{"id":238010,"date":"2022-06-30T22:37:56","date_gmt":"2022-06-30T22:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-por-eso-que-mick-puede-esperar-puntos\/"},"modified":"2022-06-30T22:37:57","modified_gmt":"2022-06-30T22:37:57","slug":"es-por-eso-que-mick-puede-esperar-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-por-eso-que-mick-puede-esperar-puntos\/","title":{"rendered":"Es por eso que Mick puede esperar puntos"},"content":{"rendered":"\n
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Mick Schumacher ha sido duramente criticado en las \u00faltimas semanas. El Gran Premio de Canad\u00e1 fue la primera liberaci\u00f3n: tras bambalinas, volvi\u00f3 algo parecido a la calma y el piloto de Haas r\u00e1pidamente termin\u00f3 sexto en la clasificaci\u00f3n lluviosa. En la carrera fue s\u00e9ptimo cuando se rompi\u00f3 su unidad de potencia Ferrari y se hizo a\u00f1icos el sue\u00f1o de los primeros puntos en el campeonato.<\/p>\n

Muchos expertos encuentran una se\u00f1al ascendente. G\u00fcnther Steiner tambi\u00e9n est\u00e1 “animado por su actuaci\u00f3n”. Al mismo tiempo, el jefe del equipo de Haas afirma: “No s\u00e9 si ahora ha rascado la curva. Siempre digo: una golondrina no hace verano”.<\/p>\n

Schumacher recientemente dio “un buen paso” y “esperemos que pueda continuar as\u00ed aqu\u00ed”, dice Steiner antes del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a en Silverstone.<\/p>\n

“Creo que la calificaci\u00f3n le dio confianza. Y hay mucho en el auto. Canad\u00e1 no es una pista f\u00e1cil. Nunca hab\u00eda estado all\u00ed antes, pero lo hizo bien. Espero que el pr\u00f3ximo paso sea exitoso aqu\u00ed y lo lograremos”. ver una tendencia de lo que puede hacer. \u00c9l lo quiere y queremos que sea lo mejor que pueda ser”.<\/p>\n

Mick Schumacher conoce bien Silverstone<\/h2>\n

El propio Schumacher ahora ha llegado a un acuerdo con Canad\u00e1, pero admite: “El domingo parec\u00eda que podr\u00eda ser nuestro d\u00eda. Pudimos seguir el ritmo de la mayor\u00eda de nuestros oponentes y fuimos buenos en t\u00e9rminos de ritmo. Con suerte, seremos en el Capaz de obtener nuestro primer punto si no tenemos problemas”.<\/p>\n

El joven de 23 a\u00f1os tambi\u00e9n conoce bien Silverstone de las f\u00f3rmulas junior. En 2018 gan\u00f3 all\u00ed en F\u00f3rmula 3, en 2020 termin\u00f3 segundo en F\u00f3rmula 2. “Creo que las cosas deber\u00edan ir mejor”, dijo Schumacher. “Deber\u00edamos ser bastante buenos con una configuraci\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica media. Creo que eso podr\u00eda ser adecuado para nosotros”.<\/p>\n

Lo importante, sin embargo, es que la tecnolog\u00eda dure. El MGU-K que entreg\u00f3 el fantasma en Canad\u00e1 no tiene reparaci\u00f3n. “No nos quedan muchos”, Steiner teme las sanciones a medida que avanza la temporada. Cuando se trata de turbo, bater\u00eda y electr\u00f3nica de control, Schumacher ya ha agotado su grupo. La pr\u00f3xima falla del motor significa muy probablemente una penalizaci\u00f3n en la parrilla.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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