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Tal y como informa la revista especializada auto motor und sport, la FIA tiene la intenci\u00f3n de determinar el valor l\u00edmite mencionado en los entrenamientos de los viernes en Montreal, que se observar\u00e1 de forma vinculante a partir de la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres del s\u00e1bado.<\/p>\n<\/div>\n
Im\u00e1genes como las del campe\u00f3n del mundo Hamilton, que se baj\u00f3 de su Mercedes tras la carrera de Bak\u00fa el pasado domingo a pesar de su notable estado f\u00edsico de anciano, deber\u00edan ser cosa del pasado, al igual que el miedo a las posibles consecuencias a largo plazo. .<\/p>\n<\/div>\n
“Tenemos que encontrar una soluci\u00f3n”, exigi\u00f3 el cuatro veces campe\u00f3n Sebastian Vettel despu\u00e9s de la carrera de Bak\u00fa y advirti\u00f3: “En alg\u00fan momento realmente explotar\u00e1”. El piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly, intervino diciendo que los gobernantes “no deber\u00edan empujar a los pilotos a este rinc\u00f3n donde tenemos que tomar una decisi\u00f3n entre nuestra salud y nuestro rendimiento”. La FIA fue “consciente de ello”, explic\u00f3 el joven de 26 a\u00f1os, y est\u00e1 intentando “encontrar una soluci\u00f3n que evite que a los 30 a\u00f1os acabemos con una muleta”.<\/p>\n<\/div>\n
El compa\u00f1ero de equipo de Hamilton, George Russell, dijo que “ni siquiera vio mi propio tablero de boxes” en Bak\u00fa. Para el brit\u00e1nico, que habla junto a Vettel como director en la asociaci\u00f3n de pilotos GPDA y plantea aspectos de seguridad, el problema podr\u00eda solucionarse “con un chasquido de dedos”. Y he aqu\u00ed: la FIA cumpli\u00f3 con la solicitud, incluso si a\u00fan no se ha visto la efectividad de las medidas.<\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, un lado puede haber tomado mala nota de la nueva directiva en el mejor de los casos: Red Bull, que hab\u00eda ganado las \u00faltimas cinco carreras, vio a cada equipo de carreras como el deber hasta el final para controlar los saltos.<\/p>\n<\/div>\n
“Ser\u00eda injusto castigar a aquellos que han hecho su tarea”, argument\u00f3 el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, y acus\u00f3 a los conductores retorci\u00e9ndose de dolor de teatralidad calculada. Como jefe de su equipo, “tambi\u00e9n les dir\u00eda que se quejen tanto como sea posible y que creen un problema tan grande como puedan”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n