![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ferrari-apunta-a-un-60-de-autos-electricos-e-hibridos.jpg\")
<\/div>\nTesla: el piloto autom\u00e1tico est\u00e1 implicado en muchos m\u00e1s accidentes que los sistemas rivales<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
El primer autom\u00f3vil h\u00edbrido de Ferrari, el SF90 Stradale, se present\u00f3 en 2019. Ferrari ahora tiene cuatro modelos diferentes de autom\u00f3viles h\u00edbridos, incluido el Stradale. Est\u00e1 el 296 GTB, disponible desde 2021 y equipado con un motor V6. Los otros dos modelos son el 812 Superfast con motor V12, y el \u00faltimo, el Roma. De hecho, m\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos Ferrari ya son h\u00edbridos.<\/p>\n
El primer coche el\u00e9ctrico no es por ahora<\/h2>\n
Anunciado el a\u00f1o pasado, el primer autom\u00f3vil totalmente el\u00e9ctrico de Ferrari llegar\u00e1 en 2025. El presidente ejecutivo, Benedetto Vigna, explica que este autom\u00f3vil ser\u00e1 “ arraigado en nuestra herencia de automovilismo y aprovechar\u00e1 numerosas tecnolog\u00edas mientras mantiene la autenticidad y consistencia de la marca<\/i> “. Utilizar\u00e1 una bater\u00eda dise\u00f1ada en una f\u00e1brica dedicada a Ferrari en Maranello.<\/p>\n
El fabricante quiere lograr la neutralidad de carbono para 2030 tomando varias medidas. El primer paso es el uso de paneles fotovoltaicos y celdas de combustible para sistemas el\u00e9ctricos de autom\u00f3viles. La transici\u00f3n a alternativas el\u00e9ctricas reducir\u00e1 un 50% las emisiones de CO2 durante la fase de uso de los coches. Ferrari tambi\u00e9n quiere reducir en un 30% las emisiones relacionadas con los materiales utilizados para la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas.<\/p>\n
A pesar de su avance en el sector de los coches h\u00edbridos, la empresa sigue centr\u00e1ndose en los motores de combusti\u00f3n. Ella dice que quiere desarrollar soluciones para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de los motores y encontrar combustibles alternativos.<\/p>\n
El Parlamento Europeo valid\u00f3 el 8 de junio un reglamento para prohibir la venta de veh\u00edculos t\u00e9rmicos para 2035, pero probablemente Ferrari no se ver\u00e1 afectado por la medida. De hecho, la bien llamada \u201cenmienda Ferrari\u201d se mantuvo en el proyecto de ley. Exime a los veh\u00edculos de lujo, producidos a menos de 1.000 unidades por a\u00f1o, de tener que cumplir con los objetivos de emisiones. Ferrari, que vendi\u00f3 11.115 autom\u00f3viles, todos los modelos combinados, en 2021, podr\u00eda continuar vendiendo sus autom\u00f3viles t\u00e9rmicos si se adopta el texto de la ley tal como est\u00e1 en el oto\u00f1o de 2022.<\/p>\n<\/div>\n