{"id":215910,"date":"2022-06-19T12:08:24","date_gmt":"2022-06-19T12:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-no-espera-un-exito-seguro\/"},"modified":"2022-06-19T12:08:25","modified_gmt":"2022-06-19T12:08:25","slug":"verstappen-no-espera-un-exito-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-no-espera-un-exito-seguro\/","title":{"rendered":"Verstappen no espera un \u00e9xito seguro"},"content":{"rendered":"\n
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La calificaci\u00f3n del s\u00e1bado en Canad\u00e1 dif\u00edcilmente podr\u00eda haber sido mejor para Max Verstappen. El holand\u00e9s asegur\u00f3 con confianza la pole position bajo la lluvia en Montreal, mientras que ninguno de sus competidores directos comenz\u00f3 entre los 10 primeros. Solo Carlos Sainz est\u00e1 a su alcance con el tercer puesto, pero sorprendentemente sigue teniendo a Fernando Alonso por delante.<\/p>\n

Verstappen, que b\u00e1sicamente nunca pareci\u00f3 estar en peligro de no conseguir la pole en Montreal, ten\u00eda una ventaja de m\u00e1s de seis d\u00e9cimas de segundo. Pero el piloto de Red Bull dice: “Fue bastante dif\u00edcil, especialmente en la Q1”. Porque ah\u00ed es donde las condiciones eran m\u00e1s dif\u00edciles, la visibilidad era mala y hab\u00eda muchos autos en la pista.<\/p>\n

“Siempre estabas al l\u00edmite con el agarre, pero luego se volvi\u00f3 m\u00e1s y m\u00e1s divertido cuando la pista se sec\u00f3”, dice. “Y en la Q3 se trataba solo de hacer una vuelta. Pero, por supuesto, tienes que intentar seguir la pista y estar siempre en la pista en el momento adecuado. Por suerte, eso funcion\u00f3”.<\/p>\n

Slicks no es una opci\u00f3n<\/h2>\n

Una clave para \u00e9l eran las llantas, que ten\u00edan que estar en la ventana derecha. “Eso era lo m\u00e1s importante, antes de la l\u00ednea”, dice. “Pero luego, cuando se sec\u00f3, los neum\u00e1ticos comenzaron a funcionar y fue divertido”.<\/p>\n

George Russell incluso prob\u00f3 los slicks al final de la Q3, pero esa nunca fue una opci\u00f3n para Verstappen: “Estaba demasiado mojado”, dice.<\/p>\n

“Por supuesto que fueron solo dos segundos y medio, pero por supuesto que no puedes correr tanto riesgo en la calificaci\u00f3n”, dijo el holand\u00e9s, quien tuvo que manejar sus intermedios adecuadamente en la pista seca.<\/p>\n

“Ten\u00eda la sensaci\u00f3n de que los neum\u00e1ticos estaban mejor en la primera vuelta. Pero como la pista se seca, mejoras en la segunda vuelta”, dice. “El agarre no era perfecto y simplemente tratas de no da\u00f1ar los neum\u00e1ticos delanteros al comienzo de la vuelta para que te quede algo al final para asegurarte de que el auto gira”.<\/p>\n

Verstappen espera una “carrera interesante”<\/h2>\n

Verstappen lo hizo con gran \u00e9xito, porque su polo no estaba en peligro. Por supuesto, el holand\u00e9s tambi\u00e9n es el gran favorito para la victoria el domingo, aunque \u00e9l mismo no espera “una carrera f\u00e1cil”. “El ritmo de carrera larga estuvo bien, bastante cerca de Ferrari, por lo que ser\u00e1 una carrera interesante”, anuncia.<\/p>\n

“Estoy deseando que llegue. Todo el fin de semana ha sido bueno hasta ahora. Pero ahora tenemos que terminarlo”, dijo Verstappen.<\/p>\n

La duda es si Fernando Alonso puede convertirse en una amenaza. “Nunca se sabe en la primera vuelta”, dice, “pero por lo general no son competitivos en una carrera”. El propio Alonso hab\u00eda esperado en la rueda de prensa que Verstappen le diera una vuelta de ventaja. “No, yo no hago eso”, se r\u00ede.<\/p>\n

Verstappen tiene la gran oportunidad el domingo de ampliar a\u00fan m\u00e1s su liderazgo en la Copa del Mundo. Charles Leclerc comenzar\u00e1 desde atr\u00e1s y, por lo tanto, no es el foco del piloto de Red Bull: “Tenemos que concentrarnos en nuestro propio rendimiento”.<\/p>\n

“He tenido mis problemas antes, as\u00ed que solo trato de rendir de la manera m\u00e1s consistente posible”, dice cuando se le pregunta sobre los problemas de Ferrari.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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