{"id":222697,"date":"2022-06-22T22:21:50","date_gmt":"2022-06-22T22:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-senadora-de-transito-bettina-jarasch-reduce-los-puentes-de-mitte\/"},"modified":"2022-06-22T22:21:52","modified_gmt":"2022-06-22T22:21:52","slug":"la-senadora-de-transito-bettina-jarasch-reduce-los-puentes-de-mitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-senadora-de-transito-bettina-jarasch-reduce-los-puentes-de-mitte\/","title":{"rendered":"La senadora de Tr\u00e1nsito Bettina Jarasch reduce los puentes de Mitte"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div style=\"min-width: 70%\">\n<p class=\"fw-bold\">\n<p>    Desde Hildburg Bruns\n<\/p>\n<div class=\"w-auto d-flex flex-column-reverse d-lg-block w-mrec\">\n<p class=\"fw-bold\">Quiere decir adi\u00f3s a los pasillos anchos y crear m\u00e1s aire.  La senadora de tr\u00e1fico Bettina Jarasch (53, Verdes) est\u00e1 reduciendo dos cruces importantes del Spree en el coraz\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n<\/div>\n<p>Los nuevos edificios planificados del puente M\u00fchlendamm en Nikolaiviertel y el puente Gertrauden sobre el canal Spree se reducir\u00e1n en cinco y nueve metros respectivamente.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         Senadora de Tr\u00e1nsito Bettina Jarasch (53, Verdes)                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Sven Darmer<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&#8220;Hubo sugerencias urgentes para reconsiderar si los planes est\u00e1n preparados para el futuro&#8221;, dice Jarasch.  &#8220;Porque no reconstruiremos los puentes cada pocos a\u00f1os&#8221;.<\/strong><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1655936510_220_La-senadora-de-Transito-Bettina-Jarasch-reduce-los-puentes-de.jpg\" alt=\"El hist\u00f3rico Gertraudenbr\u00fccke inicialmente est\u00e1 destinado a soportar el tr\u00e1fico de peatones y bicicletas, el nuevo Gertraudenbr\u00fccke inicialmente tendr\u00e1 dos carriles a partir de 2028\" loading=\"lazy\" class=\"img-4399365 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\" \/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         El hist\u00f3rico Gertraudenbr\u00fccke inicialmente est\u00e1 destinado a soportar el tr\u00e1fico de peatones y bicicletas, el nuevo Gertraudenbr\u00fccke inicialmente tendr\u00e1 dos carriles a partir de 2028                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Ralf Gunther<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00bfQue sigue?<\/p>\n<p>Los dos puentes tendr\u00e1n diferentes divisiones de carriles, seg\u00fan las fases de la expansi\u00f3n del tranv\u00eda y el desarrollo de la disminuci\u00f3n esperada en el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/La-senadora-de-Transito-Bettina-Jarasch-reduce-los-puentes-de.gif\" alt=\"En 2028, el tranv\u00eda deber\u00eda rodar en medio del nuevo Gertraudenbr\u00fccke.  Inicialmente, hay dos carriles para autom\u00f3viles en cada direcci\u00f3n (40.000 veh\u00edculos\/d\u00eda) y un carril para bicicletas y acera en un lado.  Por otro lado, los peatones y ciclistas pueden usar el puente hist\u00f3rico separado de Gertrauden.\" loading=\"lazy\" class=\"img-4399367 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\" \/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         En 2028, el tranv\u00eda deber\u00eda rodar en medio del nuevo Gertraudenbr\u00fccke.  Inicialmente, hay dos carriles para autom\u00f3viles en cada direcci\u00f3n (40.000 veh\u00edculos\/d\u00eda) y un carril para bicicletas y acera en un lado.  Por otro lado, los peatones y ciclistas pueden usar el puente hist\u00f3rico separado de Gertrauden.                      <span class=\"fw-normal\">Foto: BILD, infograf\u00eda<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>Sin embargo, el cuello de botella ser\u00e1 el per\u00edodo de construcci\u00f3n: durante los a\u00f1os 2024 a 2028, el tr\u00e1fico se enrutar\u00e1 a trav\u00e9s de una mitad, mientras que la otra mitad ser\u00e1 demolida y reemplazada.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1655936510_406_La-senadora-de-Transito-Bettina-Jarasch-reduce-los-puentes-de.jpg\" alt=\"El puente M\u00fchlendamm est\u00e1 construido como el puente Elsen (Treptow).  Est\u00e1 comprobado \u00f3ptica y ac\u00fasticamente por rotura de cables tensores\" loading=\"lazy\" class=\"img-4399362 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\" \/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         El puente M\u00fchlendamm est\u00e1 construido como el puente Elsen (Treptow).  Est\u00e1 comprobado \u00f3ptica y ac\u00fasticamente por rotura de cables tensores                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Christian Lohse<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>\u25ba <strong>Puente Nuevo Gertrauden<\/strong> (inaugurado en 1978 con una longitud de 35 metros y una anchura de 34,10 metros): Pr\u00f3ximamente se anunciar\u00e1 el concurso de arquitectura para el nuevo edificio.  La especificaci\u00f3n: un ancho m\u00e1s estrecho de 29,25 metros.  Pero desde el principio con un carril bici separado (lado este) y dos carriles\/direcci\u00f3n para coches.  Al otro lado de la calle, los peatones y ciclistas cruzan el hist\u00f3rico puente Gertrauden mejorado (construido en 1895).<\/p>\n<p>Los dos carriles bus desaparecer\u00e1n tan pronto como el tranv\u00eda ruede desde Alex a trav\u00e9s de Leipziger Stra\u00dfe hasta Potsdamer Platz a partir de mediados de 2028.  El objetivo deseado por la senadora: una vez que se haya logrado el vuelco en el tr\u00e1fico y haya menos autos rodando, ella cree que solo necesitan un carril en cada direcci\u00f3n.  \u00a1Eso significar\u00eda que el tr\u00e1fico tendr\u00eda que reducirse de 40.000 a 20.000 veh\u00edculos!<\/p>\n<p>\u25ba<strong> Puente M\u00fchlendamm<\/strong> (inaugurado en 1968 con una longitud de 116 metros y un ancho de 45,20 metros): Se estrecha a 36,20 metros y adem\u00e1s debe tener solo 2 carriles para veh\u00edculos al final.<\/p>\n<figure class=\"img-fluid wp-block-image\"><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/B.Z.Berlin\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1653067245_722_Se-esperan-condiciones-climaticas-severas-hasta-el-sabado-por-la.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/mitte\/verkehrssenatorin-bettina-jarasch-schrumpft-mitte-bruecken\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-27<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde Hildburg Bruns Quiere decir adi\u00f3s a los pasillos anchos y crear m\u00e1s aire. 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