\n<\/p>\n
Los pilotos de Red Bull lideran la clasificaci\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n
El holand\u00e9s aument\u00f3 su cuenta a 150 puntos con un impulso superior a su victoria n\u00famero 25 de su carrera. Su compa\u00f1ero de equipo P\u00e9rez est\u00e1 ahora a 21 puntos de distancia en el segundo lugar.<\/p>\n<\/div>\n
Sebastian Vettel asegur\u00f3 su mejor resultado de la temporada hasta el momento con un s\u00f3lido sexto lugar en el Aston Martin. Aunque no consigui\u00f3 tomar la curva en una maniobra de adelantamiento, sigui\u00f3 luchando y tuvo \u00e9xito con una valiente estrategia de neum\u00e1ticos. “Sin el trompo, hubi\u00e9ramos tenido una carrera m\u00e1s f\u00e1cil y podr\u00edamos haber terminado quintos. En general, fue un buen fin de semana para nosotros”, dijo el hombre de 34 a\u00f1os en Sky TV.<\/p>\n<\/div>\n
Vettel es sexto – Schumacher decepcionado<\/p>\n<\/div>\n
Mick Schumacher, que tuvo que conformarse con el puesto 14 de la Haas, vivi\u00f3 otra decepci\u00f3n. “Todo el fin de semana fue dif\u00edcil”, dijo el joven de 23 a\u00f1os. Por \u00faltimo, despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n, esperaba un poco de caos para finalmente poder capturar sus primeros puntos de campeonato. Condujo al final del campo sin oportunidad y no pudo contrarrestar las crecientes cr\u00edticas recientes despu\u00e9s de su serie de accidentes. En Canad\u00e1 ahora est\u00e1 buscando un nuevo comienzo. “Tendremos que ver si otras rutas nos convienen mejor”, dijo Schumacher.<\/p>\n<\/div>\n
Por cuarta vez consecutiva, Leclerc hab\u00eda colocado su Ferrari en el primer lugar. Sus poles no le hab\u00edan tra\u00eddo suerte \u00faltimamente. Ni en Miami ni en Barcelona o M\u00f3naco pudo convertir la ventaja inicial en triunfo. Esta vez, tambi\u00e9n, la ventaja desapareci\u00f3 r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div>\n
Animado por su triunfo en Montecarlo y la ampliaci\u00f3n de su contrato hasta 2024, P\u00e9rez super\u00f3 a Leclerc antes de la primera curva. Verstappen tambi\u00e9n tuvo un buen comienzo, pero ya no pudo superar a su rival Ferrari.<\/p>\n<\/div>\n
Los pilotos utilizan el coche de seguridad para las paradas en boxes<\/p>\n<\/div>\n
Sainz provoc\u00f3 entonces las primeras turbulencias. El cuarto clasificado espa\u00f1ol rod\u00f3 de repente. Diagn\u00f3stico: Da\u00f1os hidr\u00e1ulicos en el Ferrari. El coche de seguridad virtual redujo la velocidad del campo para el trabajo de limpieza. Leclerc y algunos otros usaron esto para una parada en boxes.<\/p>\n<\/div>\n
En cambio, tanto Red Bull se qued\u00f3 en el camino. A Verstappen se le permiti\u00f3 superar a P\u00e9rez sin luchar para no perder demasiado tiempo con Leclerc, que corr\u00eda con neum\u00e1ticos nuevos. Cuando ambos pilotos de Red Bull llegaron al garaje para el servicio, la estrella de Ferrari tom\u00f3 la delantera.<\/p>\n<\/div>\n
El siguiente drama para la Scuderia sigui\u00f3 un poco m\u00e1s tarde: como en Barcelona, \u200b\u200bsali\u00f3 humo del motor de Leclerc. Desesperado, el joven de 24 a\u00f1os llam\u00f3 por radio a pits en la vuelta 20: “Se acab\u00f3 la energ\u00eda”. Leclerc se arrastr\u00f3 de regreso al pit lane a paso de tortuga, sali\u00f3 del auto y salud\u00f3 a la audiencia con una expresi\u00f3n triste. El camino estaba finalmente despejado para el doble \u00e9xito de Red Bull.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n