{"id":217466,"date":"2022-06-20T09:35:58","date_gmt":"2022-06-20T09:35:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-diesel-vuelve-a-ser-mas-caro-que-antes-de-la-rebaja-de-impuestos\/"},"modified":"2022-06-20T09:35:59","modified_gmt":"2022-06-20T09:35:59","slug":"el-diesel-vuelve-a-ser-mas-caro-que-antes-de-la-rebaja-de-impuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-diesel-vuelve-a-ser-mas-caro-que-antes-de-la-rebaja-de-impuestos\/","title":{"rendered":"El di\u00e9sel vuelve a ser m\u00e1s caro que antes de la rebaja de impuestos"},"content":{"rendered":"


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acciones en este art\u00edculo<\/h3>\n<\/p>\n
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Materias primas en este art\u00edculo.<\/h3>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Con 2.054 euros el litro en la media diaria nacional el domingo, el precio super\u00f3 el valor del 31 de mayo, cuando el litro hab\u00eda costado 2.044 euros, seg\u00fan anunci\u00f3 este lunes la ADAC sobre el pedido. Esto significa que la reducci\u00f3n de impuestos de 16,7 c\u00e9ntimos por litro se ha comido por completo con la subida de precios.<\/p>\n

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El combustible ya hab\u00eda alcanzado la marca del 31 de mayo el viernes pasado y la super\u00f3 nuevamente por primera vez el s\u00e1bado, pero esto solo se anunci\u00f3 ahora. El Super E10 costaba el domingo 1.913 euros el litro, a diferencia del di\u00e9sel, se ha abaratado en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n

La desgravaci\u00f3n fiscal sobre los combustibles que se aplica de junio a agosto tiene como objetivo aliviar a los consumidores ante los altos precios de los combustibles. IVA incluido, son unos 35,2 c\u00e9ntimos para la gasolina premium y 16,7 c\u00e9ntimos para el gas\u00f3leo. Sin embargo, la ca\u00edda de los precios despu\u00e9s de la entrada en vigor de la ley nunca lleg\u00f3 a este nivel. Super E10 fue 23,8 centavos m\u00e1s barato el domingo que el d\u00eda anterior a la reducci\u00f3n de impuestos, lo que, seg\u00fan los c\u00e1lculos del gobierno federal, supondr\u00e1 una p\u00e9rdida de ingresos de 3.150 millones de euros.<\/p>\n

La reducci\u00f3n de impuestos fue y sigue siendo objeto de cr\u00edticas. Recientemente tambi\u00e9n ha habido denuncias de que gran parte de la medida no beneficiar\u00e1 a los automovilistas sino a la industria del aceite mineral. Tras comparar precios en Francia, el Instituto Ifo de M\u00fanich lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que el descuento del gas\u00f3leo se repercut\u00eda en su totalidad y el de la gasolina en gran medida. La industria minera se refiri\u00f3 recientemente al aumento de los precios y costos de compra. El Bundeskartellamt est\u00e1 investigando la evoluci\u00f3n de los precios del combustible. Sin embargo, ha se\u00f1alado repetidamente que los precios altos por s\u00ed solos no pueden prohibirse.<\/p>\n

Despu\u00e9s del comienzo de la guerra de Ucrania, los precios del combustible en Alemania hab\u00edan subido a niveles sin precedentes. Seg\u00fan datos del ADAC, el di\u00e9sel alcanz\u00f3 su m\u00e1ximo anterior el 10 de marzo con una media diaria a nivel nacional de 2,321 EUR el litro y el E10 con 2,203 EUR el 14 de marzo. brevemente retenido por el recorte de impuestos a principios de mes.<\/p>\n

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M\u00daNICH (dpa-AFX)<\/p>\n

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Sin datos<\/p>\n<\/div>\n

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Fuentes de la imagen: Petr Jilek \/ Shutterstock.com, Sandra Cunningham \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n


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