{"id":249471,"date":"2022-07-07T05:12:50","date_gmt":"2022-07-07T05:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/extreme-e-cerdena-clasificacion-bajo-el-signo-de-rosberg-x-racing-pero-acciona-sainz-esta-ahi\/"},"modified":"2022-07-07T05:12:51","modified_gmt":"2022-07-07T05:12:51","slug":"extreme-e-cerdena-clasificacion-bajo-el-signo-de-rosberg-x-racing-pero-acciona-sainz-esta-ahi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/extreme-e-cerdena-clasificacion-bajo-el-signo-de-rosberg-x-racing-pero-acciona-sainz-esta-ahi\/","title":{"rendered":"Extreme E Cerde\u00f1a: clasificaci\u00f3n bajo el signo de Rosberg X Racing, pero Acciona (Sainz) est\u00e1 ah\u00ed"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El primer d\u00eda de competici\u00f3n es prerrogativa del equipo de Nico Rosberg, con los l\u00edderes del campeonato firmando el mejor tiempo en la clasificaci\u00f3n 1 y ganando la bater\u00eda en la clasificaci\u00f3n 2, al igual que Carlos Sainz y Laia Sanz.  El jueves las semifinales, la carrera loca y la gran final<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        mateo solinghi<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/TeoSic58\" class=\"author-twitter \" id=\"m48-47-49\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m336-335-337\">TeoSic58<\/span><\/a><\/p>\n<p>        06 julio<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; capo teulada (sur de cerde\u00f1a)<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m70-69-71\">\n<p class=\"paragraph\">Comienza la ronda de mitad de semana de Extreme E, con la segunda etapa de la Temporada 2 en el \u00e1rea militar entre Sant&#8217;Anna Arresi, Porto Pino y Teulada, en el sur de Cerde\u00f1a.  La jornada del mi\u00e9rcoles 6 de julio est\u00e1 \u00edntegramente dedicada a las dos sesiones de clasificaci\u00f3n, con los pilotos de las 10 escuder\u00edas de SUV el\u00e9ctricos que se turnaron al volante tras el shakedown del martes 5, \u00fatil para familiarizarse con el fondo de arena y el trazado de la pista. pista 6,2 km.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m122-121-123\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m380-379-381\">Extremo E, Cerde\u00f1a: el orden de clasificaci\u00f3n<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La clasificaci\u00f3n, que incluye un SUV el\u00e9ctrico protagonista en la pista a la vez, vio al equipo Rosberg X Racing abrir los bailes, seguido de Abt Cupra, Veloce Racing, JBXE y Neom McLaren Extreme E. La extracci\u00f3n del orden de clasificaci\u00f3n en lugar de la segunda mitad. del grupo beneficiado, ya que pudo observar los puntos cr\u00edticos de la pista siguiendo las calificaciones de los primeros.  En orden: Acciona \/ Sainz XE Team, Genesys Andretti United Extreme E, No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing, Xite Energy Racing y, por \u00faltimo, X44, el equipo de Lewis Hamilton.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bck-image_free_height \" id=\"m151-150-152\">\n<figure class=\"image\">\n<\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m162-161-163\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m418-417-419\">Extreme E, Cerde\u00f1a: calificaci\u00f3n 1<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La clasificaci\u00f3n 1 con mil emociones es la que se escenifica en Cerde\u00f1a: Rosberg X Racing firma el mejor tiempo absoluto (9&#8242; y 13&#8243;) a pesar de ser el primer equipo en abordar la pista sarda, se\u00f1al que al final m\u00e1s que entonces cuenta el ritmo de carrera de los dos pilotos al volante.  