{"id":230872,"date":"2022-06-27T09:28:55","date_gmt":"2022-06-27T09:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/redencion-para-costa-tras-la-primera-victoria\/"},"modified":"2022-06-27T09:28:56","modified_gmt":"2022-06-27T09:28:56","slug":"redencion-para-costa-tras-la-primera-victoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/redencion-para-costa-tras-la-primera-victoria\/","title":{"rendered":"Redenci\u00f3n para Costa tras la primera victoria"},"content":{"rendered":"\n
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Albert Costa finalmente lo ha logrado: \u00a1es el ganador de la carrera en el ADAC GT Masters! El espa\u00f1ol gan\u00f3 la carrera del domingo en Zandvoort junto con su compa\u00f1ero de equipo de Emil Frey Lamborghini, Jack Aitken, para quien este es su primer \u00e9xito en las carreras de GT3.<\/p>\n

Detr\u00e1s de Costa hay un calvario de casi dos a\u00f1os que comenz\u00f3 el 4 de octubre de 2020 en Sachsenring. En aquel entonces, Costa gan\u00f3 la carrera junto a Franck Perera, pero una penalizaci\u00f3n de 30 segundos por una infracci\u00f3n detr\u00e1s del coche de seguridad los devolvi\u00f3 al d\u00e9cimo lugar en la clasificaci\u00f3n del d\u00eda.<\/p>\n

Ahora el \u00e9xito est\u00e1 clavado, y Costa reacciona emocionado en una entrevista con ‘Motorsport-Total.com’ como de costumbre: “No tengo palabras para ello. Todos los que me conocen saben que he sufrido mucho en los dos \u00faltimos a\u00f1os. tanto personal como profesionalmente. \u00a1Ahora todo el trabajo ha valido la pena!”<\/p>\n

Bloqueo en la primera clasificaci\u00f3n de Zandvoort<\/h2>\n

El espa\u00f1ol sinti\u00f3 que todo era posible en Zandvoort el fin de semana. Pero luego fue retenido varias veces en la clasificaci\u00f3n por Joel Sturm en el Allied Porsche #22 y \u00e9l mismo cometi\u00f3 un error en la salida. Costa pas\u00f3 por la vuelta de penalizaci\u00f3n una vez por tomar una posici\u00f3n incorrecta en la parrilla.<\/p>\n

Costa ya se desesperaba por su destino: “Con cada vuelta [im Qualifying] Fui m\u00e1s r\u00e1pido, pero luego me bloque\u00f3 varias veces el mismo conductor. Entonces vino la lluvia. Fue entonces cuando dije: ‘\u00a1Por favor, Dios, m\u00e1tame! \u00a1Todo lo que intento simplemente no da resultado!’ estaba tan deprimido Todo lo que depend\u00eda de m\u00ed lo hice bien, y luego llega un tipo as\u00ed y me arruina la calificaci\u00f3n y la carrera”.<\/p>\n

Pero una llamada del director de Lamborghini Motorsport, Giorgio Sanna, hizo que Costa volviera a la normalidad. “\u00c9l me dijo: ‘Solo las cosas positivas llevan a cosas positivas. Sigue adelante, eres un piloto de f\u00e1brica y est\u00e1s aqu\u00ed porque eres uno de los mejores. Sigue adelante, cree siempre en ti mismo y ataca al m\u00e1ximo. vendr\u00e1n, cr\u00e9anme. Ll\u00e1menme ma\u00f1ana’\u201d, dijo Costa.<\/p>\n

“Ruido extra\u00f1o del neum\u00e1tico trasero” del Lambo<\/h2>\n

Ese fue el impulso mental necesario. Especialmente porque Aitken no solo logr\u00f3 la pole el domingo, sino que tambi\u00e9n control\u00f3 la carrera sin esfuerzo desde el frente. Costa solo tuvo que convertir el penalti. “Despu\u00e9s de la ceremonia de premiaci\u00f3n recib\u00ed tres mensajes: de Sanna, de [Mirko] Bortolotti y mi novia. Es muy bonito”, dice Costa con orgullo.<\/p>\n

Pero Costa no estuvo completamente despreocupado durante su per\u00edodo. Algunos autos sufrieron da\u00f1os en los neum\u00e1ticos en las etapas finales, y el espa\u00f1ol en el #63 Emil Frey Lamborghini tambi\u00e9n estaba preocupado por sus neum\u00e1ticos. “Ten\u00eda un ruido extra\u00f1o del neum\u00e1tico trasero. Eso me preocup\u00f3 mucho”, admite abiertamente Costa.<\/p>\n

“En las \u00faltimas cinco vueltas, simplemente baj\u00e9 los bordillos, manej\u00e9 los neum\u00e1ticos y no presion\u00e9 m\u00e1s. Vi que hab\u00eda muchos pinchazos y tambi\u00e9n hab\u00eda algunas piezas de carbono en la pista. Pens\u00e9 para mis adentros: ‘\u00a1Por favor no yo, por favor no yo!'” Costa se salv\u00f3 de un pinchazo.<\/p>\n

El equipo de Emil Frey est\u00e1 muy feliz por Albert Costa<\/h2>\n

Y Emil Frey Racing tambi\u00e9n est\u00e1 extremadamente feliz por Costa, despu\u00e9s de todo, han estado compitiendo juntos en la serie SRO GT World Challenge Europe e Intercontinental GT Challenge desde 2016. “Ha trabajado mucho en s\u00ed mismo, lo s\u00e9. Estoy muy feliz por \u00e9l porque ha vuelto al camino del \u00e9xito”, informa el director t\u00e9cnico J\u00fcrg Flach.<\/p>\n

Sobre todo porque el futuro de Costa en Lamborghini parec\u00eda incierto, sobre todo despu\u00e9s del accidente de salida que provoc\u00f3 el a\u00f1o pasado en Sachsenring. Luego fue reemplazado en Grasser por Marco Mapelli. “Tuvimos una conversaci\u00f3n a principios de a\u00f1o”, revela. Flach agrega: “\u00c9l sabe que muchas cosas no le fueron bien, de diferentes maneras”.<\/p>\n

“Tal vez no todos los errores fueron solo su culpa. Pero eso de alguna manera se acumul\u00f3 de manera negativa y ciertamente erosion\u00f3 su confianza en s\u00ed mismo. Es importante que el piloto se sienta c\u00f3modo. Tienes que apoyarlo siempre que sea posible”. Y Emil Frey sabe tratar a Costa de tal forma que se siente como en casa. La primera victoria es la consecuencia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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