{"id":216850,"date":"2022-06-20T00:52:09","date_gmt":"2022-06-20T00:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-gana-en-canada\/"},"modified":"2022-06-20T00:52:10","modified_gmt":"2022-06-20T00:52:10","slug":"verstappen-tambien-gana-en-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-gana-en-canada\/","title":{"rendered":"Verstappen tambi\u00e9n gana en Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n
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Grandes puntos para Max Verstappen, Mick Schumacher sigue sin suerte: en la F\u00f3rmula 1 todo sigue igual.<\/p>\n

Con el \u00e9xito en el Gran Premio de Canad\u00e1, el campe\u00f3n mundial Max Verstappen ha ampliado la serie casi asombrosa de su equipo de carreras Red Bull a seis victorias y est\u00e1 liderando el campeonato mundial de pilotos cada vez m\u00e1s claramente, porque su compa\u00f1ero de equipo Sergio P\u00e9rez se retir\u00f3 y la estrella de Ferrari Charles El propio Leclerc desde el puesto 19 de la parrilla solo pudo mejorar hasta el quinto puesto.<\/p>\n

Mick Schumacher, que hab\u00eda logrado con diferencia su mejor resultado en clasificaci\u00f3n con el sexto puesto el s\u00e1bado sobre mojado, luch\u00f3 duro, hasta que el motor Ferrari de su Haas lo defraud\u00f3 despu\u00e9s de 20 vueltas.<\/p>\n

“Es una sensaci\u00f3n desagradable”, dijo Schumacher en “Sky”: “Pero me llevo muchas cosas positivas. La calificaci\u00f3n bajo la lluvia fue genial. Tambi\u00e9n creo que habr\u00eda sido tan lejos con los primeros puntos hoy”. ” Para Sebastian Vettel (Aston Martin) solo el duod\u00e9cimo lugar fue posible despu\u00e9s de una calificaci\u00f3n fallida.<\/p>\n

150\u00aa carrera de F\u00f3rmula 1 para Max Verstappen<\/h2>\n

El \u00fanico Verstappen de 24 a\u00f1os releg\u00f3 a los compa\u00f1eros de equipo de Leclerc, Carlos Sainz y Lewis Hamilton (Mercedes), a su carrera n\u00famero 150 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

La actuaci\u00f3n de Hamilton fue particularmente notable: el campe\u00f3n mundial r\u00e9cord todav\u00eda se retorc\u00eda de dolor de espalda en Bak\u00fa hace una semana, en el entrenamiento del viernes en Montreal se quej\u00f3 de sus autos lentos, el domingo consigui\u00f3 su segundo podio despu\u00e9s del inicio de la temporada en Bahrein.<\/p>\n

Verstappen ya tiene 175 puntos en su cuenta. P\u00e9rez, que tuvo que capitular temprano por un defecto en la conducci\u00f3n, todav\u00eda tiene 129 puntos, Leclerc tiene 126 puntos en el lado positivo despu\u00e9s de nueve carreras.<\/p>\n

Despu\u00e9s de dos fallas en el motor en las \u00faltimas tres carreras, el monegasco nuevamente no tuvo suerte: debido a las fallas en el motor, tuvo que seguir el campo.<\/p>\n

La fase del coche de seguridad vuelve a traer emoci\u00f3n<\/h2>\n

Al principio, Verstappen, quien se coloc\u00f3 en la pole, se alej\u00f3 f\u00e1cilmente. Junto a \u00e9l, el viejo campe\u00f3n Fernando Alonso, que hab\u00eda vuelto a alcanzar la primera l\u00ednea por primera vez en casi diez a\u00f1os, no pudo cumplir su amenaza de atacar al holand\u00e9s en la curva uno.<\/p>\n

Leclerc se qued\u00f3 con su primer juego de neum\u00e1ticos durante mucho tiempo y gradualmente se abri\u00f3 camino desde el puesto 19 en la parrilla. En la batalla por el quinto puesto contra el compa\u00f1ero de equipo alpino de Alonso, Esteban Ocon, sin embargo, no pudo pasar. Despu\u00e9s de 42 vueltas de 70, Leclerc finalmente cambi\u00f3 sus neum\u00e1ticos, pero ahora se encontraba fuera de los puntos. Su trabajo comenz\u00f3 de nuevo.<\/p>\n

La carrera transcurri\u00f3 hasta que Yuki Tsunoda (Jap\u00f3n\/AlphaTauri) choc\u00f3 contra la barrera despu\u00e9s de 49 vueltas y provoc\u00f3 una fase de coche de seguridad. Verstappen ahora ten\u00eda a Sainz justo detr\u00e1s de \u00e9l y tuvo que defenderse hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n

Porpoising sigue despertando expectaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Los titulares fuera de la pista este fin de semana pertenecieron al tema aburrido de la marsopa: despu\u00e9s de que muchos pilotos se quejaran recientemente de fuertes dolores en la cabina, la asociaci\u00f3n mundial de autom\u00f3viles FIA quer\u00eda contrarrestar el salto salvaje de la nueva generaci\u00f3n de autos de carreras en Canad\u00e1.<\/p>\n

Sin embargo, muchos equipos se opusieron a la directiva t\u00e9cnica. Se formaron dos bandos con los portavoces Toto Wolff (Mercedes), que presion\u00f3 por cambios r\u00e1pidos, y Christian Horner (Red Bull) y Mattia Binotto (Ferrari).<\/p>\n

Queda por ver si la F\u00f3rmula 1 abordar\u00e1 el problema y c\u00f3mo lo har\u00e1 en la pr\u00f3xima carrera en Silverstone brit\u00e1nico (3 de julio).<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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