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El Fondo de Inversi\u00f3n P\u00fablica de Arabia Saudita est\u00e1 en conversaciones con Aston Martin para tomar una participaci\u00f3n en el negocio, ya que el fabricante de autom\u00f3viles de lujo busca recaudar fondos adicionales para su pr\u00f3xima gama de autom\u00f3viles, seg\u00fan cuatro personas.<\/p>\n
El PIF, que ya tiene participaciones en Lucid Motors y McLaren, est\u00e1 en conversaciones para adquirir nuevas acciones en el negocio que podr\u00edan tener un valor de 200 millones de libras esterlinas, dijeron las personas. Las conversaciones se encuentran en una etapa inicial, agregaron.<\/p>\n
Aston enfrenta el desaf\u00edo de financiar su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de autos deportivos y su primer impulso hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en un momento en que el negocio est\u00e1 cargado de deudas y no produce efectivo neto.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda no espera comenzar a generar efectivo hasta 2023, y una de las primeras prioridades de Aston es comenzar a pagar parte de su deuda de alto inter\u00e9s.<\/p>\n
El grupo tiene una deuda neta de 957 millones de libras esterlinas a fines de marzo y espera pagar alrededor de 130 millones de libras esterlinas en intereses de la deuda este a\u00f1o.<\/p>\n
Las ventas son m\u00e1s bajas que hace dos a\u00f1os, despu\u00e9s de que Aston redujo su dependencia de la venta de modelos al por mayor a los concesionarios, mientras que la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha tardado m\u00e1s de lo esperado en lanzar su modelo de hiperauto Valkyrie. Ahora, la empresa est\u00e1 buscando nuevas fuentes de financiaci\u00f3n para su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos, que son clave para la supervivencia de la empresa.<\/p>\n
En un anuncio del mercado de valores poco despu\u00e9s de que el Financial Times publicara la historia, Aston dijo que “revisa peri\u00f3dicamente sus opciones de financiaci\u00f3n”.<\/p>\n
Agreg\u00f3: “Cualquier opci\u00f3n de financiamiento, si se explora y ejecuta, ser\u00eda para respaldar y acelerar el crecimiento futuro de la compa\u00f1\u00eda”.<\/p>\n
El grupo tambi\u00e9n dijo que el comercio est\u00e1 en l\u00ednea con las expectativas, con \u201cautos deportivos vendidos hasta 2023 y entrada de pedidos para el DBX. [its luxury sport utility vehicle] m\u00e1s de un 40 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior\u201d.<\/p>\n
Las discusiones representan un cambio con respecto a la posici\u00f3n p\u00fablica de la compa\u00f1\u00eda en febrero, cuando el presidente y propietario, Lawrence Stroll, insisti\u00f3 en que la empresa no necesitaba financiamiento adicional.<\/p>\n
\u201cD\u00e9jenme ser muy claro, blanco y negro: no necesitamos dinero\u201d, dijo en ese momento.<\/p>\n
Las \u00faltimas conversaciones de recaudaci\u00f3n de fondos de Aston fueron reportadas por primera vez por la revista Autocar. Las acciones de Aston cayeron un 18 por ciento el jueves, luego del informe de Autocar, antes de recuperarse m\u00e1s tarde en el d\u00eda a 435,4 peniques, un 9 por ciento menos. <\/p>\n
Aston Martin se neg\u00f3 a comentar m\u00e1s all\u00e1 de su anuncio en el mercado de valores. El PIF no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios.<\/p>\n
Aston ya tiene una relaci\u00f3n con el reino, luego de un acuerdo con Aramco para cambiar el nombre del equipo de F1.<\/p>\n
Stroll, quien invirti\u00f3 en la compa\u00f1\u00eda en enero de 2020, ha estado tratando de orquestar un cambio radical en el negocio, vaciando las salas de exhibici\u00f3n de autos en exceso y tratando de realinear la oferta con la demanda genuina de los clientes para ayudar a reconstruir las credenciales de lujo de la marca.<\/p>\n
El mes pasado, Stroll revel\u00f3 que Aston rechaz\u00f3 un acercamiento de Audi sobre su equipo de F\u00f3rmula Uno que ingresa al deporte a partir de 2026. Stroll, cuyo hijo Lance corre en el equipo, dijo a los analistas el mes pasado que estaba \u201cmuy feliz con nuestra relaci\u00f3n con Mercedes\u201d.<\/p>\n
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, le dijo al FT el mes pasado que la marca podr\u00eda eliminar a uno de sus tres clientes de motores de F1, de los cuales uno es Aston, debido a las nuevas reglas.<\/p>\n
Dos personas dijeron que Audi todav\u00eda estaba en conversaciones con Aston, aunque no sobre una participaci\u00f3n accionaria. <\/p>\n