{"id":206933,"date":"2022-06-14T22:09:00","date_gmt":"2022-06-14T22:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/adios-a-la-economia-de-servicio\/"},"modified":"2022-06-14T22:09:01","modified_gmt":"2022-06-14T22:09:01","slug":"adios-a-la-economia-de-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/adios-a-la-economia-de-servicio\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a la econom\u00eda de servicio"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Primero estaban los conductores de Uber que llegaban a tu puerta con solo presionar un bot\u00f3n.  Ahora hay gente que te traer\u00e1 un paquete de galletas y algo de ibuprofeno.<\/p>\n<p>Es f\u00e1cil ver el atractivo de la nueva superabundancia de aplicaciones de entrega ultrarr\u00e1pida, que prometen llevar las compras a los clientes en tan solo 10 minutos.  Un inversor del sector qued\u00f3 prendado tras pedir unos pistachos y una lata de coca cola que llegaron en siete minutos. <\/p>\n<p>Tener gente a tu entera disposici\u00f3n no es una idea nueva.  En pa\u00edses como Gran Breta\u00f1a, sol\u00eda ser com\u00fan que los hogares ricos tuvieran sirvientes. <em>la se\u00f1ora Beeton<\/em> <em>Libro de administraci\u00f3n del hogar<\/em>publicado en 1907, <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/en.wikisource.org\/wiki\/Mrs._Beeton%27s_Book_of_Household_Management\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">dijo<\/a> un hogar con un ingreso de 1.000 libras esterlinas al a\u00f1o deber\u00eda tener dos o tres sirvientes, mientras que incluso uno con 200 libras esterlinas al a\u00f1o deber\u00eda tener una \u201cchica para el trabajo rudo\u201d.  En algunos pa\u00edses muy desiguales, como la India, los hogares ricos todav\u00eda tienen sirvientes. <\/p>\n<p>Las aplicaciones \u201ca pedido\u201d han permitido una versi\u00f3n de mercado masivo del lujo de tener personas a tu disposici\u00f3n para hacer cosas por ti, aunque una colecci\u00f3n atomizada de personas que no conoces y que probablemente no volver\u00e1s a ver. <\/p>\n<p>Las compa\u00f1\u00edas de conciertos a veces han jugado expl\u00edcitamente con este tema.  Uno de los primeros de Uber <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jW0KkRunyg0\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">consignas<\/a> era \u201cel chofer privado de todos\u201d.  Getir, una de las aplicaciones de entrega ultrarr\u00e1pida, dice que est\u00e1 \u201cdemocratizando el derecho a la pereza\u201d.<\/p>\n<p>Para algunos <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/indica.medium.com\/the-gig-economy-is-white-people-discovering-servants-d0bd47b154a\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">cr\u00edticos<\/a>el crecimiento de este nuevo \u201c<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.theatlantic.com\/technology\/archive\/2019\/03\/what-happened-uber-x-companies\/584236\/\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">economia sirviente<\/a>\u201d es un s\u00edntoma del resurgimiento de la desigualdad econ\u00f3mica y de una subclase sin mejores opciones.  Pero hay otro factor que ha impulsado su ascenso: los inversionistas han estado subsidiando a los consumidores financiando compa\u00f1\u00edas que a menudo cobran menos por estos servicios de lo que cuesta brindarlos.<\/p>\n<p>Ahora ese modelo est\u00e1 en peligro.  El gran problema es que el dinero se est\u00e1 acabando.  Una d\u00e9cada de dinero barato ha dado paso a una alta inflaci\u00f3n, pron\u00f3sticos de crecimiento sombr\u00edos y tasas de inter\u00e9s m\u00e1s altas.  Los inversionistas est\u00e1n comenzando a ponerse nerviosos acerca de acumular dinero en compa\u00f1\u00edas que registran p\u00e9rdidas.  Las acciones de empresas que cotizan en bolsa como Uber, Lyft y Deliveroo han ca\u00eddo considerablemente. <\/p>\n<p>Muchas de las aplicaciones de entrega ultrarr\u00e1pida tambi\u00e9n est\u00e1n <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.cnbc.com\/2022\/05\/26\/rapid-grocery-delivery-start-ups-getir-gorillas-slash-jobs.html\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">trabajos de corte<\/a> en un intento de mostrar a los inversores que se toman en serio la rentabilidad.  \u201cAl canalizar a Jerry Maguire, debemos mostrarles el dinero\u201d, explic\u00f3 el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, al personal en un memorando reciente.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><\/figure>\n<\/div>\n<p>Pero es probable que ganar dinero signifique pagar menos a los trabajadores o cobrar m\u00e1s a los clientes.  Este es un mal momento para probar cualquiera de los dos.  El desempleo es bajo y las vacantes laborales son altas en muchos pa\u00edses, desde EE. UU. y el Reino Unido hasta Europa y Australia.  Los trabajadores tienen m\u00e1s opciones que antes.  Adem\u00e1s, el alto precio de la gasolina hace que conducir todo el d\u00eda sea especialmente caro.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de eso, los tribunales, los reguladores y los legisladores se est\u00e1n volviendo m\u00e1s estrictos sobre la necesidad de derechos laborales y protecciones para los trabajadores temporales. <\/p>\n<p>La Corte Suprema del Reino Unido dictamin\u00f3 el a\u00f1o pasado que Uber realmente emplea a sus conductores, lo que significa que les debe el salario m\u00ednimo, el pago de vacaciones y las contribuciones a la pensi\u00f3n.  La UE tambi\u00e9n ha <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.politico.eu\/article\/5-things-about-eu-gig-economy-plan\/\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">establecer planes<\/a> para otorgar derechos laborales a muchos trabajadores temporales que actualmente son tratados como aut\u00f3nomos.  Varias de las nuevas aplicaciones de entrega ultrarr\u00e1pida, incluidas Getir y Gorilla, ya emplean a sus trabajadores.<\/p>\n<p>Cobrar precios m\u00e1s altos a los clientes tambi\u00e9n ser\u00e1 complicado.  El desempleo puede ser bajo, pero la alta inflaci\u00f3n se est\u00e1 comiendo los paquetes salariales de las personas.  En el Reino Unido, el Banco de Inglaterra ha pronosticado la peor contracci\u00f3n de los ingresos disponibles en al menos 30 a\u00f1os. <\/p>\n<p>Ya hay se\u00f1ales de que las personas est\u00e1n recortando los gastos discrecionales, y nada es m\u00e1s discrecional que pagarle a alguien para que lleve un paquete de galletas a su casa. <\/p>\n<p>A las empresas les gusta hablar sobre el gran tama\u00f1o de sus TAM, o &#8220;mercados direccionables totales&#8221;.  En su <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.sec.gov\/Archives\/edgar\/data\/1543151\/000119312519103850\/d647752ds1.htm\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">documento de oferta publica inicial<\/a>Uber dijo que su TAM era &#8220;todas las millas de veh\u00edculos de pasajeros y todas las millas de transporte p\u00fablico en todos los pa\u00edses del mundo&#8221;.<\/p>\n<p>Los clientes claramente valoran la tecnolog\u00eda ingeniosa implementada por empresas de conciertos como Uber.  Pero, \u00bfcu\u00e1nta demanda permanecer\u00e1 para tales servicios una vez que aumenten sus precios?<\/p>\n<p>Queda por ver cu\u00e1ntas de estas empresas sobrevivir\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y de qu\u00e9 forma.  Pero la era dorada para los consumidores de servicios bajo demanda seguramente est\u00e1 llegando a su fin. <\/p>\n<p>En la d\u00e9cada posterior a la crisis financiera de 2008, cuando el crecimiento de los salarios estuvo bastante estancado para muchos, quiz\u00e1s estas aplicaciones nos dieron la sensaci\u00f3n de que \u00e9ramos m\u00e1s ricos de lo que realmente \u00e9ramos, aunque con algunos costos ocultos a largo plazo.  La pereza podr\u00eda haberse democratizado, pero no por mucho tiempo.<\/p>\n<p><em>sarah.oconnor@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/8fcb5279-5494-4006-ba2c-287de27c1fab\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primero estaban los conductores de Uber que llegaban a tu puerta con solo presionar un bot\u00f3n. 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