Valores sobre el campo tambi\u00e9n reflejados para el Acciona\/Sainz XE Team, segundo del campeonato y segundo de la clasificaci\u00f3n de la primera sesi\u00f3n cronometrada, 11\u201989 de la dupla Kristoffersson-Kottulinsky.  Del segundo al quinto puesto menos de 6\u201d de diferencia, confirmando lo cerca que est\u00e1n los tiempos.  Tercer mejor tiempo para Genesys Andretti United Extreme E a las 13\u201d01, luego Abt Cupra con Al-Attiyah y Kleinschmidt y para cerrar el grupo de cabeza Xite Energy Racing con Scheider y nuestra Tamara Molinaro.  JBXE (a 30\u201d46) es el \u00faltimo equipo que no ha sufrido ning\u00fan problema en la clasificaci\u00f3n 1. X44, con el 9 veces Campe\u00f3n del Mundo de Rallyes Sebastien Loeb al volante, es v\u00edctima de un pinchazo que tambi\u00e9n da\u00f1a la carrocer\u00eda del el\u00e9ctrico SUV, pero el alsaciano a\u00fan logra llevar el autom\u00f3vil al cambio de conductor, donde logra reemplazar el neum\u00e1tico.  El retraso, sin embargo, es de los importantes: 2&#8242; y 7\u201d que le valen el moment\u00e1neo s\u00e9ptimo puesto.  Para cerrar la clasificaci\u00f3n tres abandonos: Neom McLaren Extreme E (octavo) acusa un problema con una suspensi\u00f3n y se ve obligado a parar en el camino.  Mismo problema para Veloce Racing (d\u00e9cimo), mientras que el No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing llega a pits pero no reinicia debido a un problema electr\u00f3nico.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m197-196-198\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m456-455-457\">Extreme E, Cerde\u00f1a: calificaci\u00f3n 2, RXR y Acciona sonr\u00eden<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La segunda calificaci\u00f3n es, de hecho, una bater\u00eda de 5 SUV a la vez.  Comienzan Hummer, Xite, X44, RXR y Genesys.  Kristoffersson acierta el tiro del hoyo, mientras que Guti\u00e9rrez se desv\u00eda en el primer sector y termina \u00faltimo.  Todav\u00eda problemas con el motor del Hummer de Leduc, que se detiene en el camino: al mismo tiempo, el equipo Xite toma la segunda posici\u00f3n en la pista contra el equipo Genesys.  Tras el cambio de piloto, toma la silla Sebastien Loeb, que en el tramo de velocidad limitada (debido a la parada del todoterreno Hummer en el recorrido) cambia de trayectoria tradicional y en la reanudaci\u00f3n queda pr\u00e1cticamente flanqueado por Hansen.  Se deshace de \u00e9l en la primera recta, en tracci\u00f3n, pero acaba investigado por l\u00edmite de velocidad bajo el r\u00e9gimen de bandera amarilla.  La alsaciana tambi\u00e9n alcanza a Tamara Molinaro, adelant\u00e1ndola sin pens\u00e1rselo dos veces.  Kottulinsky (RXR) sonr\u00ede, primero en meta y tambi\u00e9n con un buen margen sobre Loeb (X44), gracias al hueco creado por Kristoffersson en la primera parte de la carrera.  Tercera en cruzar la meta Tamara Molinaro (Xite), con Genesys cuarta y Hummer obviamente quinta.  La segunda serie clasificatoria ve a Acciona, Abt Cupra, JBXE, Veloce Racing y McLaren en la carrera.  El Holeshot de Sainz por delante de McLaren, con Veloce en tercera posici\u00f3n por delante de JBXE y Cupra.  Laia Sanz hereda la primera posici\u00f3n de su padre Sainz y la mantiene hasta el final, mientras que en el pit de Veloce (que est\u00e1 investigado por l\u00edmite de velocidad) se burl\u00f3 de McLaren con un adelantamiento en la \u201csalida del pit\u201d, conquistando la segunda posici\u00f3n.  