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NUREMBERG (dpa-AFX) – El fabricante b\u00e1varo de veh\u00edculos comerciales MAN est\u00e1 construyendo una nueva planta de bater\u00edas para camiones en su sede de Nuremberg por casi 100 millones de euros. Las bater\u00edas, que seguir\u00e1n fabric\u00e1ndose manualmente durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os y medio, vendr\u00e1n en grandes series de la planta de Nuremberg a principios de 2025, dijo el mi\u00e9rcoles el CEO de MAN, Alexander Vlaskamp, \u200b\u200ben Nuremberg.<\/p>\n
En la fase final, la producci\u00f3n aumentar\u00e1 hasta 100.000 unidades por a\u00f1o. Un cami\u00f3n pesado necesita hasta seis unidades y, por lo tanto, puede viajar de 600 a 800 kil\u00f3metros por d\u00eda, con un cargo de oportunidad durante el per\u00edodo de descanso del conductor. A partir de 2026, deber\u00edan ser posibles autonom\u00edas de 1000 kil\u00f3metros diarios. La inversi\u00f3n en Nuremberg est\u00e1 destinada a asegurar 350 puestos de trabajo en el lugar.<\/p>\n
El primer ministro de Baviera, Markus S\u00f6der (CSU), dijo que la inversi\u00f3n de MAN era como una nueva cura celular para el Estado Libre. “Este es un buen ejemplo de pol\u00edtica industrial exitosa”, dijo S\u00f6der. Ahora debe asegurarse de que haya suficientes puntos de carga. Bavaria promete una financiaci\u00f3n de 30 millones de euros para promover la investigaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda energ\u00e9tica. Esto tambi\u00e9n deber\u00eda mejorar la sostenibilidad de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan MAN, los costes operativos de un cami\u00f3n con accionamiento el\u00e9ctrico no deber\u00edan superar los de un cami\u00f3n di\u00e9sel a mediados de la d\u00e9cada actual. Para entonces, a m\u00e1s tardar, la demanda de camiones el\u00e9ctricos aumentar\u00e1 significativamente.\/dm\/DP\/ngu<\/p>\n<\/div>\n