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Poco despu\u00e9s de las 4 p. m., la princesa estrell\u00f3 una botella contra la proa de la obra maestra cient\u00edfica, que llevar\u00e1 a cabo investigaciones marinas utilizando tecnolog\u00eda de punta durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. La ceremonia tuvo lugar en Gante, el padrino de la B\u00e9lgica.<\/p>\n
El nuevo Belgica parti\u00f3 en una misi\u00f3n al Mediterr\u00e1neo en abril, despu\u00e9s de la primera visita del rey Felipe al barco. La construcci\u00f3n de la obra maestra, de 71 metros de largo, cost\u00f3 54 millones de euros. Est\u00e1 equipado con los equipos cient\u00edficos m\u00e1s modernos, como un ‘sistema de posicionamiento din\u00e1mico’, que puede mantener la nave estacionaria a menos de medio metro. Eso es una ventaja cuando se toman muestras de suelo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es un barco m\u00e1s silencioso que su predecesor, lo que provoca menos perturbaciones en el mar, lo que es importante para estudiar la vida marina en el mar.<\/p>\n
El RV Belgica desempe\u00f1ar\u00e1 un papel clave en la investigaci\u00f3n marina belga y europea en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Gracias al nuevo barco, los cient\u00edficos marinos podr\u00e1n continuar y ampliar sus expediciones de varios d\u00edas o varias semanas en aguas belgas y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n
El barco no es el primer Belgica en nuestro pa\u00eds. El barco original se construy\u00f3 en 1984, pero se entreg\u00f3 a Ucrania despu\u00e9s de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros navegados.<\/p>\n<\/div>\n