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\n Estado: 04.07.2022 14:30<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Nueve ciclistas profesionales alemanes participan actualmente en el Tour de Francia; hace 22 a\u00f1os hab\u00eda muy pocos. Y el futuro del ciclismo alem\u00e1n parece sombr\u00edo.<\/strong>\n <\/p>\n Por Michael Ostermann, Sonderborg<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n El domingo por la noche (3 de julio de 2022) la comitiva de Tour de Francia<\/span> en el viaje de 905 kil\u00f3metros desde Sonderborg<\/span>destino de la 3\u00aa etapa, a Dunkerque, donde el martes arranca la 4\u00aa etapa. <\/p>\n \n Mudarse de Dinamarca a Francia implica mucho trabajo. Los conductores y los suyos s\u00e9quito<\/span> fueron enviados al pa\u00eds de origen de la gira en cinco aviones ch\u00e1rter. El resto del gigantesco grupo tur\u00edstico tom\u00f3 la autopista v\u00eda Hamburgo y el \u00e1rea del Ruhr en direcci\u00f3n a Francia.<\/p>\n \n El camino atraviesa un pa\u00eds que tiene grandes preocupaciones en lo que a ciclismo se refiere. Nueve ciclistas profesionales alemanes forman parte de la comitiva de la 109\u00aa edici\u00f3n de la gira. La \u00faltima vez que hubo tan pocos fue en 2000, siete a\u00f1os despu\u00e9s hab\u00eda 19 alemanes, un valor m\u00e1ximo. “Creo que es parte de un desarrollo”<\/cite>dice Jonasrutsch del Equipo EF Publicaci\u00f3n f\u00e1cil de educaci\u00f3n<\/span>uno de los nueve titulares actuales de la gira.<\/p>\n \n Sin embargo, desde 2007 ha habido a\u00f1os en los que solo diez conductores alemanes han circulado por Francia. No se puede ver necesariamente una tendencia en el n\u00famero de conductores con pasaporte alem\u00e1n. Entonces, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 exactamente el ciclismo en este pa\u00eds? \u00bfLo que falta? “B\u00e1sicamente, nos falta amplitud”<\/cite>dice Ralph Denk, jefe de equipo del equipo alem\u00e1n del World Tour Bora-hansgrohe. “Todav\u00eda se ve bastante bien en la parte superior”.<\/cite><\/p>\n \n La mayor parte de la generaci\u00f3n actual de ciclistas profesionales alemanes experiment\u00f3 las estribaciones del auge del ciclismo en su infancia y adolescencia, que se desencaden\u00f3 con la victoria de Jan Ullrich en el Tour hace 25 a\u00f1os. “Jan Ullrich marc\u00f3 mi infancia”<\/cite>dice el campe\u00f3n alem\u00e1n Nils Politt, de 28 a\u00f1os.<\/p>\n \n Muchos ni\u00f1os y j\u00f3venes eran como John Degenkolb en aquel entonces. “Jan Ullrich fue uno de los motivos por los que empec\u00e9 a andar en bicicleta”<\/cite>, dice el profesional de 33 a\u00f1os del Team DSM. Los j\u00f3venes que fueron atra\u00eddos al ciclismo por el \u00e9xito de Ullrich encontraron numerosas carreras en las que pod\u00edan competir desde el principio. <\/p>\n \n Pero con los grandes esc\u00e1ndalos de dopaje de 2006 a 2008 y la ca\u00edda del h\u00e9roe nacional del ciclismo Ullrich, no solo una gran parte de la audiencia se alej\u00f3 de la Tour de Francia<\/span> pero tambi\u00e9n muchos patrocinadores que anteriormente hab\u00edan apoyado carreras locales. Y el ciclismo perdi\u00f3 su fascinaci\u00f3n. Seg\u00fan la Federaci\u00f3n Alemana de Ciclistas (BDR), el n\u00famero de licencias de carrera en 2006 fue de 1.054 solo en la clase U19. El a\u00f1o pasado hubo solo 369. Una disminuci\u00f3n dram\u00e1tica.<\/p>\n \n Por supuesto, ser\u00eda demasiado f\u00e1cil culpar del declive de los ciclistas j\u00f3venes \u00fanicamente a los esc\u00e1ndalos de dopaje en el ciclismo profesional. El ciclismo es costoso, requiere mucho tiempo y es doloroso. “Es un deporte duro. Y he notado en mi entorno que a menudo es as\u00ed en estos d\u00edas: si me duele un poco, prefiero no hacerlo y tal vez hacer otro deporte”.<\/cite>dice deslizamiento. “Falta el mordisco”.<\/cite><\/p>\n \n Sin embargo, el ciclismo no es el \u00fanico que se preocupa por el talento joven. Muchos deportes llevan tiempo quej\u00e1ndose de que ya no llegan a los j\u00f3venes. Hay razones muy diferentes para esto, incluida la escuela de d\u00eda completo y la distracci\u00f3n a trav\u00e9s de ofertas digitales. La pandemia del coronavirus y el cierre temporal de los clubes deportivos han aumentado estas necesidades. <\/p>\n \n Adem\u00e1s, hay un desarrollo social en el que el deporte organizado en general est\u00e1 perdiendo terreno. En mayo, el presidente de la junta del Instituto de Ciencias de la Formaci\u00f3n Aplicada (IAT), Prof. Martin Engelhardt, declar\u00f3 que “el entusiasmo por el deporte y el deporte de alto rendimiento debe trasladarse a la sociedad”<\/cite> deber. En ese sentido, tenemos grandes problemas en comparaci\u00f3n con otras naciones”.