{"id":208212,"date":"2022-06-15T13:47:26","date_gmt":"2022-06-15T13:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/transporte-de-mercancias-en-colapso-exportaciones-y-suministros-en-riesgo\/"},"modified":"2022-06-15T13:47:26","modified_gmt":"2022-06-15T13:47:26","slug":"transporte-de-mercancias-en-colapso-exportaciones-y-suministros-en-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/transporte-de-mercancias-en-colapso-exportaciones-y-suministros-en-riesgo\/","title":{"rendered":"Transporte de mercanc\u00edas en colapso, exportaciones y suministros en riesgo"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Se lanza un grito de alarma desde el mundo productivo: el sistema de transporte de mercanc\u00edas (carretera, f\u00e9rrea, mar\u00edtima) se derrumba.  Para las empresas, especialmente las que exportan, el env\u00edo de mercanc\u00edas se est\u00e1 volviendo complicado.  Pero tambi\u00e9n est\u00e1n en riesgo los suministros esenciales de materias primas y productos semiacabados para la industria procesadora italiana.<\/p>\n<p class=\"atext\">No es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de precio, aunque en Italia las tarifas de transporte por carretera han aumentado entre un 20 y un 30 % en los \u00faltimos seis meses y <a rel=\"nofollow noopener\" class=\"classi-link-esterno\" href=\"https:\/\/24plus.ilsole24ore.com\/art\/export-nuova-stangata-noli-marittimi-tutti-danni-made-italy-AEblpvMB\" target=\"_blank\">las tarifas de flete mar\u00edtimo se han disparado <\/a>en el a\u00f1o pasado.  Entre las consecuencias m\u00e1s graves de la salida de la pandemia, con la reanudaci\u00f3n del tr\u00e1fico, se encuentran el aumento de los retrasos que se acumulan en la cadena log\u00edstica y la congesti\u00f3n de las redes viarias y ferroviarias en la mayor parte de Europa, empezando por Alemania.  En los puertos mar\u00edtimos se producen retrasos en las salidas y llegadas de contenedores que viajan en rutas intercontinentales.  Antes de la pandemia, el 20% de las mercanc\u00edas enviadas por mar se retrasaban, en los \u00faltimos meses este porcentaje ha llegado al 70%.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401377735768j5E\">Inclinaci\u00f3n de carreteras y v\u00edas f\u00e9rreas <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El transporte terrestre sufre mucho.  En estos momentos, el env\u00edo de mercanc\u00edas est\u00e1 en crisis porque el sistema de infraestructuras, viario y ferroviario, es claramente inadecuado para atender la demanda de transporte, que crece a un ritmo en torno al 3% anual.  La congesti\u00f3n se ha convertido en la norma.  Y no solo en Italia.  En toda Europa existen cuellos de botella, atascos, limitaciones a lo largo de carreteras y v\u00edas f\u00e9rreas, que provocan graves obst\u00e1culos a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos (camiones, trenes) y retrasos importantes en los plazos de entrega de las mercanc\u00edas.  Adem\u00e1s, se anuncian nuevos sitios de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"atext\">Los pr\u00f3ximos, por ejemplo, ser\u00e1n meses de pasi\u00f3n en la red ferroviaria alemana, por una serie de obras destinadas a trastornar el tr\u00e1fico norte-sur: en unos d\u00edas s\u00f3lo podr\u00e1 circular el 50% de los trenes.  Una emergencia que afectar\u00e1 a los trenes italianos con destino a Alemania y viceversa.  En el sector viario, el caso m\u00e1s sensacional se refiere al lado austriaco de la autopista del Brennero, donde las obras de modernizaci\u00f3n de un puente requerir\u00e1n el estrechamiento a un solo carril, a partir de 2024 y hasta finales de 2025, durante un largo tramo.  Es f\u00e1cil prever graves consecuencias sobre el tr\u00e1fico, dado que se trata de un corredor que ya est\u00e1 al l\u00edmite de su capacidad.  Pero sobre todo es el corredor m\u00e1s importante para garantizar el intercambio de bienes entre Italia y Europa, equivalente a 170 mil millones de euros por a\u00f1o.<\/p>\n<p><h2 id=\"U40137773576848B\">Camiones en dificultad<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Un cuadro que asusta al mundo productivo.  Dado que en Italia la mayor\u00eda de las mercanc\u00edas (m\u00e1s del 80%) viajan por carretera y nuestros principales socios comerciales siguen siendo Alemania y Francia, mercados que requieren atravesar puertos alpinos para llegar, el papel del transporte por carretera es crucial.  Aqu\u00ed la situaci\u00f3n es parad\u00f3jica.  As\u00ed lo explica Thomas Baumgartner, empresario de log\u00edstica del Tirol del Sur: es presidente de Fercam and Anita, la asociaci\u00f3n Confindustria que representa a las empresas de log\u00edstica y transporte por carretera activas en Italia y en Europa.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/trasporto-merci-collasso-export-e-forniture-rischio-AE6HIBfB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Se lanza un grito de alarma desde el mundo productivo: el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208213,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[10213,5166,18078,4578,1037,412],"class_list":["post-208212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-colapso","tag-exportaciones","tag-mercancias","tag-riesgo","tag-suministros","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}