{"id":224874,"date":"2022-06-23T23:52:53","date_gmt":"2022-06-23T23:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/al-menos-14-grandes-proyectos-de-infraestructura-retrasados-durante-anos-debido-a-la-escasez-de-expertos-en-nitrogeno\/"},"modified":"2022-06-23T23:52:54","modified_gmt":"2022-06-23T23:52:54","slug":"al-menos-14-grandes-proyectos-de-infraestructura-retrasados-durante-anos-debido-a-la-escasez-de-expertos-en-nitrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/al-menos-14-grandes-proyectos-de-infraestructura-retrasados-durante-anos-debido-a-la-escasez-de-expertos-en-nitrogeno\/","title":{"rendered":"Al menos 14 grandes proyectos de infraestructura retrasados \u200b\u200bdurante a\u00f1os debido a la escasez de expertos en nitr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n
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Al menos catorce importantes proyectos de infraestructura se han retrasado durante a\u00f1os. Esto se debe en parte a la escasez de expertos en nitr\u00f3geno, escribi\u00f3 el jueves el ministro Mark Harbers (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua, VVD). en una carta a la C\u00e1mara de Representantes<\/a>\u2020 Adem\u00e1s, las materias primas como el acero, la madera, el hormig\u00f3n, el cobre y el combustible han subido considerablemente de precio y hay problemas de suministro debido a la guerra en Ucrania y las secuelas de la pandemia del coronavirus. Los planes se han retrasado “al menos dos a\u00f1os”. “Por el momento no se puede hacer una planificaci\u00f3n concreta para estos proyectos”.<\/p>\n

Entre los proyectos retrasados \u200b\u200b(pdf) se encuentra la ampliaci\u00f3n o ampliaci\u00f3n prevista de una serie de autopistas, como la A58 de Eindhoven a Tilburgo<\/a> y el A7 y A8 entre \u00c1msterdam y Hoorn<\/a>\u2020 Tambi\u00e9n se pospone la mejora de una serie de cursos de agua, como entre los IJsselmeer y Meppel<\/a>\u2020 <\/p>\n

Prioridad<\/h2>\n

El ministerio tambi\u00e9n ha elaborado una lista de once planes de construcci\u00f3n a los que se dar\u00e1 prioridad en colaboraci\u00f3n ‘con las autoridades regionales pertinentes’. Esto incluye mejorar la A4 alrededor de La Haya<\/a> y la construcci\u00f3n de una serie de nuevas rotondas en Zelanda<\/a>\u2020 El ministerio utiliz\u00f3 siete criterios para determinar si un proyecto ten\u00eda prioridad o no. La mejora de la seguridad vial, la eliminaci\u00f3n de los principales cuellos de botella de la congesti\u00f3n y una ‘distribuci\u00f3n equilibrada en todo el pa\u00eds’ jugaron un papel en esto, entre otras cosas. <\/p>\n

Hace dos semanas, el gabinete present\u00f3 los objetivos de nitr\u00f3geno que los Pa\u00edses Bajos deben cumplir en 2030 y qued\u00f3 claro que esto tendr\u00e1 consecuencias de gran alcance para el sector agr\u00edcola holand\u00e9s. Pero los sectores industrial y de tr\u00e1fico tambi\u00e9n son responsables de las emisiones de nitr\u00f3geno y deber\u00e1n reducirlas. Para la construcci\u00f3n de carreteras y obras hidr\u00e1ulicas, escribe Harbers, es necesario realizar c\u00e1lculos de nitr\u00f3geno para evaluar las consecuencias para la naturaleza. <\/p>\n

Sin embargo, el n\u00famero de expertos que pueden hacer estos c\u00e1lculos y evaluaciones es ‘limitado’. \u201cDado que no todos los proyectos pueden hacer uso de los expertos disponibles al mismo tiempo, se deben tomar decisiones\u201d, dice Harbers. Seg\u00fan \u00e9l, esta fue una elecci\u00f3n dif\u00edcil, porque se trata de proyectos “necesarios para mantener los Pa\u00edses Bajos accesibles, seguros y habitables”. <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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