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(nuevo: Habeck.)<\/p>\n
BERL\u00cdN (dpa-AFX) – La coalici\u00f3n del sem\u00e1foro discute sobre un alivio adicional para los ciudadanos ante el fuerte aumento de los precios de la energ\u00eda y los alimentos. El vicecanciller Robert Habeck (Verdes) anunci\u00f3 que “pronto tendr\u00e1 respuestas” del gobierno federal. “El alto nivel de inflaci\u00f3n, impulsado por los combustibles f\u00f3siles, pesa mucho sobre el pa\u00eds”, dijo el domingo el Ministro de Econom\u00eda en Flensburg. “Tenemos varias opciones para amortiguar estos precios”.<\/p>\n
La l\u00edder verde Ricarda Lang dijo al “Bild am Sonntag”: “Habr\u00e1 m\u00e1s alivio. El aumento de los precios del gas y la electricidad a\u00fan no ha llegado completamente a la gente”. Al igual que la l\u00edder del SPD Saskia Esken antes que \u00e9l, Lang cuestion\u00f3 el plan del ministro de Finanzas Christian Lindner (FDP) para cumplir con el freno de la deuda en 2023. El l\u00edder del grupo parlamentario del SPD, Achim Post, dijo el domingo a la Agencia de Prensa Alemana: “La capacidad de actuar en la crisis no debe fallar por culpa del dinero”.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles, los jefes del SPD, los Verdes y el FDP quieren reunirse para formar un comit\u00e9 de coalici\u00f3n. El jefe de FDP, Lindner, insiste en que el gobierno federal cumpla una vez m\u00e1s con el freno de la deuda suspendido en la pandemia de corona. El freno a la deuda consagrado en la Ley B\u00e1sica solo permite un endeudamiento m\u00ednimo. En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha suspendido debido a la alta carga de la pandemia de corona. Lindner ahora quiere priorizar proyectos. A principios de julio, el gabinete quiere decidir sobre el proyecto de presupuesto.<\/p>\n
“Para combatir la inflaci\u00f3n, el estado debe acabar con la pol\u00edtica a cr\u00e9dito”, dijo Lindner al “Welt am Sonntag”. \u201cA partir de ahora, generar riqueza debe volver a ser m\u00e1s importante que distribuirla\u201d. El estado pag\u00f3 unos buenos cuatro mil millones de euros en intereses el a\u00f1o pasado. “No se puede descartar que sea de hasta 30.000 millones de euros el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El aumento de las tasas de inter\u00e9s es una se\u00f1al de reversi\u00f3n”. Sin el FDP, habr\u00eda aumentos interminables de deuda e impuestos.<\/p>\n
Por otro lado, Lang dijo: “La pregunta decisiva no es si suspenderemos el freno de la deuda a toda costa o si lo cumpliremos, sino si enfrentaremos los desaf\u00edos de nuestro tiempo. Est\u00e1 claro para nosotros, los Verdes: no lo haremos”. ahorrar en cuestiones sociales. No en el ingreso ciudadano, no por la seguridad infantil b\u00e1sica, no por el alivio necesario para los hogares m\u00e1s pobres”. Ella justific\u00f3 esto con la paz social. \u201cSi ahorramos en gasto social, m\u00e1s personas podr\u00edan caer en la pobreza y perder la confianza en el Estado. Eso pone en peligro los cimientos de nuestra democracia\u201d.<\/p>\n
El vicepresidente del grupo parlamentario del SPD, Post, dijo que, por supuesto, era sensato, especialmente en la situaci\u00f3n de crisis actual, observar de cerca qu\u00e9 tareas ten\u00edan prioridad. “Tambi\u00e9n se aplica lo contrario: se debe mantener la capacidad del Estado para actuar en la crisis, para cualquier alivio adicional, as\u00ed como para continuar las inversiones en el futuro y una fuerte cohesi\u00f3n social”. Si la crisis en Ucrania, con sus consecuencias econ\u00f3micas y sociales, contin\u00faa hasta el oto\u00f1o, es probable que se requieran recursos financieros adicionales para enfrentarla.<\/p>\n
La coalici\u00f3n hab\u00eda decidido hasta ahora sobre dos paquetes de ayuda. Estos incluyen el descuento del dep\u00f3sito y el billete de 9 euros en transporte local y regional. Lang describi\u00f3 el billete de 9 euros como un gran \u00e9xito. “Ahora estamos investigando si las personas realmente est\u00e1n cambiando de autom\u00f3viles a trenes debido al boleto. Si ese es el caso, nosotros en la coalici\u00f3n tenemos que hablar absolutamente sobre c\u00f3mo podemos aprovechar este \u00e9xito”. El ministro de Transporte, Volker Wissing (FDP), por otro lado, pide m\u00e1s reformas estructurales en el transporte p\u00fablico antes de que haya m\u00e1s dinero.<\/p>\n
Lang tambi\u00e9n dijo: “En el caso del alivio futuro, claramente tenemos que ser a\u00fan m\u00e1s espec\u00edficos, por ejemplo, mediante subvenciones asombrosas socialmente. Y tenemos que cambiar algo a largo plazo”. La tasa Hartz IV deber\u00eda aumentar en unos 50 euros, como propone el ministro de Trabajo, Hubertus Heil (SPD). En el caso de un futuro alivio, los Verdes tambi\u00e9n quer\u00edan tener en cuenta a las personas con peque\u00f1as pensiones. Las organizaciones sociales hab\u00edan criticado que los jubilados se beneficiar\u00edan poco de los paquetes de ayuda.<\/p>\n
El l\u00edder del grupo parlamentario FDP, Christian D\u00fcrr, rechaz\u00f3 la demanda de tarifas est\u00e1ndar Hartz IV m\u00e1s altas en el peri\u00f3dico “Bild” (lunes). “Las tasas de Hartz IV se ajustan correctamente autom\u00e1ticamente a la inflaci\u00f3n. Desafortunadamente, la situaci\u00f3n es diferente con las tasas de impuestos para los empleados. Debido a la inflaci\u00f3n, la carga fiscal aumenta sin que las personas tengan un ingreso real m\u00e1s alto”. Al igual que con Hartz IV, se podr\u00eda pensar en ajustar autom\u00e1ticamente las tasas del impuesto sobre la renta a la inflaci\u00f3n en el futuro.\/hoe\/DP\/men<\/p>\n<\/div>\n