{"id":251180,"date":"2022-07-08T00:51:55","date_gmt":"2022-07-08T00:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/russell-habla-con-zhou-sobre-sprint\/"},"modified":"2022-07-08T00:51:56","modified_gmt":"2022-07-08T00:51:56","slug":"russell-habla-con-zhou-sobre-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/russell-habla-con-zhou-sobre-sprint\/","title":{"rendered":"Russell habla con Zhou sobre Sprint"},"content":{"rendered":"\n
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George Russell fue celebrado por su reacci\u00f3n tras el accidente de Guanyu Zhou en Silverstone. Era “natural” para \u00e9l controlar a su colega, enfatiz\u00f3 el piloto de Mercedes en Spielberg el jueves.<\/p>\n

Sali\u00f3 de su Mercedes destrozado inmediatamente despu\u00e9s de la colisi\u00f3n y corri\u00f3 hacia Zhou, cuyo Alfa Romeo estaba atrapado entre la barrera de neum\u00e1ticos y la valla de seguridad.<\/p>\n

“Creo que es una reacci\u00f3n muy natural”, dice el propio Russell. Sus acciones fueron ampliamente elogiadas, incluso por el piloto de IndyCar Callum Ilott. Revel\u00f3 en Twitter que Russell una vez acudi\u00f3 en su ayuda cuando volc\u00f3 su kart en una carrera.<\/p>\n

Sin embargo, mientras Russell atend\u00eda a Zhou en Silverstone, le quitaron su W13 da\u00f1ado, lo que significa que no se permiti\u00f3 repararlo para reanudar las carreras despu\u00e9s de la larga pausa de la bandera roja.<\/p>\n

Pero el brit\u00e1nico no esperaba poder continuar de todos modos: “Obviamente, la carrera se detuvo con una bandera roja y despu\u00e9s de un incidente tan terrible, pens\u00e9 que mi auto probablemente no se pod\u00eda salvar. Result\u00f3 que no fue as\u00ed”. .”<\/p>\n

“Solo aument\u00f3 la emoci\u00f3n y la frustraci\u00f3n porque definitivamente podr\u00edamos haber continuado y probablemente obtenido un buen resultado”, cree Russell.<\/p>\n

Como uno de los directores de la asociaci\u00f3n de pilotos GPDA, reitera la necesidad de que la F\u00f3rmula 1 y la FIA cierren la brecha entre las barreras que hicieron posible que Zhou tuviera su auto atrapado en primer lugar.<\/p>\n

“Fue un poco horrible verlo atrapado all\u00ed”, record\u00f3 el conductor de Mercedes. “Literalmente no pod\u00eda salir del auto. Obviamente estaba bien y pod\u00eda verlo moverse. Pero como pilotos, todos sabemos que est\u00e1 bastante apretado”.<\/p>\n

\u201cTienes el casco puesto, tienes el halo, el reposacabezas. Y cuando tienes una pared de neum\u00e1ticos en la cabeza que bloquea la salida mientras cuelgas boca abajo, es simplemente una situaci\u00f3n terrible\u201d, dice Russell y llama a la acci\u00f3n.<\/p>\n

“Cualquier tipo de desastre es una oportunidad para mejorar el deporte. Por supuesto, las cosas podr\u00edan haberse arreglado de manera un poco diferente para permitirle salir. Hab\u00eda un espacio entre las barreras y la cerca de seguridad. Estaba atrapado all\u00ed. Eso necesita ser resuelto ser. Eso no fue agradable “.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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