\u00e9cnica utiliza una subestructura de hormig\u00f3n en lugar de traviesas de madera. Se siembra hierba en lugar de piedra triturada como capa superior. Como resultado, se requerir\u00e1 menos mantenimiento preventivo. La ciudad evaluar\u00e1 el proyecto piloto dentro de cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
El estrecho and\u00e9n de la parada de Vaart dificultaba subir y bajar. El Gewestweg adyacente tambi\u00e9n proporcion\u00f3 pocas opciones alternativas. Por eso se decidi\u00f3 trasladar las paradas unos 300 metros y construir dos nuevos andenes. Tambi\u00e9n se han tenido en cuenta los planes futuros para la construcci\u00f3n de una nueva esclusa marina.<\/p>\n
El nombre tambi\u00e9n se ha cambiado a Zeebrugge Stationswijk. “El nuevo nombre est\u00e1 m\u00e1s en l\u00ednea con la situaci\u00f3n local contempor\u00e1nea cerca de la estaci\u00f3n”.<\/p>\n<\/div>\n