{"id":214549,"date":"2022-06-18T16:50:58","date_gmt":"2022-06-18T16:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/valentino-rossi-cierra-15o-tras-un-trompo-el-audi-de-weerts-vanthoor-gana-en-zandvoort\/"},"modified":"2022-06-18T16:51:00","modified_gmt":"2022-06-18T16:51:00","slug":"valentino-rossi-cierra-15o-tras-un-trompo-el-audi-de-weerts-vanthoor-gana-en-zandvoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/valentino-rossi-cierra-15o-tras-un-trompo-el-audi-de-weerts-vanthoor-gana-en-zandvoort\/","title":{"rendered":"Valentino Rossi cierra 15\u00ba tras un trompo, el Audi de Weerts-Vanthoor gana en Zandvoort"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">En la primera carrera de velocidad en Zandvoort, Pa\u00edses Bajos, el Audi R8 de los actuales campeones domina y gana.  Rossi parti\u00f3 23 despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n y durante la primera etapa de conducci\u00f3n termina haciendo un trompo;  Vervisch regresa y finaliza 15\u00ba<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        julio masperi<\/p>\n<p>        18 de junio<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; Mil\u00e1n<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m1617-1616-1618\">\n<p class=\"paragraph\">Emociones y giros a lo largo de una carrera de velocidad de una hora, nunca predecible hasta la bandera a cuadros.  En Zandvoort, Pa\u00edses Bajos, los actuales campeones Charles Weerts y Dries Vanthoor en un Audi R8 obtienen la victoria en la carrera 1, la quinta ronda del campeonato GT World Challenge Europe.  Segundo a 2&#8221;8 Jules Gounon y Jim Pla en Mercedes-Amg GT.  Valentino Rossi, autor de un trompo en mitad de la carrera, emparejado con Fr\u00e9d\u00e9ric Vervisch, finaliza en la 15\u00aa posici\u00f3n tras salir desde el box n\u00famero 23. La cita de Holanda en el mismo circuito que tambi\u00e9n alberga el GP de F\u00f3rmula 1 finaliza con carrera- 2, domingo 19 de junio, a partir de las 14 h.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m1654-1653-1655\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m1816-1815-1817\">GTWCE ZANDVOORT, CARRERA-1: LA CR\u00d3NICA<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La exigente pista holandesa, con continuas subidas y bajadas, cambios de pendiente y asfalto de baja adherencia, es el escenario de una carrera-1 llena de emociones para los 25 coches de la clase GT3 inscritos en la prueba, que forma parte de la Copa Sprint. En la primera parte destaca inmediatamente el Audi R8 n\u00famero 32 de Weerts y Vanthoor -el primero estuvo al volante en el primer stint-, partiendo desde la pole position, con el Ferrari 488 (AF Corse) de De Pauw y Jean n\u00famero 53, registrado en clase Plata, segundo (tom\u00f3 3ro).  Terceros Gounon y Pla en el Mercedes n\u00famero 88, que recuperaba dos posiciones en los primeros compases.  En el primer stint de la carrera con el Mercedes n\u00famero 89 (Akkodis) Boguslavskiy, autor del 14\u00ba tiempo en la calificaci\u00f3n, perdi\u00f3 un par de posiciones y con motivo de la obligada parada en boxes le cedi\u00f3 el volante a Raffaele Marciello (el equipo es el l\u00edder de la clasificaci\u00f3n) que, al final de la tanda de paradas, es 15\u00b0.  En la segunda parte de la carrera vemos mucha pelea, con el Audi n\u00famero 32 aguantando la cabeza con firmeza.  Marciello y Mattia Drudi (Audi) montaron un espect\u00e1culo por la 12\u00aa posici\u00f3n: en ese momento, un contacto entre los dos hace que el piloto de Mercedes termine en la grava, pinchando la parte delantera derecha: de vuelta en boxes para el reemplazo, \u00e9l cierre en la \u00faltima posici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m1691-1690-1692\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m1854-1853-1855\">GTWCE ZANDVOORT, CARRERA-1: VALENTINO ROSSI<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Para el equipo de Rossi y Vervisch, la carrera 1 en Zandvoort comenz\u00f3 &#8220;cuesta arriba&#8221;: el nueve veces campe\u00f3n del mundo hab\u00eda firmado la vig\u00e9sima vez en la calificaci\u00f3n, el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, pero sufri\u00f3 una penalizaci\u00f3n de tres posiciones por obstruir otro auto.  Rossi, al volante en el primer stint, parti\u00f3 luego desde el box n\u00famero 23 de la parrilla, logrando recuperar algunas posiciones en su media hora de carrera: el adelantamiento le vali\u00f3 la posici\u00f3n 21 frente al Mercedes n\u00famero 93. Faltan 40 minutos para el final, sin embargo. , el \u201cDoctor\u201d golpe\u00f3 el bordillo interno en una curva a la derecha, perdiendo agarre y terminando en un trompo.  Tras el espectacular trompo de 360\u00b0, Rossi tom\u00f3 la v\u00eda de escape del asfalto y volvi\u00f3 a la pista, pen\u00faltimo a 44&#8221; del l\u00edder, Weerts.  Una vez confiado el Audi n\u00famero 46 a Vervisch, con la parada en boxes a 29 minutos de la bandera a cuadros, el piloto belga remont\u00f3 la cuesta mostrando un buen ritmo y finalizando 15\u00ba a 21&#8221;723 de la cabeza.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m1723-1722-1724\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m1892-1891-1893\">EL COMENTARIO DEL &#8220;DOCTOR&#8221;<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cEs muy dif\u00edcil salir desde atr\u00e1s, como nos pas\u00f3 hoy -dijo Valentino Rossi despu\u00e9s de la primera carrera-, entonces ten\u00eda un buen ritmo, pero en la curva 8 lamentablemente comet\u00ed un error, y por eso perd\u00ed mucho .  Sab\u00eda que este fin de semana iba a ser muy dif\u00edcil para m\u00ed y que cometer errores es muy f\u00e1cil.  Pero en la segunda parte Fred lo hizo muy bien, recuperando muchas posiciones, y as\u00ed conseguimos acabar entre los 15 primeros\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m1755-1754-1756\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m1930-1929-1931\">GTWCE ZANDVOORT, CARRERA-1: CLASIFICACI\u00d3N TOP-5<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<ol>\n<li>C. Weerts-D.  Vanthoor, Audi (Wrt) n\u00famero 32, 28 vueltas <\/li>\n<li>J. Gounon-J.  Pla, Mercedes (Akkodis) n\u00famero 88, +2&#8221; 812 <\/li>\n<li>S. Gachet-C.  Haase, Audi (Tresor) n\u00famero 11, + 5&#8221; 166 <\/li>\n<li>U. De Pauw-P.  Jean, Ferrari (AF Corse) n\u00famero 53, + 8&#8221;604 <\/li>\n<li>A. Panis-P.  Niederhauser, Audi (Sainteloc) n\u00famero 25, + 8&#8221; 944<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            18 junio 2022 &#8211; 18:23\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Auto\/18-06-2022\/zandvoort-gara-1-valentino-rossi-chiude-15-dopo-testacoda-vince-audi-weerts-vanthoor.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la primera carrera de velocidad en Zandvoort, Pa\u00edses Bajos, el Audi R8 de los actuales campeones domina<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214550,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[8225,17582,4236,1418,4523,720,79917,16291,79918,23767],"class_list":["post-214549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-15o","tag-audi","tag-cierra","tag-gana","tag-rossi","tag-tras","tag-trompo","tag-valentino","tag-weertsvanthoor","tag-zandvoort"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}