{"id":225028,"date":"2022-06-24T01:52:48","date_gmt":"2022-06-24T01:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-leyenda-del-tt-jim-redman-gano-tres-carreras-en-un-dia-en-el-64-un-muy-buen-dia-en-la-oficina\/"},"modified":"2022-06-24T01:52:49","modified_gmt":"2022-06-24T01:52:49","slug":"la-leyenda-del-tt-jim-redman-gano-tres-carreras-en-un-dia-en-el-64-un-muy-buen-dia-en-la-oficina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-leyenda-del-tt-jim-redman-gano-tres-carreras-en-un-dia-en-el-64-un-muy-buen-dia-en-la-oficina\/","title":{"rendered":"La leyenda del TT Jim Redman gan\u00f3 tres carreras en un d\u00eda en el 64: “Un muy buen d\u00eda en la oficina”"},"content":{"rendered":"\n
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Gana tres carreras en un TT. Impensable, pero en 1964 Jim Redman hace lo impensable. El expiloto, que ahora tiene 91 a\u00f1os, lo recuerda con una gran sonrisa en una conversaci\u00f3n con RTV Drenthe. “Obtuve mis mejores resultados en Assen. la<\/em> 1964 TT fue un muy buen d\u00eda en la oficina”. <\/em><\/p>\n<\/div>\n

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El seis veces campe\u00f3n del mundo en 1964 es, como era de esperar, el m\u00e1s r\u00e1pido en 350cc. Gana la carrera con una ventaja de un minuto y cuarenta segundos. Mike Hailwood reina en las 500cc. Poca emoci\u00f3n y es por eso que la 250cc es en realidad el programa principal de ese a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

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“Todos sab\u00edan de antemano que iba a ser entre Phil Read y yo. Read le hab\u00eda dicho a la prensa que \u00e9l ten\u00eda la velocidad en las curvas y yo ten\u00eda la velocidad m\u00e1xima. Pero eso fue mierda<\/em>\u2020 Apenas pod\u00eda seguirlo en las rectas. La organizaci\u00f3n hab\u00eda pedido a la polic\u00eda que midiera la velocidad. La Yamaha de Read corri\u00f3 15 kil\u00f3metros por hora m\u00e1s r\u00e1pido en la recta. Pero tuve la carrera de mi vida y tuve que intentar ganarle”.<\/p>\n<\/div>\n

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A toda velocidad, Redman avanza hasta la \u00faltima vuelta. “Todav\u00eda estaba detr\u00e1s de Read y pensando en d\u00f3nde pasarlo. Cuando iba de un lado a otro de la pista, lo pas\u00e9. Pero en la siguiente recta me pas\u00f3 de nuevo”.<\/p>\n<\/div>\n

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Redman disfruta pensando en esos momentos. “Subieron tres esquinas a la derecha, donde lo intent\u00e9 de nuevo. Pero casi sale mal, casi hago un highsider. Afortunadamente pude permanecer en \u00e9l, pero Read pas\u00f3 de nuevo”.<\/p>\n<\/div>\n

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“Pens\u00e9: ‘Phil, maldito est\u00fapido’.<\/em> En la pr\u00f3xima esquina donde frena, lo paso. Nos detenemos y pongo la marcha atr\u00e1s, el Honda acelera mucho. Mi llanta trasera baila y rebota en el asfalto. Estaba fuera de control, pero Read no pod\u00eda pasarme. En la siguiente curva hice exactamente lo mismo. Me qued\u00e9 adelante”.<\/p>\n<\/div>\n

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Con solo doblar la rodilla, Read hace otro intento fren\u00e9tico de derrotar a Redman. “Vi venir una rueda y supe que ten\u00eda que actuar. Aceler\u00e9 el motor, 18.000. Solo hab\u00eda dos opciones. O hago estallar mi moto o gano la carrera”.<\/p>\n<\/div>\n

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Los hombres hacen una batalla hasta el \u00faltimo metro. Al final, Redman cruza la l\u00ednea de meta en primer lugar con solo una d\u00e9cima de ventaja.<\/p>\n<\/div>\n

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Inmediatamente despu\u00e9s de la meta, los hombres frenan y se dirigen a su box. “Mi equipo me pregunt\u00f3 si hab\u00eda ganado. \u00a1Por supuesto! Phil Read se par\u00f3 un poco m\u00e1s y me advirti\u00f3. ‘No deber\u00eda estar tan jodidamente seguro’.<\/em>Pero Redman est\u00e1 seguro de s\u00ed mismo y la sonrisa del ganador debe ser enorme, mientras le gui\u00f1a un ojo a su competidor: Phil, perdiste y lo sabes.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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(El texto contin\u00faa debajo de la foto<\/em>\u2020<\/p>\n<\/div>\n


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