{"id":211266,"date":"2022-06-17T01:27:59","date_gmt":"2022-06-17T01:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-problemas-no-tan-dramaticos\/"},"modified":"2022-06-17T01:28:00","modified_gmt":"2022-06-17T01:28:00","slug":"verstappen-problemas-no-tan-dramaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-problemas-no-tan-dramaticos\/","title":{"rendered":"Verstappen: Problemas no tan dram\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\n
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Helmut Marko aparentemente no espera que la lucha por el t\u00edtulo mundial de F\u00f3rmula 1 en 2022 pueda resultar en un serio duelo entre sus dos pilotos Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez: “Cuando se trata de velocidad pura, las carreras son principalmente Max the Faster, “, dice el consultor de deportes de motor de Red Bull en una entrevista en el canal de YouTube “Formel1.de” (grabado antes de Bak\u00fa).<\/p>\n

P\u00e9rez estaba a solo 15 puntos de Verstappen despu\u00e9s de ganar el Gran Premio de M\u00f3naco, lo que gener\u00f3 esperanzas entre sus fan\u00e1ticos por primera vez de que podr\u00eda tener una oportunidad realista esta temporada contra el compa\u00f1ero de equipo que hasta ahora ha sido abrumador. Y despu\u00e9s de M\u00f3naco, P\u00e9rez tambi\u00e9n fue m\u00e1s r\u00e1pido que Verstappen en la clasificaci\u00f3n de Bak\u00fa.<\/p>\n

El campe\u00f3n del mundo lucha con el Red Bull RB18, que tiende a subvirar m\u00e1s que el modelo anterior: “Veo que ‘Checo’ se siente m\u00e1s c\u00f3modo que el a\u00f1o pasado”, dice Verstappen. “Personalmente, un eje delantero m\u00e1s resistente ser\u00eda m\u00e1s importante para m\u00ed. Para eso estamos trabajando”.<\/p>\n

“No dir\u00eda que me siento fundamentalmente inc\u00f3modo con estos autos nuevos. Pero son tan pesados, largos y anchos que desear\u00eda un auto que fuera m\u00e1s \u00e1gil en la direcci\u00f3n y en las curvas m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n

P\u00e9rez: Ya gan\u00f3 m\u00e1s eliminatorias que en 2021<\/h2>\n

Eso es importante, sobre todo en la calificaci\u00f3n, en 2021 todav\u00eda una disciplina en la que P\u00e9rez no tuvo la m\u00e1s m\u00ednima oportunidad contra Verstappen (20: 2 para Verstappen; clasificaci\u00f3n actual 5: 3): “Simplemente puedes sacar m\u00e1s provecho de la calificaci\u00f3n si lo haces”. lo correcto puede empujar. No puedo hacer eso en este momento. Pero tampoco es tan dram\u00e1tico “, dice Verstappen.<\/p>\n

Despu\u00e9s de todo, ha ganado cinco de los ocho Grandes Premios hasta el momento, m\u00e1s el F1 Sprint en Imola. “Eso fue hace m\u00e1s de un a\u00f1o en ese momento. As\u00ed que no es tan malo. Se trata solo de afinar peque\u00f1as cosas”, dice Verstappen, quien en su a\u00f1o de campeonato mundial 2021 despu\u00e9s de ocho fines de semana de carreras tiene seis puntos m\u00e1s pero una victoria menos. que 2022.<\/p>\n

Marko: Sin fallos, Verstappen estar\u00eda mucho m\u00e1s arriba<\/h2>\n

“Verstappen”, dice Helmut Marko, “no vio la l\u00ednea de meta dos veces. Ese habr\u00eda sido el segundo lugar en cada caso. P\u00e9rez habr\u00eda sido cuarto en todas las carreras si hubiera sido normal. Ahora tome estos 18 puntos y eso ser\u00eda la brecha significativamente mayor […]. Pero eso no cambia el hecho de que P\u00e9rez est\u00e1 teniendo una gran temporada”.<\/p>\n

A pesar de las cinco victorias, el RB18 todav\u00eda no es “como a Max le gustar\u00eda que fuera”, dice Marko y explica: “Necesita un eje delantero muy fuerte. Si el eje trasero se rompe en 250, donde todos los dem\u00e1s se ponen nerviosos… \u00a1Max ni siquiera se da cuenta de eso! Nuestro auto es m\u00e1s neutral, tal vez un poco m\u00e1s bondadoso. Eso es algo que le molesta”.<\/p>\n

En Bak\u00fa todav\u00eda fue suficiente para una victoria definitivamente superior, m\u00e1s de 20 segundos antes que P\u00e9rez. El hecho de que P\u00e9rez fuera m\u00e1s r\u00e1pido en la calificaci\u00f3n pero sus neum\u00e1ticos se deterioraran antes en la carrera tambi\u00e9n podr\u00eda deberse a diferentes configuraciones. Por lo tanto, Verstappen fue golpeado por debajo de su valor el s\u00e1bado, seg\u00fan Red Bull.<\/p>\n

P\u00e9rez: Todo es m\u00e1s f\u00e1cil en el segundo a\u00f1o<\/h2>\n

Pero no se puede evitar el hecho de que P\u00e9rez es m\u00e1s competitivo que hace un a\u00f1o. El propio mexicano lo explica as\u00ed: “El a\u00f1o pasado ten\u00edamos reglas que son las mismas desde hace a\u00f1os. Los que llevan mucho tiempo en sus equipos ten\u00edan ventaja con las puestas a punto”.<\/p>\n

“Fue dif\u00edcil para m\u00ed adaptarme a la nueva filosof\u00eda del veh\u00edculo y sacarle el m\u00e1ximo partido porque requer\u00eda un estilo de conducci\u00f3n muy particular. Llev\u00f3 un tiempo implementarlo. Al final de la temporada pude hacer frente a hasta cierto punto, pero tom\u00f3 demasiado tiempo. Que ahora todos empez\u00e1ramos de cero era una buena oportunidad”, dice P\u00e9rez.<\/p>\n

“Para m\u00ed en particular, esta es mi segunda temporada en Red Bull. Hace que todo sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil y mejor. Conozco a mis ingenieros, conozco a las personas con las que trabajo. Es un gran paso. Y siento que me siento c\u00f3modo en el auto”. y consigo sacarle el m\u00e1ximo partido”, dice el subcampe\u00f3n del Mundo (a 21 puntos de Verstappen).<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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