{"id":208645,"date":"2022-06-15T18:21:46","date_gmt":"2022-06-15T18:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ministro-gilkinet-apunta-a-al-menos-3-400-millones-de-euros-adicionales-para-nmbs-e-infrabel\/"},"modified":"2022-06-15T18:21:47","modified_gmt":"2022-06-15T18:21:47","slug":"el-ministro-gilkinet-apunta-a-al-menos-3-400-millones-de-euros-adicionales-para-nmbs-e-infrabel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ministro-gilkinet-apunta-a-al-menos-3-400-millones-de-euros-adicionales-para-nmbs-e-infrabel\/","title":{"rendered":"El ministro Gilkinet apunta a al menos 3.400 millones de euros adicionales para NMBS e Infrabel"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl ministro de Movilidad, Georges Gilkinet (Ecolo), va a pedir al Gobierno algo m\u00e1s de 3.400 millones de euros extra para inversiones en el sector ferroviario, en el marco de los nuevos acuerdos de gesti\u00f3n para el periodo 2023-2032.  Lo dijo este mi\u00e9rcoles en la Comisi\u00f3n de Movilidad de la C\u00e1mara, donde se explic\u00f3 el anteproyecto de los nuevos convenios de gesti\u00f3n con la NMBS e Infrabel.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Los miembros del comit\u00e9 se sintieron aliviados de que finalmente hubo un acuerdo sobre los nuevos acuerdos de gesti\u00f3n, los anteriores datan de hace catorce a\u00f1os.  Pero tambi\u00e9n hubo cr\u00edticas sobre el &#8216;flou&#8217; financiero de los planes.  Varios diputados acusaron al ministro de que sus ambiciones no est\u00e1n fundamentadas financieramente.  El diputado de N-VA, Tomas Roggeman, habl\u00f3 sobre &#8220;un cheque sin fondos&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--quote\"><!-- article\/components\/quote.html --><\/p>\n<blockquote class=\"blockquote\"><p>\n\t<span class=\"blockquote__icon\"><br \/>\n\t\t<title>Cotizar<\/title><br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"blockquote__text\">Espero un acuerdo contra las conversaciones sobre el presupuesto de 2023, incluso si se trata de un proceso de varios a\u00f1os.<\/p>\n<p>\t<span class=\"blockquote__meta prefix-mdash\">Georges Gilkinet, Ecolo<\/span>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><!-- \/ article\/components\/quote.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Pero el ministro Glikniet aclar\u00f3 que este es el curso normal de los negocios, porque estas son solo propuestas calculadas, en consulta con el NMBS e Infrabel.  Las negociaciones dentro del gobierno ahora est\u00e1n comenzando y el ministro espera sacar algo m\u00e1s de 3.400 millones de euros del presupuesto adicional del gobierno.  \u201cEspero un acuerdo contra las conversaciones presupuestarias de 2023, incluso si es una trayectoria de varios a\u00f1os\u201d, dijo Gilkinet, refiri\u00e9ndose a los planes de inversi\u00f3n en Defensa. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Adem\u00e1s de la financiaci\u00f3n gubernamental adicional, los objetivos de los nuevos acuerdos de gesti\u00f3n tambi\u00e9n pretenden financiarse con m\u00e1s recursos propios (por ejemplo, de la venta de entradas) y ganancias de eficiencia, aclar\u00f3 Gilkinet.  El mi\u00e9rcoles ya se anunci\u00f3 que las empresas ferroviarias se tendr\u00e1n que conformar con unos 2.000 empleados menos para 2032. <\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">30 por ciento m\u00e1s de viajeros en diez a\u00f1os<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Las l\u00edneas generales de los nuevos acuerdos de gesti\u00f3n se anunciaron anteriormente.  Para el tr\u00e1fico de pasajeros, el objetivo es un 30 por ciento m\u00e1s de viajeros para 2032. Esto se lograr\u00e1 permitiendo que circulen m\u00e1s trenes (al menos 4220 entre semana frente a los 3800 actuales), una mejor frecuencia y m\u00e1s trenes tempranos y tard\u00edos.  Adem\u00e1s, la empresa ferroviaria tendr\u00e1 m\u00e1s libertad en sus tarifas (por ejemplo, tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas en horas valle) y deber\u00e1 hacer m\u00e1s accesibles 181 estaciones.  El contrato de gesti\u00f3n tambi\u00e9n tiene como objetivo un 40 por ciento m\u00e1s de cobertizos para bicicletas y 500 plazas de aparcamiento adicionales para coches.  En 2025, toda la red ferroviaria deber\u00e1 estar equipada con el sistema de seguridad ECTS.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">\u201cLa puntualidad es la molestia n\u00famero uno\u201d<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Al menos el 91 por ciento de los trenes deben funcionar a tiempo en los a\u00f1os siguientes.  Varios diputados, entre ellos Joris Vandenbroucke (Vooruit), hubieran preferido un poco m\u00e1s de ambici\u00f3n en el ministro, &#8220;porque la puntualidad es la molestia n\u00famero uno&#8221;.  Pero el ministro Gilkinet se\u00f1al\u00f3 que s\u00ed se est\u00e1 aumentando la ambici\u00f3n: \u201cEn el contrato de gesti\u00f3n anterior hab\u00eda al menos un 86 por ciento, con neutralizaci\u00f3n\u201d.  La ministra tambi\u00e9n quiere tener una imagen m\u00e1s veraz de la puntualidad y medir\u00e1 en 108 estaciones.\u201cTambi\u00e9n queremos saber la puntualidad con un retraso de 3 minutos en lugar de un retraso de 6 minutos\u201d, dijo la ministra, pero no se ha llegado a un acuerdo a\u00fan no se ha contactado con la NMBS\/SNCB.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--kaderstuk\"><!-- article\/components\/kaderstuk.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El ferrocarril belga deja ir a 2.000 empleados en diez a\u00f1os: se necesitan menos personas debido a la infraestructura moderna<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/kaderstuk.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes?  que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y nunca te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.hln.be\/binnenland\/minister-gilkinet-mikt-op-minstens-3-4-miljard-euro-extra-voor-nmbs-en-infrabel~a8f93086\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Movilidad, Georges Gilkinet (Ecolo), va a pedir al Gobierno algo m\u00e1s de 3.400 millones de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208646,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[9584,2490,1477,68031,73659,1995,327,1108,35578,18],"class_list":["post-208645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-adicionales","tag-apunta","tag-euros","tag-gilkinet","tag-infrabel","tag-menos","tag-millones","tag-ministro","tag-nmbs","tag-para"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}