<\/cite>.<\/p>\n \n Generar este entusiasmo solo es posible si se pueden crear oportunidades para ello. Casi todas las personas con las que hablas sobre el estado del ciclismo de ruta alem\u00e1n se quejan de que hay muy pocas carreras. “Cuando era joven pod\u00eda hacer tres carreras en un radio de 100 km cada fin de semana. Ahora, a veces, no hay carreras en un radio de 300 km”.<\/cite>, dice el experto en espect\u00e1culos deportivos Fabian Wegmann. Esto coincide con las cifras del BDR. All\u00ed se estima que el n\u00famero de eventos de carreras se ha reducido en alrededor de un 30 por ciento en los \u00faltimos 15 a\u00f1os.<\/p>\n \n Wegmann tambi\u00e9n sabe por experiencia propia lo dif\u00edcil que es conseguir una carrera de bicicletas en Alemania. El exciclista profesional de 42 a\u00f1os tambi\u00e9n es director del Deutschland Tour y lucha por dise\u00f1ar una ruta a\u00f1o tras a\u00f1o. Muchos municipios reh\u00fayen el esfuerzo que requiere cerrar las carreteras para una carrera de bicicletas. <\/p>\n “El mayor problema es el costo”<\/cite>dice Wegman. “Ha habido requisitos de seguridad cada vez m\u00e1s estrictos en los \u00faltimos a\u00f1os, eso cuesta dinero y muchos municipios no pueden pagarlo. Y luego est\u00e1 el problema de la responsabilidad, muchos no quieren correr el riesgo”.<\/cite>“Esto tambi\u00e9n se aplica a las carreras locales m\u00e1s peque\u00f1as. Para algunas de ellas, el presupuesto necesario se ha multiplicado por diez, Wegmann sabe.<\/p>\n \n Ralph Denk tambi\u00e9n lamenta los grandes obst\u00e1culos a los que se exponen los organizadores de carreras callejeras en estos d\u00edas. “Fui a un regional la semana pasada Copa Infantil<\/span> en el bicicleta de monta\u00f1a<\/span>. Hubo 300 participantes de edades comprendidas entre los 7 y los 15″<\/cite>dice Denk. “Por supuesto que es mucho m\u00e1s f\u00e1cil de organizar que una carrera callejera, pero s\u00ed creo que la asociaci\u00f3n debe encontrar soluciones junto con los pol\u00edticos para que las carreras callejeras sean m\u00e1s f\u00e1ciles de organizar de nuevo”.<\/cite> El presidente de BDR, Rudolf Scharping, ya ha hecho un movimiento en la Conferencia Federal de Ministros del Interior. Sin resultado. “Necesitamos pol\u00edtica”<\/cite>dice Wegmann.<\/p>\n \n El director del equipo, Denk, ha identificado un rayo de esperanza, al menos para el ciclismo profesional. Despu\u00e9s de la victoria general de su piloto jay hindley<\/span> en el Giro de Italia<\/span> Las empresas alemanas habr\u00edan llamado a su puerta y anunciado su inter\u00e9s por patrocinar al ciclismo. Aunque Hindley, como australiano, no necesariamente tiene un buen mercado en Alemania.<\/p>\n \n Muchas empresas que se cuestionan como patrocinadores potenciales operan a nivel internacional. Al igual que los dos patrocinadores actuales que apoyan al equipo de Denk. tambi\u00e9n lo es el suyo equipo<\/span> no solo nacional. “El ciclismo alem\u00e1n es importante, los mejores ciclistas alemanes deber\u00edan correr para Bora-hansgrohe”<\/cite>dice Denk. “Pero a\u00fan quiero enfatizar que no queremos ser un equipo nacional”.<\/cite><\/p>\n \n Un profesional alem\u00e1n que en el Tour de Francia<\/span> Por supuesto, poder competir por la victoria general ayudar\u00eda a que el ciclismo se recuperara en este pa\u00eds. Pero no hay tal cosa a la vista. “No veo a nadie que venga a la vuelta de la esquina que est\u00e9 imponiendo all\u00ed”<\/cite>, dice Denk, cuyo equipo est\u00e1 dirigido por el ruso Alexander Vlasov en la gira. En vista de las preocupaciones de los j\u00f3venes en el ciclismo en este pa\u00eds, no es de esperar que esto cambie en el corto plazo. “Nosotros pescamos”<\/cite>dice Denk, “en una peque\u00f1a piscina”.<\/cite><\/p>\n
\n reportero de gira<\/strong>
\n <\/span>\n <\/p>\nSolo nueve titulares del Tour alem\u00e1n<\/h2>\n
Generaci\u00f3n Jan Ullrich<\/h2>\n
Cada vez menos conductores j\u00f3venes<\/h2>\n
30 por ciento menos carreras<\/h2>\n
Alto esfuerzo para carreras de bicicletas.<\/h2>\n
Pide ayuda a los pol\u00edticos<\/h2>\n
La victoria de Hindley en el Giro despierta el inter\u00e9s de los patrocinadores<\/h2>\n