{"id":245616,"date":"2022-07-05T06:09:45","date_gmt":"2022-07-05T06:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/caja-negra-y-limitador-de-velocidad-inteligente-estos-sistemas-seran-obligatorios-en-los-coches-nuevos-a-partir-de-manana\/"},"modified":"2022-07-05T06:09:46","modified_gmt":"2022-07-05T06:09:46","slug":"caja-negra-y-limitador-de-velocidad-inteligente-estos-sistemas-seran-obligatorios-en-los-coches-nuevos-a-partir-de-manana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/caja-negra-y-limitador-de-velocidad-inteligente-estos-sistemas-seran-obligatorios-en-los-coches-nuevos-a-partir-de-manana\/","title":{"rendered":"Caja negra y limitador de velocidad inteligente: estos sistemas ser\u00e1n obligatorios en los coches nuevos a partir de ma\u00f1ana"},"content":{"rendered":"\n
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Muchos coches modernos ya est\u00e1n equipados con numerosos sistemas de seguridad que deber\u00edan ayudar a reducir dr\u00e1sticamente el n\u00famero de muertes en carretera. Y funciona, porque el n\u00famero de muertes en carretera ha ido disminuyendo durante a\u00f1os. Pero debe ser a\u00fan m\u00e1s seguro, cree la UE, y es por eso que los autom\u00f3viles, furgonetas, camiones y autobuses recientemente desarrollados deben estar equipados con una gran cantidad de nuevos sistemas de seguridad a partir del 6 de julio, que se denominan Sistemas avanzados de asistencia al conductor, o ADAS. A partir del 7 de julio de 2024, ADAS formar\u00e1 parte del equipamiento obligatorio de todos los veh\u00edculos vendidos nuevos en el mercado europeo.\n <\/p>\n

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Asistente de velocidad inteligente m\u00e1s controvertido
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El m\u00e1s controvertido es el llamado sistema ISA, o Asistente Inteligente de Velocidad. Se trata de un sistema de asistencia a la conducci\u00f3n que alerta al conductor de la velocidad m\u00e1xima permitida a trav\u00e9s de sistemas como el control de crucero adaptativo, la navegaci\u00f3n y la se\u00f1alizaci\u00f3n vial de intervenci\u00f3n de frenos. Aunque el sistema se puede desactivar, vuelve a estar activo cada vez que se arranca el coche.\n <\/p>\n

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Adem\u00e1s de este ‘limitador de velocidad’, el Reglamento de la UE de finales de 2019 contiene algunos sistemas m\u00e1s radicales, de los cuales el Event Data Recorder (EDR) es el m\u00e1s controvertido. Es un registrador de datos de incidentes, es decir, un caja negra<\/i> o caja negra. Este sistema, que ya est\u00e1 presente en varios coches nuevos, almacena datos de unos segundos antes del accidente, como la velocidad, la posici\u00f3n del volante y si las luces del coche estaban encendidas.\n <\/p>\n

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Preguntas de privacidad sobre la ‘caja negra’ en los coches
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Aunque los datos solo se almacenan realmente en caso de accidente (los \u00faltimos treinta segundos antes del impacto y diez segundos despu\u00e9s) y, por ejemplo, las conversaciones entre los ocupantes no, la medida plantea muchas cuestiones de privacidad. Los datos s\u00f3lo podr\u00e1n ser consultados por las autoridades nacionales y por los propios fabricantes de autom\u00f3viles con el fin de investigar la causa de un accidente. Las aseguradoras no podr\u00edan acceder a \u00e9l, asegura la UE. Pero los cr\u00edticos temen que este sea el caso en el futuro.\n <\/p>\n

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Tambi\u00e9n se requieren a partir del 6 de julio en los autos nuevos cinturones de seguridad mejorados, una c\u00e1mara retrovisora, sistema de frenado de emergencia, sensores de estacionamiento, asistencia de carril, sistemas de advertencia de fatiga y uso de tel\u00e9fonos inteligentes, un parabrisas con vidrio de seguridad para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera en una colisi\u00f3n y preparativos para un enclavamiento de alcohol.\n <\/p>\n<\/p>\n