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Las refiner\u00edas indias, incluida Reliance Industries de Mukesh Ambani, est\u00e1n utilizando crudo ruso barato para tratar de impulsar las exportaciones de di\u00e9sel, incluso a destinos como la UE con sanciones al petr\u00f3leo ruso.<\/p>\n
Rusia reemplaz\u00f3 en mayo a Arabia Saudita como el segundo mayor proveedor de petr\u00f3leo de India detr\u00e1s de Irak. Se espera que las exportaciones de crudo ruso a India aumenten a m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de barriles por d\u00eda en junio, seg\u00fan la firma de an\u00e1lisis y datos de materias primas Kpler.<\/p>\n
El cambio significa que las refiner\u00edas indias podr\u00edan reemplazar efectivamente parte del diesel que Europa compr\u00f3 una vez directamente de Rusia o de la refinaci\u00f3n del crudo ruso. <\/p>\n
Est\u00e1n obteniendo ganancias descomunales tanto por el descuento en el petr\u00f3leo ruso, que es de m\u00e1s de $25 por barril para el grado principal de los Urales, como por los alt\u00edsimos m\u00e1rgenes en el di\u00e9sel en Europa creado por las sanciones a los suministros rusos.<\/p>\n
\u201cSi los gobiernos occidentales ven que un tercio del crudo de la India es ruso, pueden suponer que parte del di\u00e9sel que llega a Europa contiene mol\u00e9culas rusas\u201d, dijo Neil Crosby, analista de la empresa de datos OilX.<\/p>\n
Crosby dijo que esto podr\u00eda complicar lo que de otro modo ser\u00eda un momento muy rentable para las refiner\u00edas indias, ya que Washington presiona a Nueva Delhi para que restrinja las compras de petr\u00f3leo ruso. <\/p>\n
Crosby dijo: \u201c\u00bfSe topar\u00e1n con alg\u00fan tipo de muro pol\u00edtico donde se vuelva demasiado conspicuo y corten este tipo de actividad?\u201d<\/p>\n
Los ejecutivos indios argumentan que est\u00e1n respondiendo a la fuerte demanda internacional de di\u00e9sel y otros productos durante una crisis energ\u00e9tica. <\/p>\n
Ajay Sahai, director ejecutivo de la Federaci\u00f3n de Organizaciones de Exportaci\u00f3n de la India, dijo que \u201cha habido muchas consultas que han llegado a la India, en particular para la importaci\u00f3n de motores di\u00e9sel de la India. Esos vinieron de pa\u00edses europeos\u201d. <\/p>\n
Nayara Energy, en parte propiedad de Rosneft de Rusia con la empresa de comercio de productos b\u00e1sicos Trafigura con una participaci\u00f3n del 24,5 por ciento, y Reliance Industries de Ambani est\u00e1n importando los mayores vol\u00famenes.<\/p>\n
Reliance es responsable de \u201cm\u00e1s del 95 por ciento\u201d de las exportaciones de productos de petr\u00f3leo refinado de la India a Europa, dijo Janiv Shah, analista downstream de Rystad Energy. Con la escasez de diesel en Europa \u201caqu\u00ed para quedarse\u201d, Reliance es \u201cactualmente uno de una lista corta\u201d de refiner\u00edas potenciales que podr\u00edan llenar el vac\u00edo dejado por Rusia, dijo Shah. <\/p>\n
Las exportaciones de diesel de la India a Europa alcanzaron los 230.000 barriles por d\u00eda en marzo, un m\u00e1ximo de varios a\u00f1os, pero cayeron a 120.000 en abril y se desplomaron a 40.000 en mayo, seg\u00fan Rystad. Las exportaciones a \u00c1frica y otros lugares han aumentado durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n
El director financiero de Reliance, V Srikanth, dijo en una llamada de ganancias de mayo que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda “minimizado el costo de la materia prima al obtener barriles de arbitraje”.<\/p>\n
Srikanth dijo que Reliance esperaba que sus m\u00e1rgenes fueran respaldados debido a “la reducci\u00f3n de las importaciones de di\u00e9sel por parte de Europa desde Rusia y los bajos inventarios globales”. Reliance se neg\u00f3 a comentar. <\/p>\n
\u201cUna vez que los barriles ingresan al sistema de refinaci\u00f3n y se procesan, hay todo tipo de grado de todos los pa\u00edses del mundo, por lo que es muy dif\u00edcil distinguir que esta mol\u00e9cula de di\u00e9sel provino de ‘esta’ fuente en ‘esta’ pa\u00eds\u201d, dijo Shah. “Es b\u00e1sicamente imposible de distinguir”.<\/p>\n