JBXE y Cupra cierran en cuarta y quinta posici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m226-225-227\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m485-484-486\">Extreme E, Cerde\u00f1a: los resultados del d\u00eda<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">El balance de la jornada dice que Rosberg X Racing sonr\u00ede sumando los 10 puntos de la calificaci\u00f3n 1 a los 10 de la calificaci\u00f3n 2. Lo mismo pueden hacer Carlos Sainz y Laia Sanz (Acciona), con 19 puntos sobre 20 disponibles, recordando que los puntos de la clasificaci\u00f3n afecta \u00fanicamente a las parrillas de salida de las semifinales y no suma los puntos del campeonato, que se obtienen \u00fanicamente en el tercer y \u00faltimo d\u00eda de carrera.  X44 limita el da\u00f1o gracias a un super Loeb: 12 puntos y tercer puesto, los mismos puntos que Genesys y Xite.  Cupra Abt abre el lado derecho de la clasificaci\u00f3n con 9 puntos, seguido de JBXE (9), Veloce Racing (8) y McLaren (6).  Mal d\u00eda para Hummer Chip Ganassi, 0 puntos determinado por dos retiros de dos por problemas electr\u00f3nicos.  Los seis primeros pasan directamente a semifinales, los cuatro \u00faltimos se jugar\u00e1n en la carrera loca.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m261-260-262\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m523-522-524\">Extreme E, Cerde\u00f1a: las clasificaciones<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\"><b>Extreme E, Cerde\u00f1a: los resultados de la clasificaci\u00f3n 1<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m271-270-272\">\n<ol>\n<li>Rosberg X Racing (Kristoffersson-Kottulinsky) en 9&#8217;13\u201d966<\/li>\n<li>Equipo Acciona\/Sainz XE (Sainz-Sanz) a las 11\u201d893 <\/li>\n<li>Genesys Andretti United Extreme E (Hansen-Munnings) a las 13\u201d011<\/li>\n<li>Abt Cupra XE (Al-Attiyah-Kleinschmidt) en 15 \u201d744<\/li>\n<li>Xite Energy Racing (Bennett-Molinaro) a 18\u201d 516<\/li>\n<li>JBXE (Hansen-Taylor) a los 30\u201d 460<\/li>\n<li>X44 (Loeb-Guti\u00e9rrez) a 2&#8217;07\u201d008<\/li>\n<li>Neom McLaren Extreme E (Foust-Gilmour) dnf<\/li>\n<li>No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing (Precio Leduc) dnf<\/li>\n<li>Veloce Racing (Woolridge-Giampaoli-Zonca) dnf.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m306-305-307\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Extreme E, Cerde\u00f1a: clasificaci\u00f3n del d\u00eda<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m316-315-317\">\n<ol>\n<li>Rosberg X Racing (Kristoffersson-Kottulinsky) 20 puntos<\/li>\n<li>Acciona \/ Sainz XE Team (Sainz-Sanz) 19<\/li>\n<li>X44 (Loeb-Guti\u00e9rrez) 12<\/li>\n<li>Genesys Andretti United Extreme E (Hansen-Munnings) 12<\/li>\n<li>Xite Energy Racing (Bennett-Molinaro) 12<\/li>\n<li>Abt Cupra XE (Al-Attiyah-Kleinschmidt) 9<\/li>\n<li>JBXE (Hansen-Taylor) 9<\/li>\n<li>Veloce Racing (Woolridge-Giampaoli-Zonca) 8<\/li>\n<li>Neom McLaren Extreme E (Foust-Gilmour) 6<\/li>\n<li>No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing (Precio Leduc) 0.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            06 julio 2022 &#8211; 19:45\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Auto\/06-07-2022\/extreme-sardegna-qualifiche-segno-rosberg-x-racing-acciona-sainz-li.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer d\u00eda de competici\u00f3n es prerrogativa del equipo de Nico Rosberg, con los l\u00edderes del campeonato firmando<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":249472,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[87019,5178,5200,24894,6071,97,87018,267,7031,22260,4403,6042],"class_list":["post-249471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-acciona","tag-ahi","tag-bajo","tag-cerdena","tag-clasificacion","tag-esta","tag-extreme","tag-pero","tag-racing","tag-rosberg","tag-sainz","tag-signo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}