Si el Tour de Francia gira en torno a los segundos, el Tour Divide hace malabares con d\u00edas o incluso semanas. La m\u00e1xima agon\u00eda para los ultraciclistas atraviesa los Estados Unidos, pasa por puertos de monta\u00f1a nevados, llanuras des\u00e9rticas, bosques en llamas y ‘barro de mantequilla de man\u00ed<\/i>\u2020 Y un belga termin\u00f3 segundo este a\u00f1o.\n <\/p>\n \n Manu Cattrysse (34) de Hamme no recibe premio por ello, solo un emoji plateado de Instagram y un cuerpo que todav\u00eda se siente roto unos diez d\u00edas despu\u00e9s de su llegada. 15 d\u00edas, 8 horas y 11 minutos, ese es el tiempo que le tom\u00f3 al belga remar desde las Monta\u00f1as Rocosas canadienses a trav\u00e9s de cinco estados estadounidenses hasta la frontera con M\u00e9xico, en su mayor\u00eda por senderos sin pavimentar. Aproximadamente la mitad del campo de arranque, 172 ciclistas fuertes, todav\u00eda est\u00e1 ocupado en este mismo momento.\n <\/p>\n \n \u201cEs m\u00e1s o menos la regla que tratas de terminar dentro de los treinta d\u00edas\u201d, dice Cattrysse del Tour Divide, que con alrededor de 4.400 kil\u00f3metros es conocida como la carrera todoterreno m\u00e1s larga para ciclistas ultra. Organizada y gratuita desde 2008, la carrera sigue una ruta creada en la d\u00e9cada de 1990 adaptada a los aventureros y serpentea por el Parque Nacional de Yellowstone y los pasos de monta\u00f1a de Colorado que se elevan por encima de los 3000 pies.\n <\/p>\n \n De hecho, no hay tanto ‘reglas’ como un lema: “Tienes que hacer todo bajo tu propio poder”. Eso significa que no hay ruedas de succi\u00f3n, no hay asistencia en caso de aver\u00eda y, ciertamente, no hay un b & b acogedor.\n <\/p>\n \n Cattrysse carg\u00f3 con una tienda de campa\u00f1a liviana para sus cuatro horas de sue\u00f1o, pero otros lo hacen en la b\u00fasqueda de cada onza menos con solo una “bolsa vivac” (una funda impermeable para saco de dormir) y una lata de spray para osos. Para bebidas y comida hay que buscar un r\u00edo o una gasolinera, donde el \u00fanico criterio es ‘la mayor cantidad de calor\u00edas posible’. Cattrysse ha sobrevivido dos semanas con perritos calientes, barras de chocolate y burritos.\n <\/p>\n \n Solo para decir cu\u00e1nto honor est\u00e1 involucrado: un participante del Tour Divide que se perdi\u00f3 por un GPS roto e incluso fue arrastrado brevemente por un r\u00edo arremolinado, voluntariamente se hizo descalificar. Hab\u00eda aceptado que un camionero lo llevara para volver al camino correcto.\n <\/p>\n<\/p>\n tom testerom \n Quiz\u00e1s no deber\u00eda sorprender que tres belgas llegaran a la meta, incluido Ben Steurbaut entre los 10 primeros. Desde Tom Waes para el programa tom testerom <\/i>desafi\u00f3 el Marathon des Sables, un simple marat\u00f3n ya no es suficiente para muchos atletas – ‘todo el mundo est\u00e1 haciendo eso en estos d\u00edas’.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, empujan l\u00edmites m\u00e1s duros y audaces. Nuestro pa\u00eds se ha destacado en esto notablemente a menudo en los \u00faltimos a\u00f1os. Por ejemplo, Merijn Geerts permaneci\u00f3 despierto durante 90 horas a principios de este a\u00f1o para romper el r\u00e9cord mundial en el Backyard Ultra, una especie de competencia de ida y vuelta hasta que te desmayes.\n <\/p>\n \n El m\u00e1s renombrado entre los ultraatletas belgas es probablemente el dentista Karel Sabbe, quien ostenta los r\u00e9cords de velocidad en el Appalachian Trail y el Pacific Crest Trail, entre otros, durante 41 y 52 d\u00edas respectivamente. Durante los Barkley Marathons, una alocada carrera de ultra running que tiene m\u00e1s ediciones que finishers, Sabbe tuvo que abandonar este a\u00f1o tras alucinaciones. Incluso le pidi\u00f3 ayuda a una mujer en un momento, hasta que se dio cuenta de que estaba hablando con una bolsa de basura.\n <\/p>\n \n En el Tour Divide, las condiciones clim\u00e1ticas han jugado un papel cada vez m\u00e1s decisivo en los \u00faltimos a\u00f1os. \u201cLos primeros d\u00edas, algunos pasos de monta\u00f1a estaban cubiertos de nieve, as\u00ed que tuvimos que caminar durante horas\u201d, dice Cattrysse. jinetes m\u00e1s lentos <\/b>incluso termin\u00f3 en tormentas de nieve, seg\u00fan los observadores, hubo que realizar quince operaciones de rescate para ayudar a los participantes a salir de la emergencia.\n <\/p>\n \n En el sur, la ruta fue desviada de antemano, porque los graves incendios forestales en el estado de Nuevo M\u00e9xico echaron por tierra las obras. Pero una vez en el sitio, un monz\u00f3n temprano hizo que el subsuelo se asentara en \u201cbarro de mantequilla de man\u00ed\u201d<\/i> cambiado, dice Cattrysse. \u201cEra un desastre pegajoso, donde la tierra arcillosa se pega a tus llantas de 10 cent\u00edmetros de espesor. Pura miseria.\n <\/p>\n \n Debido al cambio clim\u00e1tico, esta miseria es cada vez m\u00e1s com\u00fan. Sequ\u00edas extremas e incendios forestales, ventiscas en junio, bombas de precipitaci\u00f3n con potencial para deslizamientos de tierra, todo aumenta el estatus m\u00edtico de la competencia pero tambi\u00e9n el riesgo. En Los New York Times<\/i> dijo un rescatista canadiense: “Nos alegra que nadie haya muerto”. Once ciclistas tuvieron que ser tratados por hipotermia.\n <\/p>\n Sobrevivir \n \u201cLas personas que a\u00fan conducen sufren esto durante el doble de tiempo\u201d, dice Cattrysse con gran respeto por los participantes ‘m\u00e1s lentos’. El tiempo es secundario, subraya varias veces. “Sobrevivir y llegar a la meta, eso es realmente todo lo que importa”.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, el tiempo es relativo cuando la Madre Naturaleza se mezcla. Una edici\u00f3n llenas una botella de agua en el arroyo, explica Cattrysse, la otra vez no hay una gota de agua y luchas contra la deshidrataci\u00f3n en una llanura des\u00e9rtica, mientras el viento en contra te hace crujir los labios y empujas apenas 100 vatios en los pedales. . Una batalla mental a la vanguardia, porque parar no es realmente una opci\u00f3n.\n <\/p>\n \n \u00bfPor qu\u00e9 diablos una persona se lo har\u00eda a s\u00ed misma? “A veces es dif\u00edcil, a veces est\u00e1s conduciendo unos cientos de millas a lo largo de un paisaje mon\u00f3tono, pero olvidas esos momentos muy r\u00e1pido cuando vuelves al flujo correcto y ves una puesta de sol mientras pasas en bicicleta por Yellowstone”.\n <\/p>\n \n
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