{"id":236978,"date":"2022-06-30T11:08:53","date_gmt":"2022-06-30T11:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/avance-red-bull-tambien-parece-ser-el-mejor-en-circunstancias-cambiantes\/"},"modified":"2022-06-30T11:08:54","modified_gmt":"2022-06-30T11:08:54","slug":"avance-red-bull-tambien-parece-ser-el-mejor-en-circunstancias-cambiantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/avance-red-bull-tambien-parece-ser-el-mejor-en-circunstancias-cambiantes\/","title":{"rendered":"Avance: ‘Red Bull tambi\u00e9n parece ser el mejor en circunstancias cambiantes’"},"content":{"rendered":"


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El Gran Premio de Gran Breta\u00f1a est\u00e1 programado para este fin de semana en Silverstone, Inglaterra. Ho-Pin Tung, piloto y analista de NU.nl y Viaplay, anticipa la d\u00e9cima carrera de la temporada.<\/p>\n

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El Gran Premio de Gran Breta\u00f1a del a\u00f1o pasado termin\u00f3 para Max Verstappen en un grave accidente con Lewis Hamilton. \u00bfCrees que eso lo hace m\u00e1s ansioso por ganar este fin de semana o eso no funciona en su cabeza?<\/em><\/strong><\/p>\n

“No, no creo que funcione de esa manera para \u00e9l. Lo gracioso es que ese choque se siente mucho m\u00e1s largo que hace un a\u00f1o. Han pasado muchas cosas mientras tanto, as\u00ed que no creo que est\u00e9 trabajando en eso nunca m\u00e1s. \u00c9l ha dicho muchas veces que se acerca a cada carrera para ganar y esta carrera no ser\u00e1 diferente a cualquier otro Gran Premio”.<\/p>\n

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La carrera del a\u00f1o pasado en Silverstone termin\u00f3 con un grave accidente para Max Verstappen despu\u00e9s de entrar en contacto con Lewis Hamilton.<\/h2>\n<\/p>\n
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La carrera del a\u00f1o pasado en Silverstone termin\u00f3 con un grave accidente para Max Verstappen despu\u00e9s de entrar en contacto con Lewis Hamilton.<\/p>\n

Foto: punto de acceso<\/cite><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00bfHemos visto realmente a Verstappen cambiar como piloto a lo largo de los a\u00f1os?<\/em><\/strong><\/p>\n

“Verstappen ha tenido una velocidad natural desde su primer d\u00eda en la F\u00f3rmula 1. Especialmente al comienzo de su carrera, vimos que conduc\u00eda de forma agresiva, a veces un poco oportunista. Ten\u00eda que hacerlo porque no ten\u00eda el coche para luchar”. por el campeonato y, por lo tanto, estaba m\u00e1s inclinado a buscar el \u00e9xito durante el d\u00eda”.<\/p>\n

“Desde el momento en que obtuvo un auto digno de un campeonato, inmediatamente lo convirti\u00f3 en resultados. Hoy todav\u00eda vemos ese caracter\u00edstico estilo de conducci\u00f3n agresivo, pero toma un poco menos de riesgo. Sin embargo, con eso obtiene m\u00e1s puntos”.<\/p>\n

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El dise\u00f1o del ic\u00f3nico circuito de Silverstone.<\/h2>\n<\/p>\n
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El dise\u00f1o del ic\u00f3nico circuito de Silverstone.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 caracteriza al circuito de Silverstone?<\/em><\/strong><\/p>\n

“Silverstone es un circuito con algunas rectas largas, pero tambi\u00e9n con muchas curvas de alta velocidad que requieren carga aerodin\u00e1mica. El viento siempre es un factor importante all\u00ed. Especialmente en la curva Copse, la combinaci\u00f3n de curvas Maggots & Becketts y Stowe, el equilibrio de el coche se ve fuertemente influenciado por el viento”.<\/p>\n

“La pista sol\u00eda tener muchos baches, pero debido a que se ha vuelto a asfaltar con regularidad, el circuito se ha vuelto mucho m\u00e1s uniforme. El nuevo asfalto provoca m\u00e1s sobrecalentamiento de los neum\u00e1ticos traseros en particular. Como piloto, tambi\u00e9n est\u00e1s trabajando constantemente”. en el desgaste del neum\u00e1tico delantero izquierdo, aunque tenemos que esperar hasta la pr\u00e1ctica para ver c\u00f3mo reaccionan los neum\u00e1ticos exactamente. Es una pista de pilotos real, divertida y desafiante de conducir”.<\/p>\n

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Ho-Pin Tung en acci\u00f3n durante una carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de 2019 en Silverstone.<\/h2>\n<\/p>\n
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Ho-Pin Tung en acci\u00f3n durante una carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de 2019 en Silverstone.<\/p>\n

Foto: im\u00e1genes falsas<\/cite><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pocos baches generalmente tambi\u00e9n significan poca marsopa. \u00bfPodemos esperar tambi\u00e9n que Mercedes est\u00e9 un paso m\u00e1s cerca? <\/em><\/strong><\/p>\n

“Ciertamente eso ser\u00eda posible, especialmente porque han anunciado que presentar\u00e1n un gran paquete de actualizaciones. De antemano, el circuito tambi\u00e9n parece adaptarse mejor a su autom\u00f3vil. Por otro lado, ya hemos pensado de antemano que Mercedes estar\u00eda mejor y, a menudo, eso no funcionaba”.<\/p>\n

“Todo parece depender para ellos de qu\u00e9 tan bien controlen la marsopa desde la primera pr\u00e1ctica libre y, por lo tanto, no tienen que hacer grandes concesiones en t\u00e9rminos de puesta a punto. Ferrari y Red Bull probablemente lo descarten”.<\/p>\n

Hablando de esos dos equipos, \u00bfpodemos designar un favorito por adelantado?<\/strong><\/em><\/p>\n

“Depende mucho del transcurso del fin de semana. Y ciertamente en un fin de semana donde las condiciones clim\u00e1ticas son variables, como ahora se pronostica. Los equipos tendr\u00e1n que encontrar un compromiso ya que se pronostica lluvia el viernes y el s\u00e1bado y es probable que permanecer seco el domingo Hemos visto en Imola y Montreal que Verstappen y Red Bull Racing parecen ser capaces de lidiar mejor con estas condiciones cambiantes”.<\/p>\n

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Horario del GP de Gran Breta\u00f1a<\/h3>\n