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Estado: 02\/07\/2022 09:13 a.m.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n Tras una grave ca\u00edda en la Vuelta a Polonia 2020, Fabio Jakobsen luch\u00f3 por su vida. Ahora es uno de los favoritos en los sprints multitudinarios del Tour de Francia.<\/strong>\n <\/p>\n Por Michael Ostermann, Copenhague<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n Las huellas de aquel 5 de agosto de 2020 se pueden ver claramente: numerosas cicatrices recorren el rostro de Fabio Jakobsen, como si alguien hubiera tallado un patr\u00f3n salvaje en el rostro del ciclista profesional holand\u00e9s. Las cicatrices son el signo visible de que Jakobsen escap\u00f3 por poco de la muerte y que es casi un milagro que el joven de 25 a\u00f1os est\u00e9 ahora haciendo su debut en el Tour de Francia.<\/p>\n “Creo que la mayor\u00eda de los ciclistas profesionales experimentan algo malo durante su carrera. Siempre hay un per\u00edodo de rehabilitaci\u00f3n, ya sea despu\u00e9s de una ca\u00edda o una enfermedad. Y he tenido mi parte justa de eso”.<\/cite>, dijo Jakobsen antes de la Gran Salida de la gira en Copenhague. Como si su accidente de carrera hubiera sido un hecho normal en ese momento.<\/p>\n Las im\u00e1genes de la ca\u00edda, a las que Jakobsen debe las cicatrices de su rostro, se encuentran entre las peores que el ciclismo ha enviado al mundo. En la primera etapa de la Vuelta a Polonia, se estrell\u00f3 contra las barreras en la recta de descenso de Katowice a una velocidad de unos 90 kil\u00f3metros por hora porque su compatriota Dylan Groenewegen se hab\u00eda salido de la trazada ideal durante el sprint. <\/p>\n Mientras a\u00fan estaba en el \u00e1rea objetivo, los m\u00e9dicos lucharon por su vida durante mucho tiempo. En el hospital, m\u00e1s tarde fue puesto en coma inducido despu\u00e9s de una operaci\u00f3n de cinco horas. Siguieron numerosas otras cirug\u00edas para restaurar su rostro y reemplazar los diez dientes que hab\u00eda perdido. Parec\u00eda impensable que alguna vez volver\u00eda a competir en una carrera ciclista profesional. <\/p>\n Jakobsen afirm\u00f3 que \u00e9l mismo nunca dud\u00f3 de que volver\u00eda y ganar\u00eda carreras cuando hizo un regreso impresionante el a\u00f1o pasado, ganando tres etapas en la Vuelta a Espa\u00f1a, entre otras cosas. siendo “Motor”<\/cite> hab\u00eda permanecido intacto. <\/p>\n Pero el f\u00edsico puro es una cosa, la otra es la psique. Los velocistas como Jakobsen no deber\u00edan pensar cuando luchan en grupo a toda velocidad por la mejor posici\u00f3n para el sprint final. El que se retira por miedo no puede ganar. No tiene miedo, dice Jakobsen. La ca\u00edda lo cambi\u00f3 como persona y su umbral de dolor ahora es m\u00e1s alto. “El dolor en los \u00faltimos 500 metros no es nada comparado con el dolor que experiment\u00e9 en la unidad de cuidados intensivos”.<\/cite><\/p>\n En el Tour de Francia, Jakobsen ya es v\u00e1lido junto al australiano caleb ewan<\/span> a los m\u00e1ximos favoritos en los sprints. Jakobsen ha ganado 18 sprints desde su regreso en abril del a\u00f1o pasado. En primavera, Jakoben fue el velocista m\u00e1s exitoso. Por eso su equipo Paso r\u00e1pido<\/span>-Alfa vinilo incluso los brit\u00e1nicos marca cavendish<\/span> Se qued\u00f3 en casa, que domin\u00f3 los sprints en el Tour el a\u00f1o pasado y suma ya un total de 34 victorias de etapa a lo largo de su carrera.<\/p>\n Jakobsen ahora apunta a su primera victoria de etapa en el Tour de Francia. Por primera vez tiene la oportunidad de demostrar su val\u00eda en el escenario m\u00e1s grande del ciclismo. “Cuando comenc\u00e9 a andar en bicicleta, no se trataba de llegar a ning\u00fan lado, se trataba de ganar”<\/cite>dice Jacobsen. “En las pr\u00f3ximas tres semanas descubriremos si tambi\u00e9n puedo ganar en el Tour”.<\/cite><\/p>\n Los velocistas probablemente tendr\u00e1n su primera oportunidad el s\u00e1bado (2 de julio de 2022) en la segunda etapa de Roskilde a Nyborg. En los 202,2 kil\u00f3metros pasa por muchas carreteras estrechas a lo largo de la costa danesa. El viento podr\u00eda jugar un papel crucial. As\u00ed que ser\u00e1 agitado caminar. Y como siempre en las primeras etapas del Tour de Francia, el riesgo de ca\u00edda ser\u00e1 alto.<\/p>\n El accidente de Jakobsen en Polonia aliment\u00f3 un debate sobre seguridad dentro del ciclismo en ese momento. Incluso antes del dram\u00e1tico accidente, muchos ciclistas profesionales consideraban que la recta de meta en Katowice era demasiado peligrosa. La asociaci\u00f3n mundial de ciclismo UCI emiti\u00f3 entonces nuevas normas de seguridad. Pero muchas de las medidas afectaron principalmente al estilo de conducci\u00f3n de los profesionales, mientras que los organizadores de la carrera dif\u00edcilmente rindieron cuentas.<\/p>\n En el per\u00edodo previo al Tour de Francia, nuevamente hubo voces cr\u00edticas de los pilotos, para quienes el recorrido de las primeras etapas estaba dise\u00f1ado demasiado para el espect\u00e1culo. El ciclista profesional alem\u00e1n Simon Geschke decidi\u00f3 que el Tour de Francia no era una pel\u00edcula de acci\u00f3n. <\/p>\n Fabio Jakobsen no quiere meterse en este debate. Intenta concentrarse por completo en los pr\u00f3ximos sprints, tiene que ignorar todo lo dem\u00e1s. “Un sue\u00f1o se hace realidad”<\/cite>, dijo en Copenhague. Es un sue\u00f1o que parec\u00eda completamente fuera de discusi\u00f3n hace dos a\u00f1os.<\/p>\n<\/p><\/div>\nA 90 kil\u00f3metros por hora en la pandilla<\/h2>\n
“El dolor en los \u00faltimos 500 metros no es nada”<\/h2>\n
Cavendish<\/span> debe quedarse en casa<\/h2>\n
Los problemas de seguridad siguen siendo un problema <\/h2>\n