{"id":233820,"date":"2022-06-28T20:09:58","date_gmt":"2022-06-28T20:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-inaugura-su-primera-fabrica-de-vehiculos-electricos-en-china\/"},"modified":"2022-06-28T20:10:00","modified_gmt":"2022-06-28T20:10:00","slug":"bmw-inaugura-su-primera-fabrica-de-vehiculos-electricos-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-inaugura-su-primera-fabrica-de-vehiculos-electricos-en-china\/","title":{"rendered":"BMW inaugura su primera f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China"},"content":{"rendered":"


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Hace unos d\u00edas, BMW oficialmente abierto<\/a> su primera f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China<\/strong>. Esto habr\u00e1 costado 15.000 millones de yuanes, el equivalente a 2.100 millones de euros. BMW tiene la intenci\u00f3n de ponerse al d\u00eda con Tesla y los fabricantes chinos que se han especializado en veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

BMW se vuelve el\u00e9ctrico en China<\/h2>\n

Denominada Lydia, esta nueva f\u00e1brica est\u00e1 ubicada en la ciudad de Shenyang, al noreste del pa\u00eds. Esta es la tercera f\u00e1brica de BMW en China, pero es la primera en especializarse en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta planta tambi\u00e9n representa La mayor inversi\u00f3n de un fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n en China<\/strong>. La planta fue dise\u00f1ada para fabricar \u00fanicamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos adem\u00e1s de motores de combusti\u00f3n tradicionales. La producci\u00f3n del i3 de BMW, un sed\u00e1n deportivo mediano completamente el\u00e9ctrico, incluso comenz\u00f3 hace unos d\u00edas.<\/p>\n

\nEn la misma categor\u00eda<\/span><\/p>\n
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\n\"F\u00e1brica <\/div>\n
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El complejo regreso a la oficina de los empleados de Tesla<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

Seg\u00fan Jochen Goller, presidente y director ejecutivo de BMW Group China, \u201cLa expansi\u00f3n de nuestra producci\u00f3n en China muestra que nos estamos preparando para un mayor crecimiento en el mercado de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo y que confiamos en las perspectivas a largo plazo de China. Estamos intensificando nuestros esfuerzos ya que nuestros an\u00e1lisis muestran que para 2025 los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos representar\u00e1n una cuarta parte de las ventas\u201d.<\/i>. Sin embargo, la realidad es que BMW est\u00e1 atrasado en China<\/strong>. En este gigantesco mercado, el m\u00e1s grande del mundo, su rival estadounidense Tesla ha tomado la delantera.<\/p>\n

El alem\u00e1n quiere codearse con Tesla y fabricantes locales<\/h2>\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles europeos, incluidos BMW y Volkswagen, se est\u00e1n quedando atr\u00e1s. Lo han entendido y es por eso que est\u00e1n acelerando el paso. La \u00faltima planta de BMW eleva la capacidad de producci\u00f3n anual del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n en China a 830.000 autom\u00f3viles. Seg\u00fan Ralf Brandstaetter, jefe de Volkswagen Passenger Cars, BMW podr\u00e1 fabricar 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o en China<\/strong> en 2023. Al igual que los dem\u00e1s, el fabricante alem\u00e1n debe, sin embargo, cumplir con las reglas del mercado y sufrir problemas en la cadena de suministro.<\/p>\n

El cierre de las principales ciudades chinas en la primavera de 2022, incluida Shangh\u00e1i, ha provocado importantes interrupciones en el mercado. En una entrevista publicada el mi\u00e9rcoles 22 de junio, el jefe de Tesla, Elon Musk, dijo que los componentes necesarios para fabricar los veh\u00edculos en las f\u00e1bricas de la compa\u00f1\u00eda en Austin y Berl\u00edn, estaban atrapados en China<\/strong>. Seg\u00fan \u00e9l, estas dos f\u00e1bricas “actualmente est\u00e1n perdiendo miles de millones de d\u00f3lares porque los problemas de la cadena de suministro est\u00e1n obstaculizando la producci\u00f3n”<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n


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