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\u2022 Las acciones de Tesla han bajado m\u00e1s del 30 por ciento desde principios de a\u00f1o
\n\u2022 Las d\u00e9biles perspectivas econ\u00f3micas tampoco dejan a Tesla sin verse afectada
\n\u2022 En el segundo trimestre, Tesla puede tener que aprovechar algunas de sus reservas de efectivo<\/p>\n
Si bien Tesla pudo celebrar \u00e9xito tras \u00e9xito, especialmente entre 2019 y 2021, hasta ahora 2022 ha sido decepcionante para los inversores del grupo en torno al CEO. Elon Musk. Aunque las cifras de la empresa en el primer trimestre superaron las expectativas de los analistas, es probable que el segundo trimestre sea mucho m\u00e1s d\u00e9bil.\n<\/p>\n
Tesla fue la estrella del mercado de valores de los \u00faltimos a\u00f1os. En enero de 2019, las acciones del fabricante dominante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos todav\u00eda estaban por debajo de los 100 d\u00f3lares, pero el 4 de noviembre de 2021 hab\u00edan subido a 1.243,49 d\u00f3lares. Pero despu\u00e9s de este brillante rally, lleg\u00f3 la desilusi\u00f3n en 2022. Las acciones de Tesla cotizan actualmente un 46 por ciento por debajo de su m\u00e1ximo hist\u00f3rico de solo $ 662,67 (al 14 de junio de 2022). \u00bfEst\u00e1 ahora la acci\u00f3n lista para un cambio anticipado? \u00bfO es esto solo el comienzo de una ca\u00edda o la correcci\u00f3n que se debe hacer desde hace mucho tiempo de una sobrevaluaci\u00f3n de larga data de la compa\u00f1\u00eda automotriz de EE. UU.? Una mirada detallada a las distintas crisis y, en particular, al balance esperado para el segundo trimestre trata esta cuesti\u00f3n con m\u00e1s detalle.
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Desde enero de 2022, las perspectivas econ\u00f3micas mundiales se han deteriorado enormemente. Mientras que a principios de a\u00f1o muchos expertos todav\u00eda supon\u00edan un a\u00f1o burs\u00e1til positivo en general, muchos inversores conocidos como David Rosenberg ahora consideran que la estanflaci\u00f3n es un escenario b\u00e1sico. Jamie Dimon incluso espera que un “hurac\u00e1n” golpee la econom\u00eda estadounidense. La raz\u00f3n principal de la desaceleraci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico, o incluso de una recesi\u00f3n, es el r\u00e1pido aumento de las tasas de inter\u00e9s por parte de los bancos centrales internacionales en respuesta al aumento de la inflaci\u00f3n, que en mayo fue del 8,6 por ciento anual en EE. UU. <\/p>\n
Incluso Tesla no podr\u00e1 escapar de los efectos negativos de una situaci\u00f3n econ\u00f3mica d\u00e9bil, ya que el fabricante de autom\u00f3viles depende de la demanda de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Hasta ahora, la demanda de Tesla generalmente ha superado la oferta, pero es probable que los autos el\u00e9ctricos relativamente caros se vean afectados particularmente por la mala situaci\u00f3n financiera de los hogares privados. Entonces, Elon Musk anunci\u00f3 el 3 de junio que ten\u00eda un “s\u00faper mal presentimiento” sobre el desarrollo econ\u00f3mico global. El multimillonario tecnol\u00f3gico vincul\u00f3 esto con el anuncio de que quer\u00eda eliminar el diez por ciento de los puestos de trabajo, despu\u00e9s de lo cual las acciones de Tesla se precipitaron hacia el sur.
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Adem\u00e1s de los problemas macroecon\u00f3micos, la pol\u00edtica restrictiva de cero COVID del gobierno chino es otro factor de estr\u00e9s. Las operaciones en la Gigafactory de Tesla en Shangh\u00e1i se paralizaron por completo temporalmente en abril y mayo. Seg\u00fan MarketWatch, Tesla solo pudo entregar 1.512 autom\u00f3viles fabricados en Shangh\u00e1i en abril. A modo de comparaci\u00f3n: en marzo, esta cifra clave segu\u00eda siendo de 66.000 veh\u00edculos. Aunque el gobierno chino ahora ha vuelto a flexibilizar las medidas, todav\u00eda hay interrupciones importantes dentro de las cadenas de suministro globales y el riesgo de m\u00e1s bloqueos se cierne como la espada de Damocles sobre el reinicio de la producci\u00f3n de Tesla en Shangh\u00e1i.
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Como si esos dos factores ex\u00f3genos no fueran suficientes, tambi\u00e9n hubo razones internas detr\u00e1s de la venta masiva de acciones de Tesla. Los accionistas del moderno fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos reaccionaron extremadamente molestos ante los planes de Musk de hacerse cargo del servicio de microblogging Twitter. Por un lado, Musk vendi\u00f3 miles de millones de d\u00f3lares en acciones de Tesla como resultado, lo que provoc\u00f3 una intensa presi\u00f3n de venta. Por otro lado, los accionistas de Tesla temen que Tesla sufra las diversas actividades de su CEO desde SpaceX a trav\u00e9s de Boring Company y posiblemente Twitter en el mediano a largo plazo. Otros desarrollos con respecto a la posible adquisici\u00f3n de Twitter por parte de Musk tambi\u00e9n deber\u00edan influir en el precio de las acciones de Tesla.
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Julio mostrar\u00e1 si estos complejos fen\u00f3menos de crisis ya se ver\u00e1n reflejados en las cifras de la empresa del segundo trimestre. Podr\u00eda decirse que la pregunta m\u00e1s importante ser\u00e1 si “Tesla necesita quemar efectivo en el segundo trimestre”, como lo expresa el analista de New Street Research, Pierre Ferragu, seg\u00fan MarketWatch. Los menores vol\u00famenes de ventas reducir\u00e1n las entradas de efectivo, pero el capital de trabajo tambi\u00e9n es un obst\u00e1culo [Kosten] desde el trimestre anterior”. Si Tesla necesita aprovechar el flujo de caja libre, eso ser\u00eda una se\u00f1al bajista. Tesla ha logrado generar un flujo de caja positivo durante los \u00faltimos ocho trimestres consecutivos. Solo en una cuarta parte de los \u00faltimos tres a\u00f1os ha Tesla tambi\u00e9n tuvo que reportar un flujo de efectivo negativo. <\/p>\n
Otro indicador importante volver\u00e1 a ser el n\u00famero de coches entregados. Seg\u00fan “Bloomberg”, la estimaci\u00f3n promedio de los analistas es de 303.000 autom\u00f3viles, pero es poco probable que se alcance esta cifra. M\u00e1s bien, un n\u00famero entre 240.000 y 270.000 veh\u00edculos parece realista, seg\u00fan “MarketWatch”. Ferragu rebaj\u00f3 su expectativa de 310.000 a solo 251.000 autos. Por lo tanto, se puede suponer que la racha exitosa de Tesla de ocho trimestres consecutivos romper\u00e1 con un nuevo r\u00e9cord de exportaci\u00f3n. El tiempo dir\u00e1 si Tesla puede volver a la senda del \u00e9xito despu\u00e9s de un trimestre dif\u00edcil en los pr\u00f3ximos meses.\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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