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El escritor es fundador de <\/em>tamizado<\/em><\/a>una empresa de medios respaldada por FT que cubre las nuevas empresas europeas Su sistema de piloto autom\u00e1tico, que se utiliza para el estacionamiento y el control de crucero y que alg\u00fan d\u00eda podr\u00eda permitir una conducci\u00f3n totalmente aut\u00f3noma, cuenta con ocho c\u00e1maras, 12 sensores ultras\u00f3nicos y un radar alimentado por una computadora a bordo con una red neuronal patentada. Los \u00faltimos modelos de Tesla incluso ofrecen una actualizaci\u00f3n \u201cmodo de prueba de emisiones\u201d<\/a> que puede jugar una “broma gaseosa” a cualquier persona en su autom\u00f3vil. Sus ruidos de pedos, llamados jocosamente en honor a otros intereses corporativos del director ejecutivo Elon Musk, incluyen: un Falcon Heavy, un Neurastink y un Boring Fart.<\/p>\n Pero no todo el mundo encuentra divertido el software de Tesla. Las autoridades chinas acaban de prohibir el uso de Teslas en Beidaihe<\/a>, el centro tur\u00edstico costero donde la direcci\u00f3n del Partido Comunista celebra un c\u00f3nclave de verano secreto. Los autos han sido previamente restringidos alrededor de complejos militares y complejos de viviendas y se les impidi\u00f3 ingresar a Chengdu durante la visita del presidente chino Xi Jinping el mes pasado. Altos mandos militares y oficiales<\/a> Tambi\u00e9n se les ha dicho a importantes empresas estatales que dejen de llevarlos al trabajo. <\/p>\n El temor parece ser que los autos Tesla, repletos de c\u00e1maras y sensores, sean perfectos esp\u00edas sobre ruedas. Informes recientes sugieren que los funcionarios de seguridad chinos est\u00e1n particularmente preocupados por la c\u00e1mara del autom\u00f3vil que monitorea al conductor. Tambi\u00e9n les preocupan las fugas de datos de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles sincronizados. Como es habitual en nuestro mundo moderno, los autom\u00f3viles han evolucionado de simples productos de consumo a complejos riesgos para la privacidad y la seguridad nacional. <\/p>\n Tesla se ha esforzado por disipar tales preocupaciones. China es un mercado vital para Tesla: su gigaf\u00e1brica de Shangh\u00e1i fabric\u00f3 alrededor de la mitad de los 936.000 veh\u00edculos que la empresa entreg\u00f3 el a\u00f1o pasado. La compa\u00f1\u00eda dice que su pol\u00edtica de protecci\u00f3n de la privacidad cumple con la ley china. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha insistido en que no exporta ning\u00fan dato recopilado de sus autom\u00f3viles en China fuera del pa\u00eds. En marzo, Musk le dijo al Foro de Desarrollo de China que Tesla ser\u00eda “cerrado en todas partes” si usaba la tecnolog\u00eda en sus autos para espiar. <\/p>\n Sin embargo, el nerviosismo de los funcionarios de seguridad chinos es comprensible. Incluso si Tesla cumple escrupulosamente con las restricciones chinas, eso no significa que otros no puedan piratear te\u00f3ricamente sus sistemas, por dif\u00edcil que sea. El sistema de piloto autom\u00e1tico de Tesla recopila enormes cantidades de datos visuales y de geolocalizaci\u00f3n que se utilizan para mejorar su “mente de colmena” corporativa. \u201cEste sistema proporciona una visi\u00f3n del mundo a la que un conductor solo no puede acceder, viendo en todas direcciones simult\u00e1neamente y en longitudes de onda que van mucho m\u00e1s all\u00e1 de los sentidos humanos\u201d. tesla dice<\/a>. Las sensibilidades chinas se han acentuado por la reciente pirater\u00eda de una base de datos de la polic\u00eda de Shangh\u00e1i que podr\u00eda exponer los datos personales de m\u00e1s de 1.000 millones de personas.<\/p>\n Los funcionarios chinos tambi\u00e9n sospechan cada vez m\u00e1s sobre el papel de Musk al dar a Ucrania acceso a los sat\u00e9lites Starlink operados por su compa\u00f1\u00eda SpaceX durante la guerra con Rusia y sus v\u00ednculos con el complejo industrial-militar espacial de EE. UU. En mayo, China Military Online, la publicaci\u00f3n oficial del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n, advirti\u00f3 que Starlink podr\u00eda ser explotado por los “Estados Unidos obsesionados con la hegemon\u00eda” para traer “caos o calamidades” al mundo. As\u00ed como la empresa china de equipos de telecomunicaciones Huawei ha sido el objetivo de los funcionarios de seguridad occidentales, Tesla corre el riesgo de convertirse en el saco de boxeo de sus hom\u00f3logos chinos.<\/p>\n Tal vez se puedan extraer dos lecciones m\u00e1s amplias del dilema de Tesla en China. En primer lugar, las vulnerabilidades del software pueden representar un riesgo existencial para cualquier empresa de autom\u00f3viles que no garantice la seguridad de los conductores ni proteja sus datos. En 2015, Chrysler se vio obligada a retirar 1,4 millones de veh\u00edculos<\/a> para reparar una vulnerabilidad de software identificada por dos investigadores de seguridad, que hab\u00edan podido piratear un Jeep Cherokee de forma remota, jugando con su aire acondicionado, radio y limpiaparabrisas antes de cortar su transmisi\u00f3n. Es f\u00e1cil imaginar cosas mucho peores. El software no ha sido el conjunto de habilidades tradicionales para los golpeadores de metal y han tenido que aprender r\u00e1pido.<\/p>\n En segundo lugar, en un mundo cada vez m\u00e1s dataificado, no existe una empresa apol\u00edtica. Hasta la fecha, Musk ha jugado un juego ingenioso en China alabando los logros econ\u00f3micos del pa\u00eds, respetando ostentosamente sus leyes de datos y alej\u00e1ndose de la pol\u00edtica. Muchos fan\u00e1ticos de Musk todav\u00eda aplauden al empresario como el “Hombre de hierro de Silicon Valley”. Sin embargo, como est\u00e1 descubriendo r\u00e1pidamente, los autos conectados de Tesla tambi\u00e9n est\u00e1n conectados con la geopol\u00edtica. <\/p>\n<\/div>\n
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Los conductores de Tesla tienden a venir por el hardware y quedarse por el software. En palabras de un fan\u00e1tico, los autos poderosos y elegantemente dise\u00f1ados de Tesla han convertido a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de vegetales que debe comer en un postre que desee.<\/a> Pero tambi\u00e9n est\u00e1n repletos de software inteligente (y tonto) que brinda funcionalidad y diversi\u00f3n. <\/p>\n