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<\/div>\nBrittany Ferries prepara su transici\u00f3n a embarcaciones h\u00edbridas<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
Pepe \u00c1lvarez, secretario general de la Uni\u00f3n General de Trabajadores (UGT), expres\u00f3 su alivio con este ” una gran noticia que garantiza el futuro de la F\u00e1brica<\/em> “. El sindicato cree que el anuncio de Ford ” asegura un futuro para los empleados durante 12 a\u00f1os<\/em> “.<\/p>\n Ford tiene la intenci\u00f3n de hacer crecer su negocio en Europa con este nuevo comienzo. ” Llevar nuestra nueva arquitectura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a Valencia nos ayudar\u00e1 a hacer crecer un negocio rentable en Europa, asegurar puestos de trabajo de alto valor y aumentar la oferta de Ford.<\/em> \u201c, indica la nota de prensa.<\/p>\n A diferencia de sus hom\u00f3logos espa\u00f1oles, los sindicalistas alemanes expresaron sus temores ante esta decisi\u00f3n. En Saarlouis, existe preocupaci\u00f3n por el riesgo de p\u00e9rdida de puestos de trabajo en el contexto de un cese de la producci\u00f3n. Sobre todo porque el futuro de Ford es el\u00e9ctrico. El fabricante quiere que el 50% de su producci\u00f3n sea el\u00e9ctrica para 2030.<\/p>\n El sitio de Saarlouis tiene 4.600 empleados, subraya el sindicato local IG Metall. Pero con la red de proveedores, \u201c se trata de 6000 puestos de trabajo<\/em> “, \u00e9l a\u00f1ade. El dirigente sindical Lars Desganges insta a Ford a proponer \u201c perspectivas para Saarlouis<\/em> “.<\/p>\n Por su parte, la empresa estadounidense asegur\u00f3 que la planta alemana seguir\u00e1 produciendo turismos Ford Focus.<\/p>\n<\/div>\nLa ducha fr\u00eda para los trabajadores alemanes de Ford<\/h2>\n