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Despu\u00e9s de que los concesionarios hayan recibido veh\u00edculos de demostraci\u00f3n, los autom\u00f3viles tambi\u00e9n se entregar\u00e1n a los clientes a partir de oto\u00f1o.<\/p>\n
Los autos se construir\u00e1n en una l\u00ednea mixta con la Serie 5, la Serie 8 y el SUV iX totalmente el\u00e9ctrico. El gerente de planta, Christoph Schr\u00f6der, dijo: “Esto nos permite desarrollar la combinaci\u00f3n de unidades que realmente est\u00e1 en demanda y hacer el mejor uso posible de nuestra planta”. Los principales mercados para las berlinas de lujo con precios de entrada desde 107.300 euros el di\u00e9sel y 135.900 euros el coche de bater\u00eda son China, Estados Unidos, Alemania, Gran Breta\u00f1a y Corea.<\/p>\n
El l\u00edder del mercado de sedanes de lujo ha sido la Clase S de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz Group (ex-Daimler)). La conducci\u00f3n altamente automatizada seg\u00fan el Nivel 3, en la que el conductor cede la responsabilidad al veh\u00edculo, es algo que BMW solo quiere lanzar en aproximadamente un a\u00f1o y medio.<\/p>\n
Este a\u00f1o, cada cuarto autom\u00f3vil de Dingolfing deber\u00eda tener propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, y uno de cada dos autom\u00f3viles a mediados de la d\u00e9cada. Las bater\u00edas y los motores el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se fabrican en Dingolfing. 2.300 empleados ahora trabajan en la construcci\u00f3n de e-drive. Dingolfing es la f\u00e1brica de BMW m\u00e1s grande de Europa. 245.000 coches salieron de la l\u00ednea de montaje all\u00ed el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles BMW vio una ca\u00edda significativa en las ventas en los EE. UU. en el segundo trimestre. Con 78.905 coches de la principal marca BMW, el grupo DAX se deshizo de un 18,3 por ciento menos de veh\u00edculos que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado, seg\u00fan se dijo el viernes por la noche en la sede estadounidense de Woodcliff Lake (Nueva Jersey). Los problemas de entrega habr\u00edan afectado las existencias de los distribuidores, dijo el grupo. Las limusinas en particular se vieron afectadas. Por otro lado, BMW logr\u00f3 algunos avances en los veh\u00edculos todoterreno (SUV) urbanos, que son muy populares en los EE. UU. De todos modos, la compa\u00f1\u00eda fabrica la mayor\u00eda de estos en el sitio en los Estados Unidos. La ca\u00edda de las ventas de la marca de coches peque\u00f1os Mini fue de casi la mitad.
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Las acciones de BMW cerraron la cotizaci\u00f3n de XETRA el viernes con un aumento del 0,41 por ciento a EUR 73,76.\n<\/p>\n
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DINGOLF (dpa-AFX)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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