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Se espera que el fin de semana del 4 de julio sea el fin de semana con m\u00e1s viajes desde el comienzo de la pandemia de coronavirus. <\/p>\n
El Departamento de Aviaci\u00f3n de Chicago pronostica m\u00e1s de 1,6 millones de viajeros a trav\u00e9s de sus dos aeropuertos, el Aeropuerto Internacional O’Hare y el Aeropuerto Internacional Midway, un aumento en el tr\u00e1fico del 17 por ciento y el 37 por ciento con respecto al a\u00f1o pasado, respectivamente. <\/p>\n
Si las altas tasas de cancelaci\u00f3n contin\u00faan durante el fin de semana del 4 de julio, ser\u00eda el tercer fin de semana festivo consecutivo en caer en el caos. <\/p>\n
Durante el fin de semana del D\u00eda de los Ca\u00eddos, el comienzo no oficial de la temporada de viajes de verano, las aerol\u00edneas estadounidenses cancelaron aproximadamente 3,000 vuelos debido a problemas de personal, inclemencias del tiempo y problemas con el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo. Aproximadamente uno de cada cinco vuelos se retras\u00f3.<\/p>\n
El fin de semana del 16 de junio trajo a\u00fan m\u00e1s caos: se cancelaron 5.400 vuelos, o el 4,1 por ciento de la lista, y se retrasaron m\u00e1s de 34.500, o el 26,2 por ciento de los vuelos programados. <\/p>\n
El secretario de transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, habl\u00f3 con los directores ejecutivos de las aerol\u00edneas este mes para abordar la integridad del horario de vuelos de verano. \u201cLes hago saber que este es un momento en el que realmente contamos con ellos para entregar de manera confiable al p\u00fablico viajero\u201d, dijo Buttigieg a NBC News.<\/p>\n
El senador de Vermont, Bernie Sanders, pidi\u00f3 a Buttigieg que tome medidas para reducir las cancelaciones y los retrasos mediante la imposici\u00f3n de fuertes multas a las aerol\u00edneas, desde $15,000 por pasajero para vuelos nacionales retrasados \u200b\u200bdos horas hasta $55,000 por pasajero para algunas cancelaciones. <\/p>\n
\u201cDurante la pandemia, cuando los viajes a\u00e9reos casi se detuvieron, los contribuyentes estadounidenses acudieron al rescate y le dieron $ 54 mil millones a la industria de las aerol\u00edneas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
La temporada de verano siempre presenta desaf\u00edos potenciales en forma de mal tiempo, particularmente tormentas el\u00e9ctricas, y la mayor demanda del a\u00f1o. Pero despu\u00e9s de dos a\u00f1os de la pandemia de coronavirus, algunas aerol\u00edneas se enfrentan a una demanda r\u00e9cord de verano, ya que los consumidores evitan los temores de inflaci\u00f3n para tomar vacaciones. <\/p>\n
Las tarifas a\u00e9reas nacionales aumentaron casi un 60 por ciento durante la primera semana de junio en comparaci\u00f3n con el primer trimestre del a\u00f1o, seg\u00fan los analistas de Raymond James, pero las aerol\u00edneas se mantuvieron optimistas sobre las reservas. <\/p>\n
Mientras tanto, los transportistas no cuentan con el personal para garantizar operaciones sin problemas, especialmente los pilotos. Varias aerol\u00edneas han reducido las listas de verano en respuesta.<\/p>\n
\u201cEsta fase de nuestra recuperaci\u00f3n ha sido la m\u00e1s dif\u00edcil. Nunca antes hab\u00edamos tenido que llevar la aerol\u00ednea a esta velocidad\u201d, dijo el jefe de operaciones de Delta, John Laughter.<\/p>\n
Los pilotos de Delta representados por la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas dijeron que la aerol\u00ednea con sede en Atlanta \u201cest\u00e1 programando m\u00e1s vuelos de los que tiene el personal para operar\u201d. El sindicato de pilotos de American Airlines ha hecho comentarios similares.<\/p>\n
\u201cNo nos complace decirle a la gerencia: ‘Se lo dijimos’\u201d, dijo el presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Delta ALPA, Jason Ambrosi, refiri\u00e9ndose a las interrupciones operativas. <\/p>\n
Los pilotos han realizado piquetes en los aeropuertos de EE. UU. antes de las vacaciones en protesta por el estancamiento de los contratos de pago, aunque han dicho que no abandonar\u00e1n el trabajo.<\/p>\n
Nicholas Calio, director ejecutivo de Airlines for America, un grupo de cabildeo de la industria, culp\u00f3 al regulador federal por el caos y escribi\u00f3 en una carta reciente a Buttigieg que los problemas de personal de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo \u201chan llevado a restricciones de tr\u00e1fico\u201d.<\/p>\n
Se espera que el aumento de la demanda de viajes a\u00e9reos contin\u00fae despu\u00e9s de que EE. UU. dejara de exigir prueba de una prueba negativa de Covid-19 para ingresar al pa\u00eds, lo que podr\u00eda estresar a\u00fan m\u00e1s las redes de las aerol\u00edneas. United Airlines inform\u00f3 un aumento inmediato en las b\u00fasquedas de reservas internacionales. <\/p>\n
El gasto de los consumidores estadounidenses en aerol\u00edneas extranjeras, un indicador de la actividad de viajes internacionales, ya era un 9% m\u00e1s alto que los niveles de 2019 a principios de junio, seg\u00fan el Bank of America Institute.<\/p>\n<\/div>\n
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