{"id":243003,"date":"2022-07-03T18:22:57","date_gmt":"2022-07-03T18:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-tren-llega-tarde\/"},"modified":"2022-07-03T18:22:59","modified_gmt":"2022-07-03T18:22:59","slug":"por-que-el-tren-llega-tarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-tren-llega-tarde\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 el tren llega tarde?"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p class=\"\">Las fallas en los veh\u00edculos, como puertas que no cierran, fueron la causa del promedio <strong>10,5 por ciento* de todos los minutos de retraso<\/strong>incluso en las rutas de tren en el norte de Alemania.<br \/><sub>*Valor promedio de 2010 a 2019<\/sub><\/p>\n<figure class=\"InlineMedia InlineMedia--image\" data-lazyload-container=\"true\" data-lazyload-trigger=\"true\"><figcaption class=\"Theme-Caption Theme-InlineMediaCaption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n<div>\n<blockquote class=\"Theme-Layer-BodyText-Blockquote\"><p>Se han comprado muy pocos ICE durante a\u00f1os.  Como tenemos a\u00f1os de procesos preparatorios, el tren tarda algunos a\u00f1os en estar en la v\u00eda.  Estos son fracasos del pasado.  Tambi\u00e9n es parte del an\u00e1lisis que los ferrocarriles tienen alguna necesidad de optimizaci\u00f3n en el mantenimiento y reparaci\u00f3n de los trenes.<\/p>\n<footer><cite class=\"Theme-Layer-BodyText-QuoteCite\">Dirk Flege, director gerente de Pro-Rail Alliance<\/cite><\/footer>\n<\/blockquote><\/div>\n<p class=\"\">La \u201cinterferencia de la se\u00f1al\u201d se promedi\u00f3 en <strong>7.1 por ciento* de los casos<\/strong> citada como causa de la demora.<br \/><sub>*Valor promedio de 2010 a 2019<\/sub><\/p>\n<figure data-videoplayer=\"true\" class=\"InlineMedia InlineMedia--video\"><video data-videoplayer-media=\"true\" poster=\".\/assets\/He1vzshg4F\/05_2_inline_animation-0-00-05-00-900x450.jpeg\" preload=\"auto\" controls=\"\" playsinline=\"true\" data-landscape-poster=\".\/assets\/He1vzshg4F\/05_2_inline_animation-0-00-05-00-900x450.jpeg\" data-landscape=\".\/assets\/mnH5EnNkIl\/05_2_inline_animation.mp4\" data-portrait=\".\/assets\/mnH5EnNkIl\/05_2_inline_animation.mp4\" loop=\"true\"><\/p>\n<p>Su navegador no soporta este video<\/p>\n<p>                    <\/video><figcaption class=\"Theme-Caption Theme-InlineMediaCaption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"MsoNormal\">En la mayor\u00eda de los casos, sin embargo, no es la se\u00f1al el problema, sino la ruta detr\u00e1s de ella.  Fuera de <strong>razones t\u00e9cnicas o meteorol\u00f3gicas<\/strong> la ruta debe ser revisada antes de continuar.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">En t\u00e9rminos concretos, esto significa: las ramas est\u00e1n tiradas en las v\u00edas, una piedra se ha atascado en un interruptor o el agua paraliza las v\u00edas despu\u00e9s de una fuerte lluvia.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Sin embargo, seg\u00fan Philipp Kosok del grupo de expertos Agora Verkehrswende, la mec\u00e1nica antigua y propensa a fallas tambi\u00e9n contribuye a esto.  Esto tambi\u00e9n puede ser, por ejemplo, conexiones defectuosas a la caja de se\u00f1ales, que se encarga de establecer los puntos, entre otras cosas.<\/p>\n<p class=\"\">Tambi\u00e9n <strong>Influencias externas<\/strong> como da\u00f1os por tormentas pueden causar retrasos.<\/p>\n<figure class=\"InlineMedia InlineMedia--image\" data-lazyload-container=\"true\" data-lazyload-trigger=\"true\"><figcaption class=\"Theme-Caption Theme-InlineMediaCaption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n<div>\n<blockquote class=\"Theme-Layer-BodyText-Blockquote\"><p>Estas fallas relacionadas con el clima son siempre el foco de atenci\u00f3n del p\u00fablico.  Cuando ocurren, est\u00e1n muy concentrados en grandes regiones.  Al final, sin embargo, sirven para garantizar la seguridad de los pasajeros.  Siempre hay que sopesar la puntualidad y la seguridad hasta cierto punto, y aqu\u00ed yo siempre abogar\u00eda por la seguridad.<\/p>\n<footer><cite class=\"Theme-Layer-BodyText-QuoteCite\">Philipp Kosok, investigador de movilidad Agora Verkehrswende<\/cite><\/footer>\n<\/blockquote><\/div>\n<p class=\"\">Sin embargo, seg\u00fan el director general de Allianz-pro-Schiene, Dirk Flege, la propia Deutsche Bahn tambi\u00e9n lleva una <strong>complicidad<\/strong> a los retrasos: por ejemplo, los \u00e1rboles y arbustos a menudo no se cortan lo suficiente, lo que dificulta continuar el viaje.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Adem\u00e1s de los da\u00f1os relacionados con el clima, tambi\u00e9n cuentan las &#8220;influencias externas&#8221;. <strong>vandalismo<\/strong> o <strong>gente en las pistas<\/strong>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/zdfheute-stories-scroll.zdf.de\/bahn-verspaetung-fernverkehr\/index.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-39<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las fallas en los veh\u00edculos, como puertas que no cierran, fueron la causa del promedio 10,5 por ciento*<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243004,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[517,231,387,4424,9011],"class_list":["post-243003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-llega","tag-por","tag-que","tag-tarde","tag-tren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}