{"id":23451,"date":"2022-03-08T13:40:22","date_gmt":"2022-03-08T13:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/groenlinks-al-consejo-de-estado-para-la-prohibicion-de-vuelos-nocturnos-en-schiphol\/"},"modified":"2022-03-08T13:40:39","modified_gmt":"2022-03-08T13:40:39","slug":"groenlinks-al-consejo-de-estado-para-la-prohibicion-de-vuelos-nocturnos-en-schiphol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/groenlinks-al-consejo-de-estado-para-la-prohibicion-de-vuelos-nocturnos-en-schiphol\/","title":{"rendered":"GroenLinks al Consejo de Estado para la prohibici\u00f3n de vuelos nocturnos en Schiphol"},"content":{"rendered":"\n
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El Consejo de Estado examinar\u00e1 si es posible prohibir todos los vuelos nocturnos en Schiphol. As\u00ed lo informa el grupo parlamentario de GroenLinks a NH Nieuws. El partido est\u00e1 harto de las molestias y los da\u00f1os a la salud de los residentes locales y quiere que la prohibici\u00f3n se establezca por ley.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Se ha acordado con Schiphol que los vuelos nocturnos disminuir\u00e1n paso a paso, de 32.000 a 25.000 por a\u00f1o. Seg\u00fan un portavoz de Schiphol, esto depende de la apertura del aeropuerto de Lelystad, el desarrollo del aeropuerto y la sustituci\u00f3n de vuelos por trenes.<\/p>\n

La apertura del aeropuerto de Lelystad no es segura. Ayer se anunci\u00f3 que el due\u00f1o de Schiphol ha completado los c\u00e1lculos de nitr\u00f3geno Desordenado<\/strong><\/a> y puede silbar para el permiso de naturaleza necesario.<\/p>\n

r\u00e9gimen nocturno<\/h2>\n

Schiphol est\u00e1 investigando nuevas medidas que garantizar\u00e1n que las molestias causadas por los vuelos nocturnos sean limitadas. Ya se aplica un ‘r\u00e9gimen nocturno’ en Schiphol entre las 23:00 horas y las 06:00 horas, con diferentes rutas de vuelo y menos potencia de motor.<\/p>\n

En Schiphol, ese r\u00e9gimen nocturno podr\u00eda extenderse de las 22:30 a las 6:30, pero eso no es suficiente para GroenLinks. El partido solo se conformar\u00e1 con una prohibici\u00f3n total de todos los vuelos nocturnos.<\/p>\n

La miembro del Parlamento Suzanne Kr\u00f6ger de GroenLinks inform\u00f3 al Ministro de Infraestructura Harbers hace dos semanas en un debate parlamentario que estaba preparando la ley (el art\u00edculo contin\u00faa debajo del video).<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Kr\u00f6ger present\u00f3 hoy su proyecto de ley de miembro privado al Consejo de Estado: “Los vuelos nocturnos causan muchas molestias. Las personas merecen una noche de sue\u00f1o reparador, raz\u00f3n por la cual presento nuestra ley hoy. Schiphol supone una carga demasiado grande para su medio ambiente. Sin vuelos nocturnos, se podr\u00edan construir 22.000 casas. En lo que respecta a GroenLinks, las casas tienen prioridad sobre los aviones”.<\/p>\n

Pegado<\/h2>\n

Si se trata de una prohibici\u00f3n, tendr\u00e1 importantes consecuencias para aerol\u00edneas como Transavia. Una cantidad relativamente grande de vuelos de vacaciones salen por la noche. Al usarlos por la noche, estos dispositivos se pueden usar con m\u00e1s frecuencia durante el d\u00eda. Los vuelos de carga tambi\u00e9n pueden verse afectados por la prohibici\u00f3n.<\/p>\n

En el municipio de Haarlemmermeer, del que forma parte Schiphol, varias partes celebran la prohibici\u00f3n de vuelos nocturnos de Suzanne Kr\u00f6ger. El VVD local, a diferencia del partido en la C\u00e1mara de Representantes, tambi\u00e9n quiere deshacerse de \u00e9l.<\/p>\n

“Llevamos a\u00f1os defendiendo un cierre nocturno”, dice el concejal del VVD, Jurgen Nobel van Haarlemmermeer. “Ser\u00eda una buena noticia para los residentes de toda la regi\u00f3n si no hay m\u00e1s vuelos nocturnos. La interrupci\u00f3n del sue\u00f1o es mala para la salud. Muchos residentes estar\u00e1n felices por esto”.<\/p>\n

Traslado al aeropuerto de Lelystad<\/h2>\n

\u201cHe dicho antes que la reubicaci\u00f3n en Lelystad ser\u00eda una buena soluci\u00f3n. Aunque la apertura de ese aeropuerto amenaza con retrasarse nuevamente, esa opci\u00f3n sigue sobre la mesa. El propio sector tambi\u00e9n debe indicar c\u00f3mo pueden solucionar esto. Red con destinos por supuesto no deber\u00eda sufrir”, dijo Nobel.<\/p>\n

El Consejo de Estado est\u00e1 examinando la ley para ver si es factible. Despu\u00e9s de eso, tendr\u00e1 que ser votado tanto en la C\u00e1mara de Representantes como en el Senado.<\/p>\n<\/div>\n


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