{"id":223836,"date":"2022-06-23T12:20:08","date_gmt":"2022-06-23T12:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rfi-actualiza-el-calendario-de-carreras-costes-extra-ya-en-3-400-millones\/"},"modified":"2022-06-23T12:20:09","modified_gmt":"2022-06-23T12:20:09","slug":"rfi-actualiza-el-calendario-de-carreras-costes-extra-ya-en-3-400-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rfi-actualiza-el-calendario-de-carreras-costes-extra-ya-en-3-400-millones\/","title":{"rendered":"Rfi actualiza el calendario de carreras: costes extra ya en 3.400 millones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Pronta reacci\u00f3n de la red ferroviaria italiana ante el abismo de los sobrecostes que amenazaban con descarrilar el PNRR.  RFI ha actualizado el marco econ\u00f3mico de las principales obras a concurso en 2022 que de 19 han pasado a 23 (17 Pnrr y 6 extra Pnrr).  Entre las nuevas entradas Passante y la nueva Estaci\u00f3n de Alta Velocidad de Florencia (1.200 millones de Pnrr extra), mientras que dos de los tres lotes de Salerno-Reggio Calabria (Romagnano-Praja y duplicaci\u00f3n del t\u00fanel de Santomarco) se posponen para 2023.  El tramo Battipaglia-Romagnano est\u00e1 en marcha (1.800 millones).<\/p>\n<p><h2 id=\"U401413550894bCF\">El nuevo calendario de competici\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Del nuevo calendario de concursos llegan muchas confirmaciones de que -sobre esta alta gama de obras previstas- valen un importe total de 18.000 millones (el plan total 2022 supera los 19.000 millones, seg\u00fan anunci\u00f3 en el Festival de Econom\u00eda de Trento el director general de Fs, Luigi Ferraris).  El dato m\u00e1s interesante del cuadro que publicamos al final del art\u00edculo, sin embargo, proviene de los 3.400 millones de sobrecostes que se registran sumando las diferencias entre costes antiguos y nuevos para 21 de estas 23 licitaciones.  Las 21 obras de las que se dispone del coste antiguo (faltan la Av. Florencia Passante y el solar Sa-Rc) valen hoy 15.012 millones mientras que hace tres meses val\u00edan 11.608 millones.  El incremento de las bases de subasta es, por tanto, del 29,3%.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401413550894gzE\">La asistencia del Decreto de Ayudas<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El m\u00e9rito de la pronta reacci\u00f3n de la FS -como hab\u00eda explicado Ferraris en Trento- hay que compartirlo con el Decreto de Ayudas con el que el Gobierno puso a disposici\u00f3n 7.500 millones para que se actualicen las obras del PNRR.  Por otro lado, una Dpcm, a propuesta del Mef, asignar\u00e1 los recursos disponibles a las obras individuales.  Pero est\u00e1 claro que el gobierno hoy da un suspiro de alivio por el hecho de que la regla del decreto se tradujo r\u00e1pidamente en operaci\u00f3n.  La empresa dirigida por Vera Fiorani estaba muy dispuesta a ajustar las listas de precios dos veces despu\u00e9s de dos meses y luego redefinir el marco econ\u00f3mico de todas las principales obras en curso.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401413550894kcE\">La hoja de ruta para la apertura de obras <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La otra hoja de ruta a tener siempre en cuenta es la apertura de obras.  La NRR fija 2023 como l\u00edmite para la adjudicaci\u00f3n de contratos y 2026 como fecha l\u00edmite para su finalizaci\u00f3n.  Adem\u00e1s, la NRR ha optado por sacar a licitaci\u00f3n el anteproyecto, que tarda alrededor de un a\u00f1o en realizar el proyecto definitivo, autorizarlo en detalle e iniciar las obras.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/migliori-mascherine-ffp2-certificate\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">Por lo tanto, la mayor\u00eda de los sitios de construcci\u00f3n abrir\u00e1n a partir de 2023. Con la excepci\u00f3n de las obras de 5 Av ya en curso que Bruselas acord\u00f3 incluir entre esos Pnrr: Paso Terzo, Brescia-Verona, Verona-Padua, N\u00e1poles-Bari y Palermo-Catania.  Muelen el gasto, m\u00e1s all\u00e1 de los objetivos.  En cuanto a las nuevas obras, RFI prev\u00e9 abrir las obras de construcci\u00f3n en julio de 2022 de dos lotes en N\u00e1poles-Bari y Adriatica, mientras que entre finales de 2022 y principios de 2023 deber\u00edan comenzar los trabajos preparatorios en otro lote Palermo-Catania, en la l\u00ednea al aeropuerto de Venecia y en la circunvalaci\u00f3n de Trento.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/rfi-aggiorna-calendario-gare-extracosti-gia-34-miliardi-AEarwihB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Pronta reacci\u00f3n de la red ferroviaria italiana ante el abismo de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223837,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[12863,3524,4958,2600,8584,327,29677],"class_list":["post-223836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-actualiza","tag-calendario","tag-carreras","tag-costes","tag-extra","tag-millones","tag-rfi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}