{"id":232801,"date":"2022-06-28T08:56:55","date_gmt":"2022-06-28T08:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/autopistas-subidas-a-la-vista-a-cierre-de-junio-el-peaje-sube-un-15\/"},"modified":"2022-06-28T08:56:56","modified_gmt":"2022-06-28T08:56:56","slug":"autopistas-subidas-a-la-vista-a-cierre-de-junio-el-peaje-sube-un-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/autopistas-subidas-a-la-vista-a-cierre-de-junio-el-peaje-sube-un-15\/","title":{"rendered":"Autopistas, subidas a la vista: a cierre de junio el peaje sube un 1,5%"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s de la comida, las facturas y el combustible, vienen las subidas de precios en las autopistas. Tras el anuncio de Aspi lleg\u00f3 la reacci\u00f3n de las asociaciones de consumidores<\/h2>\n<\/p>\n
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Alejandro Pinto<\/p>\n

28 de junio\n<\/p><\/div>\n

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La temporada de subidas de precios: despu\u00e9s de los alimentos, las facturas y el combustible, los automovilistas italianos tambi\u00e9n tendr\u00e1n que hacer frente a las subidas de precios de las autopistas. De hecho, desde finales de junio, Autostrade per l’Italia se prepara para aumentar el coste de los peajes un 1,5%. En 2022, el 98% de los tramos de autopista se hab\u00edan mantenido inmunes a los ajustes previstos tradicionalmente a principios de cada a\u00f1o, a excepci\u00f3n del tramo de la A21 gestionado por Autovia Padana Spa, por lo que solo 105 kil\u00f3metros de un total de m\u00e1s de 6.000 Redes de autopistas de peaje. Sin embargo, el aumento de los costes de la energ\u00eda y las materias primas empuj\u00f3 a Autostrade per l’Italia a ajustar las tarifas al alza. “Hablamos muy poco, lo estamos discutiendo en esta etapa con el ministerio”, explic\u00f3 el director gerente Roberto Tomasi durante un evento en Florencia. \u201cRecuerdo que nuestras tarifas est\u00e1n congeladas desde 2018. En estos primeros seis meses hemos tenido un aumento importante en cuanto a costos de materiales que var\u00edan, en promedio, entre un 20 y un 30 %\u201d. La decisi\u00f3n, especifica Aspi en una nota, se encuentra solo en la fase preliminar y ser\u00e1 decidida por las autoridades competentes despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os de bloqueo, pero es previsible en base a las reglas controladas proporcionadas por la Autoridad de Regulaci\u00f3n del Transporte. Si el retoque se concreta, ser\u00eda por tanto un compromiso m\u00e1s para el bolsillo de los italianos, cuyos salarios, por otra parte, no se mantienen firmes. Subidas que afectan a muchos productos y servicios, y que ahora, con la llegada de las vacaciones de verano, afectan tambi\u00e9n a las tarifas de las autopistas. Tanto es as\u00ed que los consumidores de Assoutenti han anunciado un llamamiento al Lazio TAR.<\/p>\n<\/div>\n

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con la frente en alto<\/h2>\n

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El incremento, a\u00f1adi\u00f3 el consejero delegado de Aspi, \u201cestar\u00eda previsto en el plan econ\u00f3mico y financiero de Autostrade a partir de finales de junio-julio de este a\u00f1o\u201d, por lo que no ser\u00eda un cambio ligado a energ\u00eda y materiales caros. “Salimos con la cabeza no alta, muy alta -dijo Tomasi- en comparaci\u00f3n con los aumentos que han tenido todos los dem\u00e1s commodities en este per\u00edodo. Es un aumento irrisorio, ligado a la aprobaci\u00f3n del plan econ\u00f3mico y financiero”. Los precios de la energ\u00eda y las materias primas, que subieron tras la invasi\u00f3n de Rusia en Ucrania, tambi\u00e9n pesan sobre las numerosas obras de construcci\u00f3n que Autostrade per l’Italia tiene por todo el pa\u00eds. Para Tomasi, de hecho, es “un problema grave: en estos primeros seis meses hemos tenido un aumento importante en cuanto a los costes de materiales que oscilan entre un 20 y un 30% de media, luego hay art\u00edculos de precio con subidas incluso superiores a esta”. “. Tomasi, sin embargo, precis\u00f3 que estas partidas adicionales de gasto no desacelerar\u00e1n el plan de inversiones de la empresa. \u201cNo puede ser un mecanismo con el que bloqueemos nuestras inversiones. Por el contrario, debemos seguir invirtiendo con la esperanza de que tambi\u00e9n haya un elemento especulativo en esta fase que de alguna manera pueda regresar, es m\u00e1s, no podemos dejar de pensarlo\u201d. Inversiones que estuvieron en el centro del seminario “La red del futuro. Aspi dialoga con el territorio” dedicado al plan de mejora y modernizaci\u00f3n de la red de autopistas en Toscana. <\/p>\n<\/div>\n

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tarifas, c\u00f3mo funcionan<\/h2>\n

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Tras la tragedia del Puente Morandi, la empresa no puede decidir deliberadamente sobre el aumento de las tarifas de las autopistas. Con el decreto de G\u00e9nova, que ha puesto en primer plano el tema de la mejora de las infraestructuras, la determinaci\u00f3n de las tarifas de las autopistas sigue un procedimiento muy espec\u00edfico. La empresa concesionaria, en este caso Autostrade per l’Italia, no puede aplicar los aumentos sin contar con la aprobaci\u00f3n del Art, la Autoridad de Regulaci\u00f3n del Transporte. Actualmente, seg\u00fan filtran fuentes del Ministerio de Infraestructuras y seg\u00fan confirma la propia Autostrade, se est\u00e1n manteniendo conversaciones entre las oficinas del dicasterio con Aspi. <\/p>\n<\/div>\n

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\n 28 de junio de 2022 (cambio 28 de junio de 2022 | 10:52 a. m.)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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